|
Коллеги, расскажите, есть такие, кто от брокеров отказался в пользу самостоятельной подачи ДТ?
Как это сейчас (тем более, с введением ЦЭДов) работает? Может ли обычный импортер нанять себе в штат СПТО и подаваться/выпускаться из офиса? Ну и экспедитора в порту держать, чтобы все операции/досмотры/вывоз отрабатывал?
Какие подводные камни?
Тема всегда витает где-то рядом, но пока как-то не получалось попробовать.
|
Если ваш брокер не решает вопросы с КТС, допустим, договориться на символический КТС 20 тыр с таможней, не имеет какого-либо ресурса, на досмотрах не помогает и выпускает без приоритетности, то надо менять брокера, а не брать спто. Если везете рисковые товары, выставляют обеспечения 300-500 тыр даже, потом доказываете, где-то через суд, то посчитайте если вы будете платить брокеру даже немного дороже, но будет не обеспечение 300, а окончательный на 20, минус юристы, госпошлины и т.д. Каждый должен заниматься своей работой, учвэд закупками - продажами, брокер решением вопросов с таможней в интересах клиентов.
Древовидный вид