CMR при отправке с HUB

[IM-EX]

шаверму еле сожрал, вот и злой

До Вас там что волна сносов самостроя, еще не катилась?
Проезжал нынче славный город Питер, не видел ни одной.
Я правда скоренько на полдня и дальше.

[backtrack]

До Вас там что волна сносов самостроя, еще не катилась?
Проезжал нынче славный город Питер, не видел ни одной.
Я правда скоренько на полдня и дальше.

Дык у нас таперича шаверму в рэсторанах продают

[stasiboro]

Дык у нас таперича шаверму в рэсторанах продают

Тю, деревня
У нас, в Default City, ещё в конце прошлого века на ст. метро "Кузнецкий Мост", было шикарное заведение под названием "Шаурма-хаус". И шаурма какая хочешь, и наливают, и даже туалет был

[backtrack]

Тю, деревня
У нас, в Default City, ещё в конце прошлого века на ст. метро "Кузнецкий Мост", было шикарное заведение под названием "Шаурма-хаус". И шаурма какая хочешь, и наливают, и даже туалет был

да у нас таких тоже полно и уже давно

[Mecys]

конечно, вам бы только захерачить, а что дальше будет вам похеру, а мы тут мучаемся потом с этой кучей груза в одной смр

Не вижу никакой связи между количеством CMR и Вашими муками. Кроме того, надо понимать и перевозчиков, они-то действительно мучаются на погранпереходах и при электронным информировании, когда куча документов и ничто не систематизировано. А уж таможенники на МАППах как любят, когда им подают штук 10 CMR-рок...

[backtrack]

Не вижу никакой связи между количеством CMR и Вашими муками. Кроме того, надо понимать и перевозчиков, они-то действительно мучаются на погранпереходах и при электронным информировании, когда куча документов и ничто не систематизировано. А уж таможенники на МАППах как любят, когда им подают штук 10 CMR-рок...

глаза разуй тогда

[Mecys]

глаза разуй тогда

Грубиян...

[K13]

Так все так и есть - 1 внешнеторговый контракт, 1 продавец, 1 покупатель = 1 контракт, 1 ЦМР. Что не так? Тампред/декларант не обрадуется, если 5 продавцов-отправителей и 5 покупателей-получателей. Совсем никто не обрадуется, если на этом документе завертится много разных лиц.

[Mecys]

Так все так и есть - 1 внешнеторговый контракт, 1 продавец, 1 покупатель = 1 контракт, 1 ЦМР. Что не так? Тампред/декларант не обрадуется, если 5 продавцов-отправителей и 5 покупателей-получателей. Совсем никто не обрадуется, если на этом документе завертится много разных лиц.

Шел разговор о том, что отправителем груза является консолидационный склад в Европе. А получателем одна фирма. В таком случае нет никакой проблемы, чтобы везти груз по одной CMR. Если будет пять разных получателей, то само собой ясно, что тогда по одной CMR груз везти нельзя.
Возили не раз (и не два) сборные грузы для одного клиента по одной CMR и в этом нет никакого криминала. Клиент всегда прав, если ему так удобно и выгодно, то почему бы нет. Перевозчики сами не решают, как оформлять документы, обычно эти вопросы решаются таможенными брокерами клиента.

[Wormic]

Ок, спасибо за ответы.
Про ДТ понятно, по нему есть четкие формулировки в законодательных актах, вопрос именно по CMR, т.к. четкого указания о возможности или невозможности оформления одной CMR на несколько контрактов при условии отправки с одного консолидационного склада найти так и удается. Про удобство закрытия ex-1 логично на все 100, но если в машине, к примеру 8-10 поставщиков, то вероятность возникновения "косяка" при оформлении возрастает, соответственно в 8-10 раз, да и стоимость услуг (оформления такого количества CMR отправителем, а затем на границе) сразу хочет уйти вверх...

Разве оформление 1й СМРки стоит больших денег?

от гаранта не уйти например.