Черный список таможенных постов

[vars]

Писал эту срань человек очень далёкий от реальности, как по мне.

Я вижу, что у цэдов разные риски. И если в авиа цэд улетает груз из Забайкальска, где транспорт манчжурия-забайкальск - копейки, и груз, по сути, едет по голой цене, здесь сразу начинаются доп. проверки. Тогда как ДВ/Приволжский выпускают пулей такой груз.

Точно также, если груз улетает в Питер или Новороссийск, где цена за фрахт выше, чем Китай-ДВ, там тоже летят доп. проверки, если падает к ним.

Это исключительно по моим грузам статистика.


Либо инспекторы привыкли фильтровать ИТС по своему округу, а не по общему, поэтому всё то, что выбивается конкретно по их ЦЭДу - они и выставляют на проверку. Хотя должны смотреть по общему... ХЗ.

А запросы... таможни запрос могут выставить и на товар выше риска, если у вас ездили звёздочки 500баксов кг, а теперь 499 - они легко вкорячат доп. проверку и сошлются на вашу же декларацию. А разница в цене - курс меньше.

пишет человек который даже не понял о чем пост.
Не читатель а писатель?
Тут речь идет о количестве пунктов в запросе.
Что раньше запрос в среднем был из 20 пунктов. А сейчас уже 50 пунктов переваливает легко.
Так что судя по всему от реальности как раз далеки вы.

[backtrack]

пишет человек который даже не понял о чем пост.
Не читатель а писатель?
Тут речь идет о количестве пунктов в запросе.
Что раньше запрос в среднем был из 20 пунктов. А сейчас уже 50 пунктов переваливает легко.
Так что судя по всему от реальности как раз далеки вы.

инспектору делать нехрен вопросы собирать у них там уже у всех готовый файлик с этими вопросами

[Prinzip]

Писал эту срань человек очень далёкий от реальности, как по мне.

Я вижу, что у цэдов разные риски. И если в авиа цэд улетает груз из Забайкальска, где транспорт манчжурия-забайкальск - копейки, и груз, по сути, едет по голой цене, здесь сразу начинаются доп. проверки. Тогда как ДВ/Приволжский выпускают пулей такой груз.

Точно также, если груз улетает в Питер или Новороссийск, где цена за фрахт выше, чем Китай-ДВ, там тоже летят доп. проверки, если падает к ним.

Это исключительно по моим грузам статистика.


Либо инспекторы привыкли фильтровать ИТС по своему округу, а не по общему, поэтому всё то, что выбивается конкретно по их ЦЭДу - они и выставляют на проверку. Хотя должны смотреть по общему... ХЗ.

А запросы... таможни запрос могут выставить и на товар выше риска, если у вас ездили звёздочки 500баксов кг, а теперь 499 - они легко вкорячат доп. проверку и сошлются на вашу же декларацию. А разница в цене - курс меньше.

Я так в Шарике попал с изоляторами. Мне китайцы на DAP Москва продали 2 керамических изолятора общим весом 1200кг за 1500долл, они реально столько стоят. Декларант подал ДТ с изоляторами и тут вылезли риски на 30млн, так как самолетами возят изоляторы для микроэлектроники и там соответственно стоимость/вес совершенно другая. Только сменой кода смог выпустить без такого КТС. После таких финтов стал декларировать самостоятельно.
И да, меня на ЮТУ КТСили по моим предыдущим ДТ, в которых стоимость была ниже на 0,02долл.

[stasiboro]

Я так в Шарике попал с изоляторами. Мне китайцы на DAP Москва продали 2 керамических изолятора общим весом 1200кг за 1500долл, они реально столько стоят. Декларант подал ДТ с изоляторами и тут вылезли риски на 30млн, так как самолетами возят изоляторы для микроэлектроники и там соответственно стоимость/вес совершенно другая. Только сменой кода смог выпустить без такого КТС. После таких финтов стал декларировать самостоятельно.
И да, меня на ЮТУ КТСили по моим предыдущим ДТ, в которых стоимость была ниже на 0,02долл.

Меня ЦЭТ с упорством, достойным лучшего применения, постоянно КТСил по ДТшкам двухлетней давности, когда цена была выше из-за меньшего объёма

[Sir ELBelka]

пишет человек который даже не понял о чем пост.
Не читатель а писатель?
Тут речь идет о количестве пунктов в запросе.
Что раньше запрос в среднем был из 20 пунктов. А сейчас уже 50 пунктов переваливает легко.
Так что судя по всему от реальности как раз далеки вы.

Они все повторяются и друг на друга накладываются. Я не видел ни одного нового запроса документа, который бы не предоставлял предыдущие 10 лет.
И один хрен, важно только предоставить экспортную, прайс

И доп. проверки пишу по старым шаблонам. Ну разве что - дубль вопроса ? - дубль ответа.
Вообще, иишка сейчас отлично справляется с этим, потом доделывает стажёр.

Прелесть ещё в том, что можно собрать единожды комплект на товар, и просто его же везде и пихать. Реализация есть? - предыдущей партии!
Оплат на момент подачи ответа - нет.

В итоге, что партия из 50 ДТ, что партия из 1 ДТ, разницы по времени предоставления запроса может не сильно отличаться.


А вот сам факт выставления этих доп.проверок очень напрягает.
у меня их вообще не должно быть! у меня там только мои декларации, просто разным транспортом.


А вот тот факт, что