ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[Госстандарт]

Не совсем так. Не виню я таможенника конкретного (Простите, господа с ТП СПб, Вы ведь тоже нас читаете?!), они тоже по приказу....

С сертами ситуация все-таки хуже. Когда ФТП РЕКОМЕНДУЕТ определенный серт. орган, а потом имеет ввиду документы с этого серт. органа, считая, что не она, таможня, о потребитель должен сам разбираться с этим органом - ну, не буду плагиатом заниматься, на соседней ветке уже все эти звеньи одной цепи расписали.

И потом, поймите, я не жалуюсь, и снисхождения не прошу. Но, честно говоря, неприятно, когда весь слив за всю ситуацию с авто РБ спускают на собственников этих авто.

И не соучастники мы вместе с госслужбами, а участники очередной Игры под названием "прочитай закон как можешь, а потом выкрутись, как сможешь".

Если бы в Правилах ввоза авто было уточнение что-то типа "евро 4 на дату выпуска авто", эта шахматная партия не состоялась бы.

Ну а так она состоялась...Но для тех,кто ввозил до лета... Все,кто хотел ввез, но кайф не вечен,как говорится.
Таможня не рекомендовала кстати органы, а лишь размещала те, которые были аккредитованы на техрегламент экологический. Таможня не может отвечать за незаконные действия органов, это компетенция Росстандарта, ФСБ, СК РФ и т.п. Таможня занимается сбором и проверкой документов. Сначала ничего не вызывало подозрений, а когда для таможни стали присылать разъяснения из Росстандарта ( я про письма Элькина), то все начало складываться в более мененее понятные правила. Плюс подключился ВНИИНМАШ и тогда таможня вообще сняла с себя обязанность понимать что такое сертификат евро 4 и как его нужно рассматривать, после чего все документы начали отправляться во ВНИИНМАШ,как уполномоченный орган, для проверки доказательной базы и ответа по каждому запрашиваемому случаю.

Как-то так.