На кого лучше оформить груз?

[Одинокий стрелочник]

И он при этом является предпринимателем, так?
По сути и по факту он - предприниматель?

По документам отправка на физика (в счете и ТТН получатель физик).

[Touareg]

По документам отправка на физика (в счете и ТТН получатель физик).

ГК РФ другого немного мнения о его статусе.

[Одинокий стрелочник]

Везет обычно один двигатель для грузовика. На МАПП ограничение по стоимости, до которой они оформляют. Те ставят на СВХ. Физик подает ДТ. Основания для отказа? Через месяц еще один двигатель. Даже если спрошу, зачем, ответом будет, что он все пошлины и налоги заплатил, в чем проблема, и во вторых, что движки плохие попадаются и ломаются. Приходиться выкидывать и новый покупать.

[Одинокий стрелочник]

ГК РФ другого немного мнения о его статусе.

Да, но если на границе признают, что партия является коммерческой, какой порядок оформления? Ни кто не заставляет его бежать и ИП делать.

[Touareg]

Везет обычно один двигатель для грузовика. На МАПП ограничение по стоимости, до которой они оформляют. Те ставят на СВХ. Физик подает ДТ. Основания для отказа? Через месяц еще один двигатель. Даже если спрошу, зачем, ответом будет, что он все пошлины и налоги заплатил, в чем проблема, и во вторых, что движки плохие попадаются и ломаются. Приходиться выкидывать и новый покупать.

Видел ДТ Выборгского поста и оформленную на физика. Там одних только движков новых заявлено 43 ед. Общий вес партии 11 тонн. В 44-ой указан ДКП (03011), инвойс и Паспорт сделки! и Выпуск разрешен. Это нормально по-вашему?

У нас физики кузова и двигателя б/у оформляют. Там вес по несколько тонн. Оформление по ДТ.

По одному, да еще и б/у надо смотреть периодичность и частоту перемещения, сроки отчуждения и т.п. Т.е. работы - до фига, выхлоп практически "0". Это я прекрасно понимаю.

[Touareg]

Да, но если на границе признают, что партия является коммерческой, какой порядок оформления? Ни кто не заставляет его бежать и ИП делать.

В этом и беда: 1. кроме 1-го приложения нет четких критериев - что такое коммерческая партия.
2. Нигде не прописано - что делать в этом случае и каков порядок оформления таких товаров.

По хорошему, если инспектор признает товар, заявляемый для личных целей, как для коммерческих - он должен нести ответственность за свое решение. Декларант должен уже в суде доказывать свою правоту, таможенный орган - свою. При этом, издержки за хранение и т.п. - за счет того, кто проиграет - либо ИП, если докажут его предпринимательство, либо государство, если таможня не сумеет доказать свою позицию.
Говорю Вам, что то, что прописано в нормативке далеко от практики нашей страны. Тут больше непонятна позиция инспекторов и их начальников, которые говорят: "Да. Мы знаем, что это коммерческая партия. И она будет реализована как коммерческая партия, и он потом еще притащит несколько тонн товаров для продажи. У нас нет сведений, что он ИП. Но оформим мы все равно так, как нам ее декларируют. На физика."
Больше писал применительно к такой ситуации, а не к тому, что 10 маек у туриста признали коммерцией на МАППе или в ВПП.
Систему менять надо (с) неизвестный сантехник

[Одинокий стрелочник]

В этом и беда: 1. кроме 1-го приложения нет четких критериев - что такое коммерческая партия.
2. Нигде не прописано - что делать в этом случае и каков порядок оформления таких товаров.

По хорошему, если инспектор признает товар, заявляемый для личных целей, как для коммерческих - он должен нести ответственность за свое решение. Декларант должен уже в суде доказывать свою правоту, таможенный орган - свою. При этом, издержки за хранение и т.п. - за счет того, кто проиграет - либо ИП, если докажут его предпринимательство, либо государство, если таможня не сумеет доказать свою позицию.
Говорю Вам, что то, что прописано в нормативке далеко от практики нашей страны. Тут больше непонятна позиция инспекторов и их начальников, которые говорят: "Да. Мы знаем, что это коммерческая партия. И она будет реализована как коммерческая партия, и он потом еще притащит несколько тонн товаров для продажи. У нас нет сведений, что он ИП. Но оформим мы все равно так, как нам ее декларируют. На физика."
Больше писал применительно к такой ситуации, а не к тому, что 10 маек у туриста признали коммерцией на МАППе или в ВПП.
Систему менять надо (с) неизвестный сантехник

Поэтому мы и оформляем. В принципе, если признали комерческой партией, оформляем в общем порядке, с применением всех нетарифных и тарифных мер. Так что не уйти. У нас физик раньше (пока дополнение не вышло) на б/у движки и кузова Мерседес разрешение правообладателя получали. Так что это не выход уйти от нетарифки. И платежи в полном объеме уплачены. Только получателем числиться физик. А куда он дальше это девает, на это налоговая есть. Наверное...
P.S. А про Выборгский - это круто. Какой отдел? (на 80 или 82 пост заканчиваеться?) Завтра спрошу. Я на другом работаю. У нас обычно по одной единице возят.

[OrenStep]

Пора так понимаю ставить вопрос на голосование.....

[Touareg]

Пора так понимаю ставить вопрос на голосование.....

Или высказывать аргументированное мнение по поднятому вопросу

[ИгорьЮ+]

Или высказывать аргументированное мнение по поднятому вопросу

предпринимательская деятельность и обязанность декларировать товары
это совершенно разные вещи.

оформился гражданин с коммерческими целями, заплатил налоги 13% с дохода
и Вася-Кот(с)

а захотел оформил ИП и заплатил например вмененку

его право