Влияет ли страна происхождения товара на стоимость его растаможки?

[m.v.ts]

Всем привет! Подскажите кто-нибудь, влияет ли страна происхождения товара на стоимость его растаможки? Если я ввожу товар, произведенный в Китае, из Китая, стоимостью например 2000$, его растаможка стоит Х рублей. А точно такой-же товар из Финляндии, произведенный в Финляндии, стоимостью тоже 2000$, его растаможка стоит намного больше . Почему так?

Хм... а что Вы понимаете под стоимостью растаможки?
Оплата услуг там.представителю за оформление и проводку ДТ?
Сумму таможенных платежей?
Стоимость услуг "под ключ" с оформлением на свой контракт?
1. Как уже выше написали - стоимостные риски и, может случиться, что китайский по 2000 уе Вас оформят, а финский отКТСят. Качество производства и стоимость раб.силы всётаки влияют на стоимость.
2. Опять же, что за товар? Например с Китая, на некоторые коды есть тарифные преференции (пониженная ставка импортной пошлины) при наличии сертификата происхождения формы "А", а на некоторые наоборот антидемпинговые пошлины.
Вопрос сформулирован слишком обще и широко .
Остальное гадание на кофейной гуще с рассмотрением кучи возможных вариантов

[Бэтси]

Хм... а что Вы понимаете под стоимостью растаможки?
Оплата услуг там.представителю за оформление и проводку ДТ?
Сумму таможенных платежей?
Стоимость услуг "под ключ" с оформлением на свой контракт?
1. Как уже выше написали - стоимостные риски и, может случиться, что китайский по 2000 уе Вас оформят, а финский отКТСят. Качество производства и стоимость раб.силы всётаки влияют на стоимость.
2. Опять же, что за товар? Например с Китая, на некоторые коды есть тарифные преференции (пониженная ставка импортной пошлины) при наличии сертификата происхождения формы "А", а на некоторые наоборот антидемпинговые пошлины.
Вопрос сформулирован слишком обще и широко .
Остальное гадание на кофейной гуще с рассмотрением кучи возможных вариантов

Под стоимостью растаможки я понимаю часть оплаты, которая производится грузоперевозчику. Грузоперевозчик везет груз и таможит сам его на свой контракт. Просто удивляет, что цена доставки и растаможки из Китая 2000$, а из Финляндии 5000$, хотя Финляндия намного ближе, чем Китай и, значит, транспортные расходы должны быть намного меньше. Мы спросили перевозчика, почему такая разница по ценам, он ответил, что все дело в растаможке. Таможенная пошлина ведь для вида товара, а не для страны происхождения? Или я не так поняла метод взимания таможенной пошлины? На наш товар, как я знаю, одинаковые ввозные пошлины из любой страны без всяких коэффициентов.

[att77]

Под стоимостью растаможки я понимаю часть оплаты, которая производится грузоперевозчику. Грузоперевозчик везет груз и таможит сам его на свой контракт. Просто удивляет, что цена доставки и растаможки из Китая 2000$, а из Финляндии 5000$, хотя Финляндия намного ближе, чем Китай и, значит, транспортные расходы должны быть намного меньше. Мы спросили перевозчика, почему такая разница по ценам, он ответил, что все дело в растаможке. Таможенная пошлина ведь для вида товара, а не для страны происхождения? Или я не так поняла метод взимания таможенной пошлины? На наш товар, как я знаю, одинаковые ввозные пошлины из любой страны без всяких коэффициентов.

неправильно.
не путайте реальную стоимость товара у продавца и оффшорную у брокера.

[Бэтси]

неправильно.
не путайте реальную стоимость товара у продавца и оффшорную у брокера.

А что такое оффшорная стоимость у брокера?

[att77]

А что такое оффшорная стоимость у брокера?

подтянутая под риск. по контракту с оффшорой. брокера.
а европейский риск как правило выше азиатского.

PS: и зовёццо сие - аутсорсинг вэд.

[Бэтси]

подтянутая под риск. по контракту с оффшорой. брокера.
а европейский риск как правило выше азиатского.

То есть, все правильно и высокие цены оправданы? Спасибо!

[att77]

То есть, все правильно и высокие цены оправданы? Спасибо!

да пожалуйста. ток на ндс потом не влетите по брокерской с/ф.