Почему?

[kelevra2000]

Наверное, гарантии выдает при таможенном транзите, вот ASMAP и нервничает

а что мешает асмапу взять в банке гарантию, посадить на всех переходах народ и делать тоже? лень?

[backtrack]

а что мешает асмапу взять в банке гарантию, посадить на всех переходах народ и делать тоже? лень?

да они шутить изволят

[megalight]

О лидирующих позициях «РОСТЭКа»

Как сообщает Пресс-служба ЮТУ,1 марта 2012 года в Южном таможенном управлении состоялась рабочая встреча руководства управления с директорами филиалов ФГУП «РОСТЭК» в регионе деятельности ЮТУ. На повестке дня было два вопроса: «Роль и место филиалов «РОСТЭК» среди участников ВЭД, осуществляющих свою деятельность в регионе деятельности ЮТУ, в том числе в части применения технологий Интернет-декларирования и удаленного выпуска товаров» и «Текущее состояние и проблемные вопросы деятельности филиалов «РОСТЭК», как таможенных представителей, осуществляющих свою деятельность в регионе деятельности ЮТУ».

Рассматривая роль и место филиалов «РОСТЭК» среди участников ВЭД, осуществляющих свою деятельность в Южном федеральном округе, на первый план выходят вопросы, связанные с реализацией данными предприятиями посреднических услуг в качестве таможенных представителей, так как деятельность таможенных представителей охватывает практически весь спектр совершаемых при перемещении товаров таможенных операций. Это и консультирование, и помощь при подготовке документов при прибытии/убытии товаров, при помещении товаров на временное хранение и многое другое. Ну и конечно нельзя забывать, что это единственное, помимо самого декларанта товаров, лицо, которому Таможенный кодекс предоставил право декларировать товары.

Очевидно, что таможенные органы в целом (и Южное таможенное управление не составляет исключение) заинтересованы в дальнейшем развитии и функционировании данного института, так как это дает возможность иметь дело с подготовленными специалистами. В идеале таможенный представитель – это партнер таможенных органов, знающий таможенное законодательство, безоговорочно исполняющий его и, что немало важно, говорящий с таможней на одном языке.

Анализ функционирования в Южном федеральном округе в 2011 году рынка предоставляемых таможенными представителями услуг по декларированию товаров показывает, что в целом всеми таможенными представителями оформлялось порядка 46% от всего объема оформляемых в регионе таможенных деклараций.

Структура указанного показателя свидетельствует о том, что доля деклараций на товары, оформляемых предприятиями РОСТЭК в разные периоды 2011 года составила 29-36% от общего количества таможенных деклараций, оформляемых таможенными брокерами. В целом за год – 32%.

Учитывая тот факт, что в Южном федеральном округе в качестве таможенных представителей осуществляют свою деятельность более 150 организаций, приведенный показатель свидетельствует о лидирующих позициях РОСТЭКА на рынке данного вида услуг в целом по ЮФО.

[megalight]

20.06.12 Ограничение прав "Ростэк"

Права РОСТЭКа, на который в последнее время регулярно жаловались бизнес и антимонопольщики, в ближайшее время будут серьезно ограничены. Минэкономразвития предлагает запретить организациям, созданным ФТС, работать на таможенном рынке. ФГУП «РОСТЭК», на который регулярно жалуется бизнес, должен быть ликвидирован, заявил Владимир Путин в мае на набсовете Агентства стратегических инициатив (АСИ). На выполнение поручения чиновникам дали две недели, и Минэкономразвития уже внесло свои предложения в правительство, рассказали РБК daily в ведомстве.
Документ (с его текстом удалось ознакомиться РБК daily) вносит изменения в закон «О таможенном регулировании». «Суть законопроекта в том, что если организация создана ФТС России или ее акции принадлежат организации, созданной ФТС, она не может работать на рынке, контролируемом ведомством. В противном случае возникает риск конфликта интересов», — говорит представитель Минэкономразвития. Причем напрямую на РОСТЭК новое правило действовать не будет, законопроект распространяется на все организации, подведомственные ФТС.
ФГУП «РОСТЭК» было создано в 1992 году для строительства таможенных постов, и за 20 лет фигурировало в нескольких громких делах о контрабанде. Немало претензий к нему и у представителей бизнеса. «
После введения новых правил РОСТЭК не будет ликвидирован, скорее всего, изменят правовую форму организации, прогнозирует директор «Гильдии ******» Руслан Кисс. К тому времени, как закон вступит в силу, РОСТЭК может провести либо приватизацию, либо ликвидацию с последующим изменением правовой формы, считает он. «В результате произойдет раскрепощение рынка и появятся признаки здоровой конкуренции на рынке таможенного сервиса. РОСТЭК утратит большую часть преимуществ административного характера, которыми он сейчас пользуется», — считает г-н Кисс.
Проблема в том, кто будет выполнять функции организации в случае принятия ограничений, говорит представитель Минэкономразвития.

[Rikardo]

20.06.12 Ограничение прав "Ростэк"

На Светогорске(МАПП) раньше были по всюду таблички что "территория обслуживается ЗАО Ростэк Выборг" и объявления различного рода за их подписью. На прошлой неделе ехали через Светик, табличик и след простыл

[Шестой лесничий]

На Светогорске(МАПП) раньше были по всюду таблички что "территория обслуживается ЗАО Ростэк Выборг" и объявления различного рода за их подписью. На прошлой неделе ехали через Светик, табличик и след простыл

И этому есть простое объяснение. Теперь не РОСТЭК, а РосГранСтрой отвечает за обслуживание пунктов пропуска.

[DalnoBoy]

На Светогорске(МАПП) раньше были по всюду таблички что "территория обслуживается ЗАО Ростэк Выборг" и объявления различного рода за их подписью. На прошлой неделе ехали через Светик, табличик и след простыл

Несколько лет назад, на Светогорском МАПП обслуживал РОСТЭК и ещё кто-то (запамятовал). Вроде так нормально жили, не ругались

[megalight]

Несколько лет назад, на Светогорском МАПП обслуживал РОСТЭК и ещё кто-то (запамятовал). Вроде так нормально жили, не ругались

...в последнее время регулярно жаловались бизнес и антимонопольщики...

[megalight]

Госдума закроет таможенный бизнес на границах

Депутаты закроют законодательную лазейку для таможенников-шантажистов. Для этого парламентарии планируют приравнять российские нормы прохождения грузами таможни к европейским. То есть если в течение суток грузоперевозчик не проходит таможню, ответственность ложится на ту структуру, которая чинит ему препятствия. Таможенник должен будет дать письменные объяснения, почему именно задерживается груз

Для решения этой задачи в стенах нижней палаты парламента в ближайшее время будет создан Координационный совет. В него войдут пять думских комитетов: по международным делам, безопасности, экономполитике, транспорту и бюджету. Членами совета станут представители Минэкономразвития, Федеральной антимонопольной службы, Федеральной таможенной службы, Минтранса, Росграницы, Генпрокуратуры, Торгово-промышленной палаты и Союза промышленников и предпринимателей.

Спешка с решением этой задачи и серьезность состава Координационного совета объясняются просто: депутаты спохватились, что наказы президента и премьера о наведении порядка в таможенной сфере так и остались нереализованными.

Хотя Владимир Путин обозначил наведение порядков в таможенной сфере одной из приоритетных задач, а премьер Дмитрий Медведев не раз говорил о необходимости снизить сроки прохождения границы в семь раз, сегодня за многокилометровые очереди на границах таможенники по-прежнему не несут ответственности.

Почему реформы в этой сфере идут с таким трудом?

Главная причина, по словам первого зампреда комитета по транспорту Михаила Брячака, — в закрытости и коррумпированности таможенной сферы.

— Схема проста: чтобы беспрепятственно пройти границу, грузоперевозчик должен обратиться в ФГУП «РОСТЭК» — монополист на рынке таможенных услуг. Его учредителем является сама Таможенная служба, предприятие представлено во всех регионах и находится непосредственно на границе. На коммерческой основе сотрудники предприятия вновь оформляют те же документы — заполняют декларации, пересчитывают стоимость груза, но при этом никаких проблем у грузоперевозчика с прохождение границы не возникает, — рассказывает депутат.

— Однако, следуя постановлению правительства о перечне предприятий, деятельность которых разрешена на пунктах пропуска, никаких коммерческих структур типа РОСТЭКа там быть не может, — добавляет он.

Те, кто все же решился отказаться от услуг РОСТЭКа (заполнив декларацию самостоятельно или обратившись в другую компанию), вынужден простаивать на границе по 5–10 дней.

В РОСТЭКе не спешат соглашаться с доводами комитета по транспорту.

— Официальная статистика говорит обратное, — рассказал «Известиям» гендиректор РОСТЭКа Александр Повсятный. — Доля деклараций, подаваемых РОСТЭКом, — 3%, а доля рынка услуг складов временного хранения — в пределах 10%. Повсятный подозревает, что «уважаемый депутат, контролирующий в Псковщине часть бизнеса в околотаможенных сферах, ведет с ним таким образом конкурентную борьбу».

Кстати, простои на таможне, уверяют в комитете, заканчиваются не только потерями времени и денег. Пограничный пункт не имеет соответствующий бытовой инфраструктуры для организации таких стоянок. По данным комитета, за прошлый год на контрольном пункте в очередях умерли семь человек.

Еще одна причина срочной необходимости принять новые правила для таможенников — это банальная неконкурентоспособность России при вступлении в ВТО.

— Из-за таких таможенных условий все грузы пошли в обход России. Легче миновать таможню в Украине, обойти по Казахстану, чем стоять на границах России, — сетует в беседе с «Известиями» представитель компании-перевозчика.

Между тем, вступление России в ВТО предполагает увеличение товаропотока на 40%.

— Сроки простоя увеличатся в два раза, мы получим уже не пятидневные, а десятидневные очереди на границах. В конечном итоге, цены на товары будут расти, а покупательская способность снижаться, — прогнозирует Брячак.

— Пока наша таможенная служба не двигается к тому, чтобы сокращать простои на границах, — соглашается глава комитета по экономполитики Игорь Руденский.

По его словам, планы Думы таковы: максимально приблизиться к европейскому законодательству в оформлении документов, к осени — унифицировать документооборот, ориентируясь на европейские стандарты.

— Это, напомню, когда на оформление документов отводится час, — уточняет Руденский.

Впрочем, на этом парламентарии останавливаться не собираются и уже в начале осенней сессии планируют внести в Госдуму законопроект о транзите, пролежавший под сукном порядка трех лет.

Известия

[crocusav]

года 2-3 уже прошло, ездил я тогда в Оренбургскую область растамаживать по пр.388 - вышку буровую.
Так вот сидел там РОСТЕК-Оренбург. По цене с ними не сошлись пришлось все делать самому.
Недавно приезжал знакомый инспектор и рассказал - сейчас РОСТЕК-Оренбург перепрофилировался и занимается мытьем полов и уборкой территории ...
Гы ! ... Вот они куда решили податься ...