ЗТК *при экспорте Смоленская таможня ,срочно !

Ну и что там нового? У нас при экспорте стопроцентный досмотр, куда тут без ЗТК? *А при импорте ЗТК требуется, как выражается начальник нашего таможенного поста, "для завершения процедуры доставки".

Так Вам что пломбу вещают ?. А если наливной груз ( вагоны с нефтью и нефтепродуктами) или насыпной, в какое ЗКТ подавать ?

[alpar]

Так Вам что пломбу вещают ?. А если наливной груз ( вагоны с нефтью и нефтепродуктами) или насыпной, в какое ЗКТ подавать ?

Вешают пломбы. А с нефтепродуктами мы дело не имеем.

С экспортом по железке особый порядок. Как правило, контейнерные площадки и места погрузок вагонов (пакгауз) уже являются ЗТК. А пломбы в моей практике таможня на жд транспорт ещё ни разу не вешала, но право конечно имеет. А на досмотры (осмотры) привозить инспектора приходится редко (1-2 осмотра на 100 отправок).

[alpar]

С экспортом по железке особый порядок. Как правило, контейнерные площадки и места погрузок вагонов (пакгауз) уже являются ЗТК. А пломбы в моей практике таможня на жд транспорт ещё ни разу не вешала, но право конечно имеет. А на досмотры (осмотры) привозить инспектора приходится редко (1-2 осмотра на 100 отправок).

Если есть куда пломбу повесить, то она обычно вешается. Например, на крытые вагоны вешается, а на полувагоны, естественно, нет.

Впрочем, Россия большая, и, возможно, где-то таможня на пломбах экономит.

Если есть куда пломбу повесить, то она обычно вешается. Например, на крытые вагоны вешается, а на полувагоны, естественно, нет.

Впрочем, Россия большая, и, возможно, где-то таможня на пломбах экономит.

Дык пломба то конечно вешается, но с маркировкой железной дороги (Московская-МСК, Горьковская-ГРК и т.д). А сама таможня у нас их на ЖД транспорт не вешает, отправляет за обеспечением отправителя.

ААА!!! Я понял. "Чудо програмной мысли" - АИСТ не принимает ГТД без номера ЗТК в графах 27 и 30. *Вот таможня и вынуждает заключать договор с РОСТЭК. Только при заключении договора требуйте твердую ставку на размещение тр. ср-ва на откр. площадке ЗТК, а не крытой. Вы же авто !!! с грузом размещаете. И поинтересуйтесь - почему %%% с стоимости берут



На финке вообще ситуация смешная. Таможня груз не досматривает без помощи РОСТЭК. Направляют водителя (!!!!) заключать договор на оказание услуг.

Ставка - заключение договора 600 руб.

Содействие в там. досмотре - 500 руб/тонна.

Фины - МОЛОДЦЫ, посылают наших "зеленых" и наши

*ИДУТ!!! И финов почти не досматриваю ли досм-т силами таможни. А наши перевозчики - увольни, кланюются и на коленях ползут в кассу этой "замечательной" организации под названием ......

так на мои вопросы нихто и не ответил

так на мои вопросы нихто и не ответил *

На ваш вопрос сполна ответели и привели практику работы других таможен.

УРА!!!!

С сегодняшнего дня Смоленская таможня отменила принудительную постановку в ЗТК машин при экспорте до подачи ГТД !!!



ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ОТ МНОЖЕСТВА КЛИЕНТОВ СМОЛЕНСКОМУ " РОСТЭКУ" ЗА ПОМОЩЬ В БОРЬБЕ ЗА ПРАВА УЧАСТНИКОВ ВЭД С ТАМОЖНЕЙ .



ТЕПЕРЬ ЗАГОНЯЕМ в ЗТК ТОЛЬКО МАШИНЫ КОТОРЫЕ ТРЕБУЮТ ОСМОТРА ,ДОСМОТРА И ТАМОЖЕННОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЭТО РЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРИЕМА ГТД!!! КАК И ПОЛОЖЕНО

ПО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ !



ОСТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ В ЗТК НЕ СТАВИМ И ДЕНЕГ НЕ ПЛАТИМ. УРА !!!

Видать сей форум чины Смоленские читают!