Таможенный пост на границе и Таможенный склад

[Егорей]

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?

[cr-v]

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?

очень сложная схема

-ввозите образцы, получаете серт (либо делаете серт без оных)
-если продавец не предоставляет услугу по маркировке
заезжаете на склад на сопредельной территории и маркируете там что нужно
эту услугу щас везде предоставляют
-затем привозите в рф и таможитесь им40 имея все бумажки на руках

[Verdent]

Опасно все у Вас))с органами сертификации сейчас так, что иной раз может случиться, что испытания продукция не пройдет, и встрянете. Посоветовал бы все же прибегнуть к схеме, которую описал товарищ cr-v чуть выше.

[Егорей]

очень сложная схема

-ввозите образцы, получаете серт (либо делаете серт без оных)
-если продавец не предоставляет услугу по маркировке
заезжаете на склад на сопредельной территории и маркируете там что нужно
эту услугу щас везде предоставляют
-затем привозите в рф и таможитесь им40 имея все бумажки на руках

Спасибо! А склад на сопредельной территории, что имеется ввиду, например? Мы везем из Италии.

[Егорей]

Опасно все у Вас))с органами сертификации сейчас так, что иной раз может случиться, что испытания продукция не пройдет, и встрянете. Посоветовал бы все же прибегнуть к схеме, которую описал товарищ cr-v чуть выше.

Спасибо! А какие еще могут быть опасности, кроме непрохождения испытаний (допустим, она пройдет испытания).

[Чучмек]

очень сложная схема

...

ну, не сложнее той, что ты предложил.

В общем, и та, и другая - вполне рабочие.

По деньгам - это уж стартеру считать.

[Егорей]

ну, не сложнее той, что ты предложил.

В общем, и та, и другая - вполне рабочие.

По деньгам - это уж стартеру считать.

Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.

[Чучмек]

Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.

не должны. (сам понимаешь, на границе могут любые проблемы возникнуть - "номер грязный", "тент порваный", "перегруз по осям" етц...)

Но из-за отсутствия маркировки - не должны. Не имеют права возникнуть.

На границе ведь неизвестно, под какую процедуру товар будет помещён...

[доктор айболит]

Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.

Договор с ТС приложите

[Веселый мытарь]

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?

Я конечно рискую сейчас быть закидан лаптями, но у кого-то еще проверяют маркировку знаком ЕАС при ТО? Четко же было сказано, что это избыточный контроль... привезете к себе на склад после оформления, там и промаркируете