уважаемые гуру, кто вкарце

[Mikalai]

Да проблема в том что КАЗахам по фигу где грузился , им подавай КЗ дозвол 3 страны,если груз не с твоей страны.
поэтому и выходит с Италии вывозят по черному по ночам ,или с ЦЕМТ без ограничения по Италии,и ЦМР но в нем указана Литва точка назначения,а дозволов в принципе не существует Итальянских, ну а дальше обновление ЦМР и в Казахстан.

А лучше с Италии по закону уехать написав ЦМР до любой страны европы в нашем случае до Литвы и не открывать EX в Италии. Таким способом мы законно едим по Европе без ЦЕМТ и дозволов с КЗ грузом европейской машиной в нашем случае ЛТ.Далее открываем EX в той же Литве или где угодно в ЕС и отправляем копию Итальянцам, если нужна, а далее с ЛТ пишим новую ЦМР в КЗ и едим далее.

Столкнулся с тем, что арестовали в Италии нашу польскую, у которой в 3ей графе была Польша, но полиция арестовала по второй графе CMR где была Россия. Машину схапали сразу после загрузки, без Ех-1. Пытаемся отстоять свою правоту.
Подскажите пожалуйста, ссылку на официальный источник ,который конкретно регулирует данный вопрос. Т.к. в quota министров транспорта (ECMT) конкретно об этом не говорит.