Кто подает ДТ самостоятельно?

[kontor]

Про это уже вопрос поднимали не раз. Первое что напрашивается, это надо считать, 2 колонки сделайте , расходы на 1 ТД с тампредом и без.
Тут и его ЗП, замена на время отпуска или болезни,расходы связанные с программным обеспечением, ИЦП, интернет и т.д, пропуска в порт, их оформление согласование с разными структурами(на Балтике стоит больших денег, районов много), доставка корреспонденции в таможню(форма А например и так далее. Самое главное, что таможня вводит все время нововведения, и их надо все время отслеживать(программы ВЭД-ИНФО, Консультант-плюс, это тоже все стоит денег). Счас например при транзите импортного товара через Украину, при закрытии доставки сразу 16.3 по декабрьскому постановлению Медведева, это надо знать. И тут если один раз прилипнуть, то можно сразу всю экономию вогнать в минус, потому-то даже получение разрешение на оформление товара без его изъятия у начальника таможни(в случае АП опять же)это целая процедура, и быстро сделать ее могут далеко не все, а тут простой. А самое главное это солидарная ответственность, что в наше время неплохо ценится, когда таможня меняет НДС как счас по кормам с 10 на 20% сразу за 3 года назад. Попробуйте сами, по крайней мере вы это сами почувствуете и поймете надо оно вам или нет. Я думаю еще параллельно полезно все-таки изучить ценовые категории и брокеров, сейчас часто устраивают тендеры, в том числе на электронных площадках, я бы не сказал что бы там были задранные цены, скорее всего наоборот, опасаться надо тех, кто предлагает слишком дешево. Плюс брокеры на больших объемах имеет всегда более выгодные ставки по складам СВХ, чем самим если заключать договор, доходит до 2-х раз и более. Надо в общем пробывать в разных направлениях, я так думаю.

Если идти по порядку:
З/п декларанта в штате - 60 тр.
программа..... в месяц - 2,4 т.р
ЭЦП на год - 500 р/мес
Пропуска и все связанное с досмотрами - делать через внешнего экспедитора, у которого и пропуска есть и присутствовать в качестве представителя грузовладельца может.
Форму А отвезти - у нас есть свои курьеры, отвезут
ВЭД-Инфо, Консультант - и так используем
Через Украину транзитом не возим, но если бы собрались везти, обязательно уточнили бы специфику, да и перевозчик наверняка бы не стал предлагать заведомо опасный вариант.
Про корма - звучит как беспредел. На практике, когда нас притягивали по стоимости и доначисляли платежи, никакой ответственности брокер у нас не понес...
Выгодные ставки СВХ - тоже на плечах стороннего экспедитора, который и возит много и во нескольких терминалах/СВХ представлен

Суммарно, при потоке от 10 ДТ/мес уже выглядит интересно.