Послание Премьеру

[vg]

сабж

[HARD[800]]

Написал, в выходные еще дополню, и отправлю примерно такой текст.
Я не серый и скрывать мне нечего.

Ваше мнение коллеги? Слишком резко не хочется , поэтому постарался как можно пунктуальнее..



Уважаемый Владимир Владимирович!



В кругах участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), а так же людей, занятых в сфере таможенного оформления и логистических услуг вызывает бурное обсуждение программа по переносу мест таможенного оформления в места приближенные к таможенной границе РФ.
Подавляющее большинство с негативом воспринимает это решение Правительства, и каждый обосновывает свою позицию относительно данной проблемы.

Да, Владимир Владимирович, для подавляющего большинства это становится проблемой!
И большую тревогу вызывают выступления высокопоставленных лиц о мотивах и обоснованности принятия такого решения.
Не знаю насколько они компетентны в своих высказываниях, но начнем по порядку.

1) Первое, что хотелось бы отметить это высказывание, что при внутреннем таможенном транзите (ВТТ) происходит подмена документов, в результате чего это приводит к занижению таможенной стоимости, недостоверной классификации товаров в соответствии с кодом ТНВЭД, что влечет за собой недоплату таможенных платежей и сборов на таможенном посту внутри страны.
Данные высказывания, возможно, сильно подействуют на человека, который ни разу не занимался ВЭД, но человек, который в курсе событий понимает, что современная процедура ВТТ абсолютно исключает подмену документов.
Т.к существует электронное уведомление (ЭУ) с пограничной таможни на таможенный пост внутри страны по электронной системе АИСТ в котором приведены данные о весе, стоимости, количестве и кодах ТНВЭД товаров, которые находятся в транзите, а так же сроки доставки.
Человек, который разбирается в современной таможенной логистике понимает, что серый импорт, к ВТТ никакого отношения не имеет. Т.к серый импорт уже приходит на таможенную границу РФ с подменными счетами (инвойсами). Никакого смысла рисковать и менять счет при ВТТ нет. А недоставка товаров на пост назначения при ВТТ сейчас исключение, и вызвана она в большинстве случаем форс-мажором, даже эти факты в масштабах государства как укол иголкой слону.

2) Так уж сложилось, что в Московском и вообще в Центральном регионе находится большая масса СВХ и таможенных постов, и не спроста. Именно тут большая доля конечных потребителей импортных товаров, хорошо развита транспортная сеть и складские услуги. Даже если таможенное оформление будет производиться на таможенной границе РФ, то все равно транспортные средства с грузами будут непременно приходить в этот регион, что уж ни коем образом не снижает нагрузку на транспортную сеть центрального региона .

3) В период существования таможен и СВХ в Центральном регионе в них сформировались достаточно профессиональные кадры, как непосредственно среди инспекторского состава таможни, так и со стороны бизнес структур. Эти люди постепенно остаются без работы, т.к менять место жительства и ехать в неразвитый регион они врядли согласятся, тем самым профессионалов в рядах ФТС станет намного меньше, а для этого восполнения потребуется очень длительное время .

4) Процесс таможенного оформления на границе для участника ВЭД из центрального региона ставит ряд трудностей, из-за несовершенства процесса таможенного оформления в РФ, т.к довольно часто необходимо присутствие представителя фирмы или генерального директора при таможенном оформлении, так и предоставление оригиналов дополнительных документов, которые не могут быть доставлены к месту таможенного оформления в короткий срок.

Приплюсуйте сюда неразвитость инфраструктуры пограничного региона, текущий финансовый кризис, безработицу …

Возможно, Вы все просчитали либо имеете достаточные доводы для принятия такого решения, но, по крайней мере, в данное время принятие такого решения, по меньшей мере, преждевременно…

Решать, конечно, Вам, но я очень прошу Вас задуматься и еще раз все взвесить…

Подпись.

[NTVK-RU]

Не зацепило. Думаю, нужно коечто подправить. На выходных, если будет немного свободного времени, займусь.

[Подсолнух]

А смысл есть?

[HARD[800]]

А смысл есть?

Завалим правительство жалобами , может хоть задумаются, лучше чем просто тут воздух сотрясать...Я бы и на демонстрацию вышел бы...заявил бы

[MCC]

Да, кое что нужно подправить, попробую попозже сформулировать.

Идея "письма царю" мне видится немного наивной, но, с другой стороны, лучше так, чем молча проглотить очередную конфетку. Может, мнение специалистов и сработает. При условии, что письмо будет не единственным.

Большая просьба к соавторам: помимо оттачивания стиля внимательно проверьте потом пунктуацию. Негоже слать такого рода письма с ошибками.

[Chapaev]

Написал, в выходные еще дополню, и отправлю примерно такой текст.
Я не серый и скрывать мне нечего.

Ваше мнение коллеги? Слишком резко не хочется , поэтому постарался как можно пунктуальнее..



Уважаемый Владимир Владимирович!



В кругах участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), а так же людей, занятых в сфере таможенного оформления и логистических услуг вызывает бурное обсуждение программа по переносу мест таможенного оформления в места приближенные к таможенной границе РФ.
Подавляющее большинство с негативом воспринимает это решение Правительства, и каждый обосновывает свою позицию относительно данной проблемы.

Да, Владимир Владимирович, для подавляющего большинства это становится проблемой!
И большую тревогу вызывают выступления высокопоставленных лиц о мотивах и обоснованности принятия такого решения.
Не знаю насколько они компетентны в своих высказываниях, но начнем по порядку.

1) Первое, что хотелось бы отметить это высказывание, что при внутреннем таможенном транзите (ВТТ) происходит подмена документов, в результате чего это приводит к занижению таможенной стоимости, недостоверной классификации товаров в соответствии с кодом ТНВЭД, что влечет за собой недоплату таможенных платежей и сборов на таможенном посту внутри страны.
Данные высказывания, возможно, сильно подействуют на человека, который ни разу не занимался ВЭД, но человек, который в курсе событий понимает, что современная процедура ВТТ абсолютно исключает подмену документов.
Т.к существует электронное уведомление (ЭУ) с пограничной таможни на таможенный пост внутри страны по электронной системе АИСТ в котором приведены данные о весе, стоимости, количестве и кодах ТНВЭД товаров, которые находятся в транзите, а так же сроки доставки.
Человек, который разбирается в современной таможенной логистике понимает, что серый импорт, к ВТТ никакого отношения не имеет. Т.к серый импорт уже приходит на таможенную границу РФ с подменными счетами (инвойсами). Никакого смысла рисковать и менять счет при ВТТ нет. А недоставка товаров на пост назначения при ВТТ сейчас исключение, и вызвана она в большинстве случаем форс-мажором, даже эти факты в масштабах государства как укол иголкой слону.

2) Так уж сложилось, что в Московском и вообще в Центральном регионе находится большая масса СВХ и таможенных постов, и не спроста. Именно тут большая доля конечных потребителей импортных товаров, хорошо развита транспортная сеть и складские услуги. Даже если таможенное оформление будет производиться на таможенной границе РФ, то все равно транспортные средства с грузами будут непременно приходить в этот регион, что уж ни коем образом не снижает нагрузку на транспортную сеть центрального региона .

3) В период существования таможен и СВХ в Центральном регионе в них сформировались достаточно профессиональные кадры, как непосредственно среди инспекторского состава таможни, так и со стороны бизнес структур. Эти люди постепенно остаются без работы, т.к менять место жительства и ехать в неразвитый регион они врядли согласятся, тем самым профессионалов в рядах ФТС станет намного меньше, а для этого восполнения потребуется очень длительное время .

4) Процесс таможенного оформления на границе для участника ВЭД из центрального региона ставит ряд трудностей, из-за несовершенства процесса таможенного оформления в РФ, т.к довольно часто необходимо присутствие представителя фирмы или генерального директора при таможенном оформлении, так и предоставление оригиналов дополнительных документов, которые не могут быть доставлены к месту таможенного оформления в короткий срок.

Приплюсуйте сюда неразвитость инфраструктуры пограничного региона, текущий финансовый кризис, безработицу …

Возможно, Вы все просчитали либо имеете достаточные доводы для принятия такого решения, но, по крайней мере, в данное время принятие такого решения, по меньшей мере, преждевременно…

Решать, конечно, Вам, но я очень прошу Вас задуматься и еще раз все взвесить…

Подпись.

И-эх!Попросите лучше колодец в деревне выкопать.
Поверьте-решиться.Даже может главу администрации (деревни,конечно) снимут.
Пока не будет гражданского общества,будем заниматься колодцами.(Цитата моя).

[Chapaev]

Напрастно иронизируете,коллега серьезную проблему поднял(значит наболело),если хотя бы у 30% наболит,я думаю начнет,что-то решаться.Но сокращение ВВ приостановили.Это я так,к слову.

[pro100]

Уважаемый Владимир Владимирович.

В кругах людей, занятых в сфере таможенного оформления и логистических услуг, и при этом проживающих в Москве и Московской области, вызывает бурное негодование внедряемая в жизнь ФТС "Концепция по переносу мест таможенного оформления в места, приближенные к таможенной границе РФ". Подавляющее большинство находится в состоянии, близком к панике. Оставшаяся часть паникует уже давно.
Мы понимаем, что всем остальным жителям РФ наплевать слюнями на "Концепцию...", но нам-то, москвичам, что делать?
Так уж сложилось, что Москва стала столицей государства. Нашей заслуги в этом нет, но преимуществами данного обстоятельства мы пользуемся и отказываться от них не собираемся. Порядок, при котором большинство поступающих в страну товаров направляется в Москву, чтобы потом растечься по необъятным просторам нашей с Вами Родины мы считаем единственно правильным. И то, что при этом происходит масса встречных перевозок, нас нисколько не заботит, потому как затраты ложатся равномерно на плечи всех 140 млн. россиян, а сливки собираем мы.
В период существования таможен и СВХ в Центральном регионе с нашей непосредственной помощью в них сформировались профессиональные кадры, как со стороны таможни (в выращивание которых нами вложены немалые усилия) так и со стороны бизнес-структур (но о них мы говорить не станем, поскольку себя рекламировать не принято). Мы постепенно остаёмся без работы, потому как менять в своей жизни ничего не хотим, ведь в соответствии с известной поговоркой «от добра добра не ищут». А «добро», накопленное за все время высокопрофессиональной работы, начинает заканчиваться.
Мы понимаем, что развитие складской инфраструктуры, транспортного комплекса в приграничных территориях даст проживающим в них людям работу и зарплату. Но нас это в корне не устраивает, потому что эти деньги будут отобраны у нас. В конце концов, стратегия того, что хорошая жизнь должна быть исключительно в пределах МКАД, вполне коррелирует с известной теорией «золотого миллиарда». Ко всему прочему следует добавить ещё один немаловажный аспект. «Завязанность» транспортных потоков на Москву, создание в ней соответствующей инфраструктуры даёт жить не только нам, работникам бизнес-структур, но и многим представителям чиновного аппарата. Представьте себе, какая масса разрешительных документов на ввозимые товары оформляется в Москве! Все эти доходы иссякают и это может служить серьёзной причиной для роста недовольства чиновного люда. Подумайте, Владимир Владимирович, ведь это в чистом виде подпиливание властной вертикали под корешок. Упадёт-придавит всех!
Все долгие годы мы взлеливали экономику и дочь её-«логистику» в которой всё было перевёрнуто с ног на голову. Например, товар, который выгоднее всего с точки зрения транспортных расходов было ввозить через порты Дальнего Востока, ввозился через Финляндию, чтобы потом автовозом отправиться в Москву. Где мы его «растомаживали» (это такой наш профессиональный термин) в соответствии с установленными нами же правилами. А потом отправляли в Сибирь, например. Представляете, какую экономию конечному приобретателю товаров мы приносили! Мы думали о людях, Владимир Владимирович, мы старались не допустить инфляции! А то, что при этом таможенные платежи нещадно занижались и бюджет недобирал денег… Так что там «эти жалкие 2%» для бюджета, когда нефтяной поток по ширине перекрывал Волгу в её низовьях. Мы понимаем, что сейчас этот поток, скорее всего, похож на ручейки в районе Волговерховья, но что же делать? Мы привыкли жить хорошо и никто нам не докажет, что это вредная привычка.
Решать, конечно, Вам, но мы категорически против.