Машина в Котке тайтла нет

[marimoto]

6 января 2014 затаможили машину (Тойота) в Штатах. 05.02.2014 она уже была в Котке. Релиз поступил на московского посредника (ИП). Но тайтла нет, вывезти из финки не можем. Машина новая. Американский дилер, который её брал у тойотовского дилера, уверяет, что документы до сих пор держит американская таможня. Она ждёт ответа от тойотовского дилера об уплаченных суммах при покупке машины. Нафига таможне сведения от официала? Такс? Или кто-то темнит? За 2,5 месяца уж, наверно, можно было получить все ответы. Не вериться, что официал "забил" на своих таможенников. Или наш американский поставщик, получив оплату и отправив машину, считает свои завершающие телодвижения излишними? Какие могут быть варианты?

Чего ересь какая то написана
Что за американский дилер,который брал у дилера Тойота? А дилер тойоты не американский? Кто сказал,что таможня ждет ответа? Какое дело таможне до оплаты машины? тайтл чистый (отметке о залоге или кредите нет),тогда не кого не чего не волнует. По ходу кружат Вас не хило кто то.
Отправлял новую тойоту,таможня отметку поставила за 10 минут и ни каких вопросов не задавала.

[roadlaser]

6 января 2014 затаможили машину (Тойота) в Штатах. 05.02.2014 она уже была в Котке. Релиз поступил на московского посредника (ИП). Но тайтла нет, вывезти из финки не можем. Машина новая. Американский дилер, который её брал у тойотовского дилера, уверяет, что документы до сих пор держит американская таможня. Она ждёт ответа от тойотовского дилера об уплаченных суммах при покупке машины. Нафига таможне сведения от официала? Такс? Или кто-то темнит? За 2,5 месяца уж, наверно, можно было получить все ответы. Не вериться, что официал "забил" на своих таможенников. Или наш американский поставщик, получив оплату и отправив машину, считает свои завершающие телодвижения излишними? Какие могут быть варианты?

Если машина новая, то все нормально.
Уже несколько месяцев американская таможня начала почти точно исполнять инструкции по выпуску на экспорт машин моложе 3 лет. Например, проверят, не кредитная-ли машина,, нет ли еще каких обременений.
Жди. Если все нормально, то тайтл отдадут. Если деньги на счет отправителя поступили из офф-шора, то тайтл могут не отдать, а против отправителя возбудить уголовное дело по "отмыванию денег". Это не пугалка, а правда жизни.

[Вовка_водила]

Чего ересь какая то написана
Что за американский дилер,который брал у дилера Тойота? А дилер тойоты не американский? Кто сказал,что таможня ждет ответа? Какое дело таможне до оплаты машины? тайтл чистый (отметке о залоге или кредите нет),тогда не кого не чего не волнует. По ходу кружат Вас не хило кто то.
Отправлял новую тойоту,таможня отметку поставила за 10 минут и ни каких вопросов не задавала.

Обычная схема. Юрлицо в США с автодилерской лицензией покупает машину у официального дилера Тойоты и отправляет её на экспорт. Ведь официалу, как правило, запрещён экспорт. Тайтл чистый, даже уже на Карфаксе появилась отметка об экспорте, хотя я понимаю, что эта запись могла появиться в нём по данным моего отправителя.

[Вовка_водила]

Если машина новая, то все нормально.
Уже несколько месяцев американская таможня начала почти точно исполнять инструкции по выпуску на экспорт машин моложе 3 лет. Например, проверят, не кредитная-ли машина,, нет ли еще каких обременений.
Жди. Если все нормально, то тайтл отдадут. Если деньги на счет отправителя поступили из офф-шора, то тайтл могут не отдать, а против отправителя возбудить уголовное дело по "отмыванию денег". Это не пугалка, а правда жизни.

Спасибо. Вот я и сомневаюсь, что всё нормально. Кто ж отсюда со 100% уверенностью об этом скажет. Только отправитель, думаю, в курсе в чём косяк при затаможке. Теоретически он мог её заложить, пока машина отстаивалась в америке 1,5 месяца в конце 2013, но это уже отразилось бы в Карфаксе за это время. На форумах ТКС читал, что таможня держит доки до 10дней, в исключительных случаях - до 20-ти, далее арест груза (даже покинувшего США) и возбуждение дела. Мой посредник в Москве, когда заключали договор, говорил, что он деньги не отправляет за океан, используют какие-то клиринговые схемы. Используют ли офшор? Сие мне неизвестно.
А ждать сколько? После скольких месяцев уже не ждать, а расторгать сделку?

[marimoto]

Обычная схема. Юрлицо в США с автодилерской лицензией покупает машину у официального дилера Тойоты и отправляет её на экспорт. Ведь официалу, как правило, запрещён экспорт. Тайтл чистый, даже уже на Карфаксе появилась отметка об экспорте, хотя я понимаю, что эта запись могла появиться в нём по данным моего отправителя.

По какой сложной схеме пошли,можно было сделать все проще.

[roadlaser]

Спасибо. Вот я и сомневаюсь, что всё нормально. Кто ж отсюда со 100% уверенностью об этом скажет. Только отправитель, думаю, в курсе в чём косяк при затаможке. Теоретически он мог её заложить, пока машина отстаивалась в америке 1,5 месяца в конце 2013, но это уже отразилось бы в Карфаксе за это время. На форумах ТКС читал, что таможня держит доки до 10дней, в исключительных случаях - до 20-ти, далее арест груза (даже покинувшего США) и возбуждение дела. Мой посредник в Москве, когда заключали договор, говорил, что он деньги не отправляет за океан, используют какие-то клиринговые схемы. Используют ли офшор? Сие мне неизвестно.
А ждать сколько? После скольких месяцев уже не ждать, а расторгать сделку?

У меня как-то держали больше 40 дней. Американская таможня - очень закрытое ведомство: справок они не дают, никому не отчитываются. Жди, короче.

[Вовка_водила]

Обычная схема, уже больше 10 лет, правда покупали в основном б/у с Манхейма. Там всё проще. Я и сам дистанционно для себя дважды б/у покупал с Ибей и КарсКом. Тут тогда трудности с транспортными возникают. Эмигрантские конторы стараются контейнер как шпротами забить. Можно было и через частника в США брать, но это недолговечно и одноразово. С новой машиной действительно на экспорт в последний год зажимать стали. Ставят препоны на "серый" экспорт.

[Вовка_водила]

У меня как-то держали больше 40 дней. Американская таможня - очень закрытое ведомство: справок они не дают, никому не отчитываются. Жди, короче.

Про их таможню наслышан. Только у меня получается доки уже держат 70 дней, с 6 января.

[roadlaser]

С новой машиной действительно на экспорт в последний год зажимать стали. Ставят препоны на "серый" экспорт.

Почему "в последний год"? За 10 последних лет помню 4-5 подобных ситуаций (длились по полгода, примерно), когда таможня получала пинка и вдруг начинала точно выполнять требования по экспорту.
Вот тут почитай:
http://www.cbp.gov/trade/basic-impor.../motor-vehicle

В последнее время стали еще проверять и источник поступления бабла из-за бугра (это мой личный опыт, если что).

[Вовка_водила]

У меня как-то держали больше 40 дней. Американская таможня - очень закрытое ведомство: справок они не дают, никому не отчитываются. Жди, короче.

Почему "в последний год"? За 10 последних лет помню 4-5 подобных ситуаций (длились по полгода, примерно), когда таможня получала пинка и вдруг начинала точно выполнять требования по экспорту.
Вот тут почитай:
http://www.cbp.gov/trade/basic-impor.../motor-vehicle

В последнее время стали еще проверять и источник поступления бабла из-за бугра (это мой личный опыт, если что).

Ну я не профессионал, не перегонщик. Всего 4-й раз покупаю американку для себя и 1-й раз -новую. В последнее время многие получатели новых машин стали жаловаться на задержки.
Спасибо за ссылку.