Мошенничество или нет?

[Vene-Rus]

Я конечно не во всем с вами согласен в плане трактования incoterms и ещё, но кажется, что вас кинули на контейнер макарон. И решить этот вопрос сможет только полиция и суд, вероятно.
В целом, когда я отправляю грузы, купленные покупателем на FCA отправитель ВСЕГДА реальный грузоотправитель, а вот назначить левого получателя тем более в той же стране - да нефиг делать.
Но думается мне, что дело в оборот примут только после доставки контейнера в порт назначения и ... Да не, в России в суд надо , но с учётом того что вы иностранцы- даже решение суда в вашу пользу ничего не решит.
Короче кинули вас грамотно
Остаётся вопрос: а новую компанию получателя вы знаете? Проще будет с парой Калашниковых навестить их офис и убедить отказаться от контейнера в вашу пользу.

Да тут и без калашниковых можно решить вопрос. только я имею право завозить от своего поставщика. Таможня не выпустит без печати санитарного контроля, а мечать санитарного контроля могу получить тольо я...
Но если в графе shipper указан реальный наш грузоотправитель в коносаменте,с которым контракт это не играет никакой роли?

[Vene-Rus]

Ну и если это не антиреклама, к Д.К. Форвардинг конечно много вопросов...!но их всех обойдут так как у человека была доверенность. Мораль: не давайте доверенность идиотам.

А причем тут доверенность? человек от себя лично заключил договор на перевозку, как от физ лица. и теперь дк форвардинг именует его "принципалом" и только от него принимает инструкции.

[texnic]

В любом случае, даже если мы с вами абстрагируемся от вашей проблемы, shipper - это тот, с кем вы заключили контракт. На любых условиях. Вы (компания в Венесуэле) шиппером из России не можете быть никак.

Если в страну назначения только вы имеете право ввезти товар - ждите требования о взятке за обратное изменение коносамента. Без этого линия вам все равно груз не отдаст.

[texnic]

Доверенность от грузополучателя есть? Есть. Условия FCA? Да.хоть от офшора на Кипре кто угодно может заключить тогда договор перевозки. Лишь бы деньги за перевозку платили. Правильно, конечно, если агент в РФ при этом связывается с грузополучателем и у него подтверждает все инструкции.
А без этого, ещё раз: Вас кинули. И нужно обратить внимание на компанию получателя по нынешним документам. Без сговора с вашим бывшим сотрудником такая связь невозможна.

[Vene-Rus]

В любом случае, даже если мы с вами абстрагируемся от вашей проблемы, shipper - это тот, с кем вы заключили контракт. На любых условиях. Вы (компания в Венесуэле) шиппером из России не можете быть никак.

Если в страну назначения только вы имеете право ввезти товар - ждите требования о взятке за обратное изменение коносамента. Без этого линия вам все равно груз не отдаст.

Почему же , когда я отгружаю панамскую компанию на условиях FCA в Венесуэле, предоставляю все документы с таможни о разрешенном выпуске и счета и линия выпускает коносамент, где шиппер панамская компания?

[Vene-Rus]

Доверенность от грузополучателя есть? Есть. Условия FCA? Да.хоть от офшора на Кипре кто угодно может заключить тогда договор перевозки. Лишь бы деньги за перевозку платили. Правильно, конечно, если агент в РФ при этом связывается с грузополучателем и у него подтверждает все инструкции.
А без этого, ещё раз: Вас кинули. И нужно обратить внимание на компанию получателя по нынешним документам. Без сговора с вашим бывшим сотрудником такая связь невозможна.

Погодите, вы имете в виду доверенность на заключение договора не перевозку от грузополучателя, т.е. от нас?

[texnic]

Ок, соглашусь с вами. Уполномоченый агент (на момент отправки его доверенность действовала) в праве в океанском коносаменте указатьЧТО. Угодно.

[Vene-Rus]

Ок, соглашусь с вами. Уполномоченый агент (на момент отправки его доверенность действовала) в праве в океанском коносаменте указатьЧТО. Угодно.

Уполномоченный агент? Да нет, конечно, никто ему такую не выдавал доверенность.

[texnic]

Примите как данность: вас обманули или будут пытаться шантажировать.

[texnic]

Доверенность была? Была. Значит был уполномочен.