Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[p-30]

ну я ж получаю...

в течении последних 2-х недель в том числе?

[t5]

в течении последних 2-х недель в том числе?

я- да ! вам надо получить? здесь нельзя давать рекламу

[anderssen]

утиль на наши ведра новые 3000 руб введут,

и птс на рб выдаются в питере за 1 день, без проблем

ну на самом деле там вопросов гораздо больше, чем ответов...
насколько помню, на легковые коэф 0,1 и 0,15 от базовой ставки 20 рублей только для физиков. Далее еще интересней, ГАЗ и КАМАЗ с базовой ставкой 150 и дальнейшими коэфициентами вымрут, параллельно утиль для машин российской сборки должны будут ввести страны ТС и Украина, Белорусские производители тоже будут не в восторге от утиля на их грузовики.
Наши крючкотворцы могут как всегда поторопиться принять и подписать, а потом будут еще очень много проблем разруливать.

[olegmatveev]

При всём моём патриотизме, никогда не сяду за руль совка!

[Батыкля]

Госдума 15 октября может рассмотреть во 2-м чтении законопроект об уплате утилизационного сбора всеми российскими автопроизводителями.

МОСКВА, 12 октября. /ИТАР-ТАСС/. Госдума 15 октября планирует рассмотреть во втором чтении законопроект, предусматривающий уплату утилизационного сбора всеми российскими производителями автомобилей. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в аппарате нижней палаты парламента, соответствующее предложение вынесено в понедельник на Совет Думы. Велика вероятность, что законопроект будет рассмотрен сразу и в третьем чтении.
Документ также предусматривает уплату утилизационного сбора с транспортных средств, ввозимых с территории Белоруссии и Казахстана. Сбор будет уплачиваться на равных условиях с российскими автопроизводителями и импортерами из третьих стран. Кроме того, в случае принятия закона отменяется освобождение от уплаты утилизационного сбора с транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны Калининградской области.
Таким образом, обязательство по уплате утилизационного сбора устанавливается для всех участников рынка - как для российских автопроизводителей, так и для импортеров из третьих стран, а также для предприятий из стран Таможенного союза /ТС/, поставляющих продукцию на российский рынок.
Проект закона разработан правительством РФ в связи с необходимостью адаптации российского законодательства к условиям членства России во Всемирной торговой организации / ВТО/. Принятие закона позволит избежать предъявления России иска о несоответствии утилизационного сбора правилам ВТО. Председатель комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Владимир Кашин ранее пояснял, что "15 октября завершается срок претензии, предъявленной Российской Федерации, которая предусматривает достаточно приличные штрафные санкции в отношении нашей страны, если не будет принят этот закон".
В первом чтении проект закона был принят 8 октября. Несмотря на это, 10 октября ЕС официально потребовал от ВТО создания экспертной группы по урегулированию спора с Россией по таможенным утилизационным сборам на автомобили иностранного производства. Фактически это означает переход разбирательства в ВТО в следующую, "судебную" фазу. Проблемой для ЕС является не сам утилизационный сбор, а тот факт, что большинство российских автопроизводителей и производители транспортных средств из стран ТС его не платят.
В настоящее время годовые поступления в федеральный бюджет от взимания утилизационного сбора с импортеров и части российских производителей, которые не приняли на себя обязательство по утилизации произведенной ими техники, по информации правительства, составляют около 54 млрд рублей. В случае введения механизма всеобщей уплаты утилизационного сбора доход федерального бюджета ориентировочно увеличится на 148,5 млрд рублей в год. Таким образом, суммарный объем поступлений в бюджет от взимания утилизационного сбора составит 202,5 млрд рублей.

http://www.itar-tass.com/c16/910256.html

[Батыкля]

Закон о распространении утилизационного сбора на российских автопроизводителей примут до конца октября.

МОСКВА, 11 октября. /ИТАР-ТАСС/. Закон, распространяющий утилизационный сбор на российских автопроизводителей, будет принят в окончательном третьем чтении до конца октября, сообщил ИТАР-ТАСС глава комитета Госдумы по промышленности Сергей Собко.
"Лично я категорически против принятия этого законопроекта. Считаю, что нужно отменить закон об утилизационном сборе для иностранной техники. Однако с учетом дефицита бюджета правительство РФ эту идею не поддержит", - добавил Собко.
Ранее, 8 октября законопроект был принят в первом чтении. При этом треть голосовавших депутатов высказалась против его принятия.
Утилизационный сбор начал действовать с 1 сентября 2012 года и распространяется на все легковые и грузовые автомобили, ввозимые в Россию либо произведенные в РФ. Вместе с тем, российские и иностранные автоконцерны, имеющие производство на территории России, освобождены от уплаты пошлины под обязательство взять на себя последующую утилизацию машин. В частности, не платят сбор отечественные АВТОВАЗ, КАМАЗ, группа "ГАЗ", Sollers.
Базовая ставка сбора составляет 25 тыс рублей для легковых автомобилей и 150 тыс рублей - для грузовых. После распространения сбора на все компании он должен ежегодно пополнять бюджет на 200 млрд рублей.
Распространить новый налог на российские компании решили под давлением Евросоюза, который в июле 2013 года обратился с жалобой в суд ВТО, посчитав условия утилизационного сбора дискриминационными по отношению к иностранным производителям. Проектом закона также предусматривается уплата утилизационного сбора с транспортных средств, ввозимых с территории Белоруссии и Казахстана.

http://www.itar-tass.com/c16/909656.html

[НМС]

Утилизационный сбор в России введут с 1 января 2014г.

http://top.rbc.ru/economics/15/10/2013/882330.shtml

[megalight]

Утилизационный сбор в России введут с 1 января 2014г.

http://top.rbc.ru/economics/15/10/2013/882330.shtml

Сенаторы одобрили закон об утилизационном сборе

Совет Федерации одобрил закон, в соответствии с которым с 1 января 2014 г. будет введён утилизационный сбор для отечественных автопроизводителей. Поправки вносятся в федеральный закон «Об отходах производства и потребления».

Документ направлен на приведение базового закона в соответствие с требованиями ВТО.

Устанавливается, что утилизационный сбор взимается за каждое колёсное транспортное средство, ввозимое в РФ или произведённое, изготовленное в РФ.

Плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые:

- осуществляют ввоз транспортных средств в РФ;

- осуществляют производство, изготовление ТС на территории РФ;

- приобрели ТС в РФ у лиц, не уплативших утилизационного сбора.

При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства, его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким ТС своих потребительских свойств.

Утилизационный сбор не уплачивается в отношении следующих ТС:

- ввоз которых в РФ осуществляется в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

- которые ввозятся в РФ и принадлежат дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам таких представительств, учреждений, организаций и членам их семей;

- с года выпуска которых прошло тридцать и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и (при наличии) раму, сохранены или отреставрированы до оригинального состояния.

Устанавливается также, что затраты организаций и индивидуальных предпринимателей, связанные с осуществлением ими деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты транспортными средствами, в отношении которых уплачен утилизационный сбор, своих потребительских свойств, компенсируются за счёт средств федерального бюджета.

[lesha2]

А изменения по физлицам будут какие-то ?

[Батыкля]

Автопром Казахстана получил мощный удар!

Введение нового утилизационного сбора в России болезненно отразится на белорусских автопроизводителях и на стоимости автомобилей в Казахстане.
Президент России Владимир Путин подписал так называемый «утилизационный закон», и уже с 1 января 2014 года в цену всех автомобилей, произведенных в России и странах Таможенного союза, будет включена дополнительная плата за утилизацию «отходов, образовавшихся в результате утраты легковыми пассажирскими автомобилями, грузовыми автомобилями и автобусами своих потребительских свойств».

Фактически это аннулирует преимущество автомобильных производителей из стран ТС на российском рынке, ведь раньше утилизацию нужно было оплачивать только импортным автомобилям, а местные производители обязывались избавиться от продукции, пришедшей в негодность, самостоятельно. Такой подход вызвал острую критику со стороны ВТО, членом которой является Россия. И российские власти были вынуждены отступить, распространив утилизационный сбор на все автомобили, ввозимые в РФ.

Новый утилизационный сбор может сильно ударить по молодому казахстанскому автопрому, в частности на первом отечественном автомобильном проекте SsangYong Nomad, который казахстанские бизнесмены прочили в том числе и для российского рынка.

Для простых казахстанских покупателей новый закон, скорее всего, будет означать подорожание автомобилей. Недавно в ЕЭК уже заявили, что законодательство в странах ТС в области автомобильной утилизации следует гармонизировать, так что обе страны-союзницы в ближайшем времени будут вынуждены принять аналогичные законы. Согласно данным АКАБ, Россия импортирует до 51,7% всех автомобилей, продаваемых в Казахстане. Ценники на эти авто, а также на транспорт казахстанской сборки в скором будущем могут серьезно измениться.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44011