подтверждение простоя

[JaneFox]

Коллеги, добрый день.
при мультимодальной перевозке Китай-Украина-РФ на погран посту Укр\РФ случился простой на СВХ со стороны РФ.
клиент требует карты простоя с отметкой СВХ о простое.
украинский перевоз не отмечал нигде простои.
штраф за стоянку на свх оплачен нами.
вопрос: в каком международном положении\акте\документе говорится о том, что является доказательством простоя.
спасибо.

[Maximus0]

Однако врядли существует хоть сколько-нибудь официально закреплённая форма простойного листа, с более-менее четкими инструкциями по его заполнению ... это как инвойс (счет) - у каждой конторы он выглядит по своему, может содержать какие-угодно дополнения и уточнения ... и может быть подписан и проштампован, а может и не быть подписан и проштампован ... Опять же лбой простойник заточен под стандартные места учета: Прибыл под загрузку, Загружен, Документы получил, и далее Прибыл на таможню, Документы получил, и наконец Прибыл на разгрузку и Разгружен. Я никогда не видел, чтобы в простойниках было отведено место под "простои на границе". Здесь просто сказываются реалии нашей страны.

Сдаётся мне Вам лучше "договариваться" с клиентом ... если уж он совсем "требовательный" то придется "рисовать" ...

[JaneFox]

Максим, немного неправильно меня поняли, или я не так написала.
главный вопрос вот в чем: в каком документе сказано, что является ДОКАЗАТЕЛЬСТВОМ ПРОСТОЯ....
форму простойного листа...не проблема...

[Maximus0]

Согласно Конвенции Дорожной Перевозки Грузов (КДПГ) доказательством простоя является простойный лист, надлежаще заполненный и отмеченный печатями/подписями отправителя/получатели и всех заинтересованных сторон. КДПГ соответственно легализует простойный лист. Но там ни слова не сказано КАК и КЕМ он должен заполняться и как выглядит ...

[driver2253]

Согласно Конвенции Дорожной Перевозки Грузов (КДПГ) доказательством простоя является простойный лист, надлежаще заполненный и отмеченный печатями/подписями отправителя/получатели и всех заинтересованных сторон. КДПГ соответственно легализует простойный лист. Но там ни слова не сказано КАК и КЕМ он должен заполняться и как выглядит ...

Водителем,только на СВХ поставить штамп проблемно ,НО время нахождения груза на СВХ фиксируется в Подтвержении о доставке груза на СВХ ,дата,время.папиры сданы - приняты и CMR ,штамп, выпуск РАЗРЕШЕН. дата.Корешок TIR-дата.означает закрытие перевозки,а не разрешение выехать с СВХ.Простойный лист - нужен не желающим оплачивать свои косяки:на загрузке-груза НЕТ.подтвердить штампом простой на фирме загрузке???Все звонят по прибытию!ПО условиям контракта на перевозку.На границе-неправильно оформленные док-ты.могу простой подтвердить-копией талона с датой,временем вьезда РФ и весовыми нагрузками по осям плюс-обший вес.Кстати в талоне требуется вписать номер ТIR.А НА РАЗГРУЗКЕ ПРОДАНОГО ГРУЗА ПОЧТИ ВСЕГДА ГЕММОРОЙ!!!И Заказчику пофиг.