Повреждение контейнера. Как установить виновника.

[Дохтер]

задача с точностью до наоборот.
не Вы должны доказывать постфактум, что ящик не мяли, а экспедитор - что перевозчик получил идеальный ящик.
иначе на б/у предъявы не принимаются.
мало-ли что ему там линия навыставляла.

С момента создания темы, я уже сделал пару звонков и ситуация несколько прояснилась.
Надеюсь, кому-нибудь тема поможет. Происходит так:
1) Ящик приходит в порт. Его осматривают, в случае повреждений составляют Акт.
2) Ящик отгружают на жд станцию назначения. Там его снова осматривают, проверяют наличие Актов, при необходимости вносят корректировки или составляют новые Акты.
3) Ящик уходит грузополучателю, выгружается и возвращается на станцию. Снова проводится инспекция и, в случае обнаружения "свежих" повреждений составляются Акты.
4) Ящик возвращается в порт и снова на осмотр и Актирование.
В моей ситуации есть Акт № 4. Но нет Акта № 3. Получается, виновата железка. Или недосмотрела (если бы я был виноват) или повредила пока везла обратно в порт.
Экспедитору бодаться с железкой бессмысленно, отсюда попытка сделать виновным грузовладельца.