Помогите советом по сложной ситуации.

И письмо от иноземцев, что это одно и тоже. И то, что оне нашей таможне челом бьют и зело каются, что не всюду этикетки понаклили. А тому супостату, кто не доглядел за маркировкой оне уже голову отрубили...

+ много!!!

[Brock]

Прозвучали советы(не от таможни разумеется) направить письмо в адрес таможни с разъяснением, о том, что это одна модель, но изготовлена разными производителями

Ни в коем случае не делайте этого. Сертификат выдается одному производителю, а если вы заявите, что данная таль произведена иным производителем, то, во-первых, попадете на недостоверное декларирование (т.к. производителя в ГТД Вы уже указали), а во-вторых, на нарушение нетарифки, т.к. в этом случае представленный Вами сертификат уж точно не будет распространяться на непромаркированную таль.
Следуйте совету РИДДИКа, он все правильно сказал. Представьте письмо от производителя (отправителя) о подробном перечне товарной партии и об ошибках в маркировании.

[Тэди]

берете 1 экэ маркир и 1 экз не маркер....делаете экспертизу и доказываете....что это один и тот же товар...

Спасибо, за совет в решении проблемы. Значит мне необходимо получить это оборудование для экспертизы, а таможники мне его выдадут, если я напишу заявление с просьбой о проведении экспертизы? И могу ли я обратиться к независимым экспертам, ведь наверняка есть такие, или это делает таможня? Поскольку часть груза получается сетифицирована, я могу его получить? Или только все вместе, поскольку одна ГТД?

[manufacturer]

Действительно, крупные дистрибуторы имеют свои компании в оффшорах, на которые были завязаны внешнеторговые контракты. Однако данные схемы были относительно цивилизованными лет 10 назад. Сейчас начинать с свою деятельность с данного пути - значит идти в никуда. А тем более, если Вы созрели для обеления внешнеэкономических схем.

Настоятельно не рекомендую пользоваться услугами гонконгских фирм, как бы гладко и удобно это не происходило, и какими бы сладкими не были бы условия. Ваш контракт из прямого превратится в оффшорный, и доказать обратное здесь, в России, будет очень непросто.

Спасибо, все понятно.
А что Вы скажете о приеме провоза под 'печать брокера' или 'под контракт брокера'? Мы такой схемой еще не пользовались, она тоже серая?

[РИДДИК]

И могу ли я обратиться к независимым экспертам, ведь наверняка есть такие, или это делает таможня?

- можете и то и другое....подайте письменное ходатайство....если получите отказ....у вас будет основание для обращения в суд...

[Тэди]

- можете и то и другое....подайте письменное ходатайство....если получите отказ....у вас будет основание для обращения в суд...

Спасибо Вам

[Эльза]

Спасибо, все понятно.
А что Вы скажете о приеме провоза под 'печать брокера' или 'под контракт брокера'? Мы такой схемой еще не пользовались, она тоже серая?

"Под контракт брокера" - серая схема ввоза, а вот "под печать брокера" - это не ввоз, а декларирование, вполне законное, прописано в ТК РФ.

[manufacturer]

"Под контракт брокера" - серая схема ввоза, а вот "под печать брокера" - это не ввоз, а декларирование, вполне законное, прописано в ТК РФ.

Спасибо за разъяснение, будем думать как нам проще поступить для первого раза.