Отгрузочные доки не соответствуют фактическому содержимому

[JimnyWide98]

Планируем отгрузку из Китая товара – колеса автомобильные новые укомплектованные новыми («без следов эксплуатации») шинами, 200 штук. Код 8708709909, все в полном соответствии с ТНВЭД. С нашей стороны была небольшая заминка, в том чтобы сделать сертификат именно на такой товар, ибо сертификационщики изначально говорили, что могут сделать либо только на шины, либо только на колеса, но в конечном итоге данную проблему мы решили.

А сейчас, когда дело уже к отгрузке покатилось, китайцы начали мутить, что мол оформить отгрузку с правильными документами вряд ли получится, т.е. в экспортной своей и, соответственно, сертификате А, коносаменте они скорее всего смогут указать только два этих товара как бы раздельно, одной строчкой колеса 200 штук, другой строчкой шины 200 штук. В чем причина такового тупежа – непонятно, то ли дело в экспортных налоговых льготах для шинной компании, то ли еще что то, непонятно. Суть в следующем. Соответственно получится, что у меня пойдет несоответствие между фактическим содержимым контейнера в части количества (в два раза больше) и описания товара (два товара вместо фактического одного). Корректировку коноса после выхода товара из Китая отправитель тоже сделать не сможет.

И вот рассматриваются следующие варианты. Отказаться от этой затеи вообще. Либо завозить товар пусть с такими кривыми доками и растамаживаться в РФ уже по фактической ситуации. Какие меры может предпринять пост (ОТОиТК) для фактической идентификации товара в таком случае? Потребуется внесение изменений в отчетность ЗТК, т.к. оформленная ДТ будет не совпадать по кол-ву проведенному по учету по ЗТК и терминал контейнер не выдаст. Имеет ли смысл подстраховаться предварительным досмотром с составлением акта?