TOYOTA Tundra 2007 код 8704

[luona]

Разве в нашей стране учитываются международные нормы? Ну если возможно поставить таможню в тупик то я готов привезти автомобиль под гарантии, что её растаможат как грузовик. Проблема в том что никто не скажет на 100% что он решит все вопросы...

В том-то и дело, что до правового государства, нам как до Китайской стены пешком. Гарантий 100 % Вам тоже никто не даст. Для меня эта тема пройденная, и особого интереса уже не представляет. Когда наберусь терпения (я человек настроения и немного лодырь), то изложу доводы, которые были представлены мною в суде, и которые поддержались во всех судебных инстанциях.
А поскольку, кроме лодыря, я ещё и УЧВЭД, то, по понятным причинам, никаких копий судебных решений выкладывать не собираюсь.

[valerich]

В том-то и дело, что до правового государства, нам как до Китайской стены пешком. Гарантий 100 % Вам тоже никто не даст. Для меня эта тема пройденная, и особого интереса уже не представляет. Когда наберусь терпения (я человек настроения и немного лодырь), то изложу доводы, которые были представлены мною в суде, и которые поддержались во всех судебных инстанциях.
А поскольку, кроме лодыря, я ещё и УЧВЭД, то, по понятным причинам, никаких копий судебных решений выкладывать не собираюсь.

Мне нужна помощь,и нужны доводы 19.02 будет год как выпустили,есть 10 дней для принятия класса решения

[PavelYam]

Мне нужна помощь,и нужны доводы 19.02 будет год как выпустили,есть 10 дней для принятия класса решения

Я Вам могу прислать судебку которая есть у меня по Тундрам. Я думал, что уже все кто хотел её имеет.

[luona]

Мне нужна помощь,и нужны доводы 19.02 будет год как выпустили,есть 10 дней для принятия класса решения

Постараюсь.

[luona]

Мне нужна помощь,и нужны доводы 19.02 будет год как выпустили,есть 10 дней для принятия класса решения

Сначала Вы документально доказываете, что ввезенный Вами автомобиль, является грузовым. Представляете все документы, которые имеются в наличии и которые подтверждают что, автомобиль по своему назначению изготовлен заводом- изготовителем, как грузовой. Справка НАМИ (ни разу не брала, было экспертное заключение), официальная справка от дилера, техпаспорт автомобиля, экспертное заключение.
На этом этапе Вы документально подтвердили, что автомобиль является грузовым.

Далее Вы переходите к классификации автомобилей по ТН ВЭД.

Основным признаком классификации товаров в разделе ХVII ТН ВЭД, в котором находятся, в том числе и товарные позиции 8703-8704 , является назначение товара.
Назначение автомобилей товарной позиции 8704 (моторные транспортные средства для перевозки грузов), причем в определениях данной товарной позиции и в пояснениях ТН ВЭД отсутствуют какие–либо ограничения по типу кузова грузового транспортного средства.
Исходя из текста определения товарной позиции 8704 (моторные транспортные средства для перевозки грузов) и в соответствии с Основными правилами интерпретации 1 и 6, спорный автомобиль относится к товарной позиции 8704.
Назначение автомобилей товарной позиции 8703 (предназначенные главным образом для перевозки пассажиров) в соответствии с правилами интерпретации 1 и 6 спорный автомобиль, имея назначение «грузовой» не может классифицироваться в товарной позиции 8703.
В данном случае нарушаются Основные правила интерпретации.
Назначение автомобилей устанавливается заводом изготовителем в соответствии с конструкторскими особенностями и в соответствии с международными стандартами. Данная информация фиксируется в технической документации (подтверждение перечисляете имеющиеся документы)
Для информации: Товары при их декларировании таможенным органом подлежат классификации по ТН ВЭД России. ТН ВЭД России разработана на основе Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, применяемой в соответствии с Международной конвенцией о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (Брюссель, 1983 г.). Для Российской Федерации данная Конвенция вступила в силу 1 января 1997 г. в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 3 апреля 1996 г. N 372 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров". В Международной конвенции о Гармонизированной Системе (статья 3) установлено, что страны, применяющие ее, не могут изменить классификацию товаров и их код в пределах первых шести знаков. Кстати, автомобилей ввозилось много всякого разного назначения, сверяла с экспортной декларацией партнера и ни разу не было расхождений в кодировании.)
На этом этапе Вы доказали, что таможня своими неквалифицированными действиями нарушает Основные правила интерпретации, Международную конвенцию о ГС.

При оформлении автомобиля выдается ПТС. Порядок оформления ПТС производится в соответствии с Положением МВД РФ, Минпромэнерго РФ, Минэкономразвития РФ.
об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств N 496/192/134) от 23.08.2005г.
п. 27. Положения о ПТС В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемого конструкторскими особенностями и назначением.
Поскольку конструкторские особенности и назначение автомобиля, установленные заводом-изготовителем для спорного ТС грузовой, таможня не наделена законодательно менять назначение автомобиля, которое устанавливается заводом изготовителем в соответствии с международными стандартами.
Здесь Вы доказали, что таможня своим распоряжением меняет назначение автомобиля (конструкторские особенности автомобиля при этом не меняются), не обладая на это ни какими полномочиями.
Перечисляете все нормативные документы, которые нарушает таможня своим «прелестным» распоряжением, и в заключение, ссылаясь на статьи ТК РФ, делаете выводы, что данное распоряжение не соответствует ТК РФ

Ст. 6. п.2 Таможенного кодекса РФ Положения правовых актов федерального министерства, уполномоченного в области таможенного дела, и федеральной службы, уполномоченной в области таможенного дела, не могут противоречить положениям актов таможенного законодательства и иных правовых актов Российской Федерации или устанавливать требования, запреты и ограничения, не предусмотренные актами таможенного законодательства
Статья 8. ТК РФ п.2

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора Российской Федерации.

Это были доводы в суде.Вот вкратце из Постановления:При таких обстоятельствах, спорный автомобиль, предназначенный заводом-изготовителем для перевозки грузов, не может классифицироваться в товарной позиции 8703, т.к не предназначен для перевозки пассажиров.
Кроме того, коллегия отмечает, что назначение автомобиля устанавливается непосредственно заводом-изготовителем в соответствии с конструкторскими особенностями и в соответствии с международными стандартами. Данная информация фиксируется в технической документации и подтверждается паспортом регистрации ТС (это у меня было) Внешние признаки схожести транспортных средств, назначение самого транспортного средства не меняют (кстати таможня, подав Апелляцию, в суд не явились).

[valerich]

Я Вам могу прислать судебку которая есть у меня по Тундрам. Я думал, что уже все кто хотел её имеет.

Аваланш!

[PavelYam]

? не понял

[poiuu]

Сначала Вы документально доказываете, что ввезенный Вами автомобиль, является грузовым. Представляете все документы, которые имеются в наличии и которые подтверждают что, автомобиль по своему назначению изготовлен заводом- изготовителем, как грузовой. Справка НАМИ (ни разу не брала, было экспертное заключение), официальная справка от дилера, техпаспорт автомобиля, экспертное заключение.
На этом этапе Вы документально подтвердили, что автомобиль является грузовым.

Далее Вы переходите к классификации автомобилей по ТН ВЭД.

Основным признаком классификации товаров в разделе ХVII ТН ВЭД, в котором находятся, в том числе и товарные позиции 8703-8704 , является назначение товара.
Назначение автомобилей товарной позиции 8704 (моторные транспортные средства для перевозки грузов), причем в определениях данной товарной позиции и в пояснениях ТН ВЭД отсутствуют какие–либо ограничения по типу кузова грузового транспортного средства.
Исходя из текста определения товарной позиции 8704 (моторные транспортные средства для перевозки грузов) и в соответствии с Основными правилами интерпретации 1 и 6, спорный автомобиль относится к товарной позиции 8704.
Назначение автомобилей товарной позиции 8703 (предназначенные главным образом для перевозки пассажиров) в соответствии с правилами интерпретации 1 и 6 спорный автомобиль, имея назначение «грузовой» не может классифицироваться в товарной позиции 8703.
В данном случае нарушаются Основные правила интерпретации.
Назначение автомобилей устанавливается заводом изготовителем в соответствии с конструкторскими особенностями и в соответствии с международными стандартами. Данная информация фиксируется в технической документации (подтверждение перечисляете имеющиеся документы)
Для информации: Товары при их декларировании таможенным органом подлежат классификации по ТН ВЭД России. ТН ВЭД России разработана на основе Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, применяемой в соответствии с Международной конвенцией о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (Брюссель, 1983 г.). Для Российской Федерации данная Конвенция вступила в силу 1 января 1997 г. в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 3 апреля 1996 г. N 372 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров". В Международной конвенции о Гармонизированной Системе (статья 3) установлено, что страны, применяющие ее, не могут изменить классификацию товаров и их код в пределах первых шести знаков. Кстати, автомобилей ввозилось много всякого разного назначения, сверяла с экспортной декларацией партнера и ни разу не было расхождений в кодировании.)
На этом этапе Вы доказали, что таможня своими неквалифицированными действиями нарушает Основные правила интерпретации, Международную конвенцию о ГС.

При оформлении автомобиля выдается ПТС. Порядок оформления ПТС производится в соответствии с Положением МВД РФ, Минпромэнерго РФ, Минэкономразвития РФ.
об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств N 496/192/134) от 23.08.2005г.
п. 27. Положения о ПТС В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемого конструкторскими особенностями и назначением.
Поскольку конструкторские особенности и назначение автомобиля, установленные заводом-изготовителем для спорного ТС грузовой, таможня не наделена законодательно менять назначение автомобиля, которое устанавливается заводом изготовителем в соответствии с международными стандартами.
Здесь Вы доказали, что таможня своим распоряжением меняет назначение автомобиля (конструкторские особенности автомобиля при этом не меняются), не обладая на это ни какими полномочиями.
Перечисляете все нормативные документы, которые нарушает таможня своим «прелестным» распоряжением, и в заключение, ссылаясь на статьи ТК РФ, делаете выводы, что данное распоряжение не соответствует ТК РФ

Ст. 6. п.2 Таможенного кодекса РФ Положения правовых актов федерального министерства, уполномоченного в области таможенного дела, и федеральной службы, уполномоченной в области таможенного дела, не могут противоречить положениям актов таможенного законодательства и иных правовых актов Российской Федерации или устанавливать требования, запреты и ограничения, не предусмотренные актами таможенного законодательства
Статья 8. ТК РФ п.2

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора Российской Федерации.

Это были доводы в суде.Вот вкратце из Постановления:При таких обстоятельствах, спорный автомобиль, предназначенный заводом-изготовителем для перевозки грузов, не может классифицироваться в товарной позиции 8703, т.к не предназначен для перевозки пассажиров.
Кроме того, коллегия отмечает, что назначение автомобиля устанавливается непосредственно заводом-изготовителем в соответствии с конструкторскими особенностями и в соответствии с международными стандартами. Данная информация фиксируется в технической документации и подтверждается паспортом регистрации ТС (это у меня было) Внешние признаки схожести транспортных средств, назначение самого транспортного средства не меняют (кстати таможня, подав Апелляцию, в суд не явились).

Это все замечательно... только для таможни пустой звук.

Есть у меня грузовой фургон, относительно которого ТАМОЖЕННЫЕ ЭКСПЕРТЫ написали "произведен заводом-изготовителем как грузовой фургон, зарегистрирован в регистрирующих органах как грузовой фургон, имеет два места (водитель и пассажир) и грузовой отсек ...", но все равно этот автомобиль классифицировали 8703 на основании приказа п.40 ФТС 459-р и две судебные инстанции подтвердили выводы таможенников.
При этом админинистративное дело в отношении меня (за недостоверное декларирование, выразившееся в заявлении "грузовой фургон") закрыли в связи с отсутствием состава нарушения.

Вся хохма в том, что до какого то момента толи в 2006г., толи в 2007г. этот пункт формулировался так, что "грузовые фургоны ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА БАЗЕ ЛЕГКОВЫХ" (т.е. переделанные пассажирские в грузовые) классифицируются как легковые. и тогда таможня проигрывала дела, как только всплывало, что конкретный фургон никогда не переделывался, а таким и был всегда.
но в новой формулировке убрано такое уточнение, и следует что ЛЮБЫЕ грузовые фургоны, (имеющие определенные признаки) классифицируются как легковые.

сейчас продолжаю судится.

[poiuu]

Я Вам могу прислать судебку которая есть у меня по Тундрам. Я думал, что уже все кто хотел её имеет.

а мне можно прислать? вдруг у меня чего нет ...

[luona]

Это все замечательно... только для таможни пустой звук.

Есть у меня грузовой фургон, относительно которого ТАМОЖЕННЫЕ ЭКСПЕРТЫ написали "произведен заводом-изготовителем как грузовой фургон, зарегистрирован в регистрирующих органах как грузовой фургон, имеет два места (водитель и пассажир) и грузовой отсек ...", но все равно этот автомобиль классифицировали 8703 на основании приказа п.40 ФТС 459-р и две судебные инстанции подтвердили выводы таможенников.
При этом админинистративное дело в отношении меня (за недостоверное декларирование, выразившееся в заявлении "грузовой фургон") закрыли в связи с отсутствием состава нарушения.

Вся хохма в том, что до какого то момента толи в 2006г., толи в 2007г. этот пункт формулировался так, что "грузовые фургоны ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА БАЗЕ ЛЕГКОВЫХ" (т.е. переделанные пассажирские в грузовые) классифицируются как легковые. и тогда таможня проигрывала дела, как только всплывало, что конкретный фургон никогда не переделывался, а таким и был всегда.
но в новой формулировке убрано такое уточнение, и следует что ЛЮБЫЕ грузовые фургоны, (имеющие определенные признаки) классифицируются как легковые.

сейчас продолжаю судится.

Это был в 2006 году, раньше оно было 1091р, а я выиграла и более того взыскала за хранение СВХ. Дело в том, что само распоряжение бестолковое. Оно, что раньше, что сейчас неграмотно сфомулировано, здесь не подразумевалось "переделанные" в смысле переоборудованные, это из-за их безграмотности. Вся ошибка УЧВЭДов в том, что доказывать сразу начинают с распоряжения и выискивать окошечки, взвешивать машинки т,е подстраиваться под распоряжение таможни. А нужно начинать с документов, подтверждающих их назначение, установленное заводом-изготовителем. А дальше доказывать всё как описано выше. Сколько таможня накосила, по другому и не назовешь, таможенных платежей на этом распоряжении страшно подумать.