Влияет ли страна происхождения товара на стоимость его растаможки?

[Бэтси]

есть. и много. но на их изучение и практику нужны годы. а пока верьте брокеру.

Спасибо! Вера - это все, что у нас осталось. Цитата у Вас внизу изрядно повеселила меня и подняла настроение под конец рабочего дня. А то начальник требует, чтобы я разобралась в вопросе растаможки, а у меня ума - лопата.

[Бэтси]

А вы этот вопрос брокеру задавали? И что за услуги брокера? Груз на ваш контракт идёт или на контракт брокера?

Брокер сказал: "Конечно дороже! Это же из Европы!" Услуги - доставка и растаможка груза.Брокер везет на свою фирму.

[m.v.ts]

Всем привет! Подскажите кто-нибудь, влияет ли страна происхождения товара на стоимость его растаможки? Если я ввожу товар, произведенный в Китае, из Китая, стоимостью например 2000$, его растаможка стоит Х рублей. А точно такой-же товар из Финляндии, произведенный в Финляндии, стоимостью тоже 2000$, его растаможка стоит намного больше . Почему так?

Хм... а что Вы понимаете под стоимостью растаможки?
Оплата услуг там.представителю за оформление и проводку ДТ?
Сумму таможенных платежей?
Стоимость услуг "под ключ" с оформлением на свой контракт?
1. Как уже выше написали - стоимостные риски и, может случиться, что китайский по 2000 уе Вас оформят, а финский отКТСят. Качество производства и стоимость раб.силы всётаки влияют на стоимость.
2. Опять же, что за товар? Например с Китая, на некоторые коды есть тарифные преференции (пониженная ставка импортной пошлины) при наличии сертификата происхождения формы "А", а на некоторые наоборот антидемпинговые пошлины.
Вопрос сформулирован слишком обще и широко .
Остальное гадание на кофейной гуще с рассмотрением кучи возможных вариантов

[stasiboro]

Брокер сказал: "Конечно дороже! Это же из Европы!" Услуги - доставка и растаможка груза.Брокер везет на свою фирму.

Ааа... Ну тогда понятно
Во избежание кидалова везите на свой контракт

[Мартышка]

Брокер сказал: "Конечно дороже! Это же из Европы!" Услуги - доставка и растаможка груза.Брокер везет на свою фирму.

Ну тогда ясное дело, что дороже! Брокер здесь подставляет свою фирму, кучу доков готовит для док-ва стоимости, затраты на "производство по оформлению товара из Европы по цене Китая" в этом случае больше, чем если бы везли из Китая по этой же стоимости, так как риски по Китаю ниже.
И, пожалуйста, имейте уважение и лучше пишите ТО (таможенное оформление), чем растаможка. Это понятнее как минимум.

[Мартышка]

Ааа... Ну тогда понятно
Во избежание кидалова везите на свой контракт

Соглашусь. На свой контракт всегда лучше чужого!

[Бэтси]

Хм... а что Вы понимаете под стоимостью растаможки?
Оплата услуг там.представителю за оформление и проводку ДТ?
Сумму таможенных платежей?
Стоимость услуг "под ключ" с оформлением на свой контракт?
1. Как уже выше написали - стоимостные риски и, может случиться, что китайский по 2000 уе Вас оформят, а финский отКТСят. Качество производства и стоимость раб.силы всётаки влияют на стоимость.
2. Опять же, что за товар? Например с Китая, на некоторые коды есть тарифные преференции (пониженная ставка импортной пошлины) при наличии сертификата происхождения формы "А", а на некоторые наоборот антидемпинговые пошлины.
Вопрос сформулирован слишком обще и широко .
Остальное гадание на кофейной гуще с рассмотрением кучи возможных вариантов

Под стоимостью растаможки я понимаю часть оплаты, которая производится грузоперевозчику. Грузоперевозчик везет груз и таможит сам его на свой контракт. Просто удивляет, что цена доставки и растаможки из Китая 2000$, а из Финляндии 5000$, хотя Финляндия намного ближе, чем Китай и, значит, транспортные расходы должны быть намного меньше. Мы спросили перевозчика, почему такая разница по ценам, он ответил, что все дело в растаможке. Таможенная пошлина ведь для вида товара, а не для страны происхождения? Или я не так поняла метод взимания таможенной пошлины? На наш товар, как я знаю, одинаковые ввозные пошлины из любой страны без всяких коэффициентов.

[Бэтси]

Ааа... Ну тогда понятно
Во избежание кидалова везите на свой контракт

А можно везти на свой контракт, если у нас нет ВЭД?

[att77]

Под стоимостью растаможки я понимаю часть оплаты, которая производится грузоперевозчику. Грузоперевозчик везет груз и таможит сам его на свой контракт. Просто удивляет, что цена доставки и растаможки из Китая 2000$, а из Финляндии 5000$, хотя Финляндия намного ближе, чем Китай и, значит, транспортные расходы должны быть намного меньше. Мы спросили перевозчика, почему такая разница по ценам, он ответил, что все дело в растаможке. Таможенная пошлина ведь для вида товара, а не для страны происхождения? Или я не так поняла метод взимания таможенной пошлины? На наш товар, как я знаю, одинаковые ввозные пошлины из любой страны без всяких коэффициентов.

неправильно.
не путайте реальную стоимость товара у продавца и оффшорную у брокера.

[Бэтси]

Ну тогда ясное дело, что дороже! Брокер здесь подставляет свою фирму, кучу доков готовит для док-ва стоимости, затраты на "производство по оформлению товара из Европы по цене Китая" в этом случае больше, чем если бы везли из Китая по этой же стоимости, так как риски по Китаю ниже.
И, пожалуйста, имейте уважение и лучше пишите ТО (таможенное оформление), чем растаможка. Это понятнее как минимум.

Простите за растаможку! Буду писать ТО. Абсолютно я не в теме в таможенных делах. Как начальник диктует, так и пишу.