Проблемы с Ре-экспортом

[Danny_K]

эт' хорошо, что перевозчик таможенный. он транзит-то значит оформил до границы?

Я не есть гуру экспорта(как то по импорту больше), поэтому, поправьте меня, если я не права
сам этот ТИР(книжка-бумажка?) - он и есть по-сути транзитный документ же. То есть вместо Т1 - едешь с ТИРом и все ок.
Поэтому, я затрудняюсь ответить, как был оформлен транзит - от Поста выпуск до границы или до самого немецкого поста на оформление импорта(если такое бывает вообще). Это вообще какая то дикая кухня для меня

[Ротмистр]

Коллеги, добрый день! Столкнулась с очень любопытной ситуацией, может у кого было:
Делали Временный Ввоз товара, ИМ53. Все хорошо, внесли авансовые в размере 2,5 млн рублей.
Прошел месяц, делаем ре-экспорт ЭК31. Все вывезли, лично была на отгрузке, печати поставили, шик-блеск красота.
Груз ехал из Москвы в Германию, через Польшу, то есть погран переход у нас была Каменный Лог(Беларусь). Доехали быстро, все хорошо.
Потом дождались CMRку от грузополучателя, со всеми печатями (Наша таможня, Беларусы, Немцы) и подали документы на возврат денежного залога в таможнным орган.
Долго ждали ответа, в итоге, пришла бумажка, что "Информация о вывозе товара отсутствует, в возврате отказано". Думаем, как так то? Наверное, просто мусолят.
Запросили через сайт ФТС по ЭЦП сверку по нашей экспортной ГТД - так же - "информация о вывозе товаров отсутствует"
И что делать? На посту оформления процедура закрыта, товар вывезен, грузополучателем получен, а отметки о вывозе в системе нет
Звонила в этот Каменный Лог, мне сказали, что даже если им пришлем официальное письмо с просьбой уточнить, пересекал ли такой-то транспорт такого-то числа их границу, нас кулютурно пошлют в сад, ибо согласно некой резолюции, данная информация не распространяется, даже по факту запроса экспортера.
Уважаемые форумчане, может есть у кого идеи, что можно сделать?
Спасибо большое, если прочли до конца

Читаем тут.

Взаимодействие российского таможенного органа выпуска товаров с таможенным органом иного государства – члена Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС), в регионе деятельности которого осуществлялся их вывоз, при подтверждении фактического вывоза товаров производится в соответствии с Порядком подтверждения таможенным органом, расположенным в месте убытия, фактического вывоза товаров с таможенной территории Евразийского экономического союза, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 330 (далее – Порядок).

Согласно пунктам 9 – 12 Порядка после вывоза товаров с таможенной территории ЕАЭС таможенные органы, расположенные в месте их убытия, направляют таможенные декларации с проставленными на них соответствующими отметками в российский таможенный орган, осуществивший выпуск данных товаров.

В случаях непоступления таможенной декларации с отметками таможенного органа места убытия товаров в российский таможенный орган выпуска или в случае их утери участником внешнеэкономической деятельности, для подтверждения фактического вывоза товаров с таможенной территории ЕАЭС участник ВЭД может представить таможенному органу выпуска мотивированное заявление в произвольной форме с приложением экземпляра таможенной декларации и ее копии.

Взаимодействие российского таможенного органа выпуска с таможенным органом места убытия товаров иного государства – члена ЕАЭС в целях получения отметок, подтверждающих их фактический вывоз, осуществляется в соответствии с пунктом 16 Порядка.

Обращение участника ВЭД в таможенный орган убытия Порядком не предусмотрено.

[XELA76]

Вопрос к ТС, не дербанили ли машинку в РБ? Осмотры, досмотры, перевесы...?
Ну и как предположение, конечно сумма невилика 2,5 ляма, но может пост МОТа как-то внутриутробно злонамеренно придерживает авансы дабы выйти на премирование

[Мия]

Так же, дополню:
Экспорт 31 был оформлен на Львовском таможенном посту. Доки, ессесена, подавались в Московскую областную таможню.
Женщина из МОТа сказала(прям в ухо мне) - ОБРАЩАЙТЕСЬ НА ПУНКТ ПОГРАН ПЕРЕХОДА
Я передала эту инфу брокеру, они сказали, что бред какой то, типа, МОТ сам должен запрашивать погран переход в случае отсутствия информации в их системе. тем не менее, в пункт перехода я позвонила...)))) как уже писала, особо безрезультатно, тк он тоже мне сказал, что как ЮР лицо - он мой запрос деликатно замнет.

Да, и еще, когда я попробовала даме из МОТа сказать, что "но на CMR же стоит печать..." - мне было высказано, что CMR - это вообще г**но, а не документ) утрирую, конечно, но посыл был именно такой

Обращайтесь на пост, они Вам должны официально подтвердить факт вывоза. И уже с этим подтверждением и тем же пакетом документов, что и первый раз, обращаетесь в МОТ за возвратом.

На посту, кстати, могут прямо из экспортной дт сделать запрос о завершении транзита.

[Мия]

Ну и как предположение, конечно сумма невилика 2,5 ляма, но может пост МОТа как-то внутриутробно злонамеренно придерживает авансы дабы выйти на премирование

каким образом обеспечение, тем более внесенное по временному ввозу, может на план влиять?
План поста, да и таможни только из фактически взысканных, насколько мне известно, складывается.

[Ivk]

Я не есть гуру экспорта(как то по импорту больше), поэтому, поправьте меня, если я не права
сам этот ТИР(книжка-бумажка?) - он и есть по-сути транзитный документ же. То есть вместо Т1 - едешь с ТИРом и все ок.
Поэтому, я затрудняюсь ответить, как был оформлен транзит - от Поста выпуск до границы или до самого немецкого поста на оформление импорта(если такое бывает вообще). Это вообще какая то дикая кухня для меня

Вы - человек безусловно честный.
А другой, он, если без тт, так отъедет от поста на километр, товар за налик толкнет, а потом штампов всяких наставит на цмр и требует обеспечения назад - нехорошо. Ни пошлин, ни обеспечения.
А если тт до границы оформленен, то тт закрыт и подтверждает, что товар вывезен и обеспечение надо вернуть.

[Danny_K]

Вопрос к ТС, не дербанили ли машинку в РБ? Осмотры, досмотры, перевесы...?
Ну и как предположение, конечно сумма невилика 2,5 ляма, но может пост МОТа как-то внутриутробно злонамеренно придерживает авансы дабы выйти на премирование

Вроде шмона не было
Да, были такие мысли, но как знать, влияют ли деньги на этих счетах на премии)))))

[Danny_K]

Вы - человек безусловно честный.
А другой, он, если без тт, так отъедет от поста на километр, товар за налик толкнет, а потом штампов всяких наставит на цмр и требует обеспечения назад - нехорошо. Ни пошлин, ни обеспечения.
А если тт до границы оформленен, то тт закрыт и подтверждает, что товар вывезен и обеспечение надо вернуть.

Да, я понимаю надо будет уточнить завтра у перевозчика, но как понимаю, сам ТИР он как бы и есть транзитный документ.
В общем, нелегкий путь надо пройти

[Danny_K]

Обращайтесь на пост, они Вам должны официально подтвердить факт вывоза. И уже с этим подтверждением и тем же пакетом документов, что и первый раз, обращаетесь в МОТ за возвратом.

На посту, кстати, могут прямо из экспортной дт сделать запрос о завершении транзита.

Спасибо за совет! Очень надеюсь, что пост подтвердит, но вот забавно, да: МОТ же мог сам обратиться на подчиненный пост за этой инфой, если не увидели ее в системе
Но опять же, факт есть факт: на посту говорят - все хорошо, а в МОТе говорят - все плохо
постараюсь завтра пообщаться с постом

[пенсионер]

Общаться можно, но это пустая трата времени.
Все надо делать официально в соответствии с установленным порядком ( ст. 149 ЗоТР), в том числе получать документы подтверждающие исполнение ( прекращение ) обязательства обеспеченного залогом, то есть подтверждение фактического вывоза.
Нет документов- нет возврата, так как отдел платежей таможни работает строго формально.


При этом если товар вез таможенный перевозчик я не понимаю зачем вносилось обеспечение. Товар очень дорогой и возможные ввозные платежи более 50 000 долл ?