Мы (НКО) "попали"! Пожалуйста, подскажите, как уменьшить потери!

[helptoheart]

У меня к Вам встречный вопрос - чем занимался получатель груза с 24.10 по 04.11? (10 дней). Почему не сделал все необходимые сертификаты? Срок изготовления сертификата соответствия - 1 день, цена вопроса - 5-6 тысяч рублей (на партию). Ваш получатель представляет себе хоть, во что ему теперь встанет его расдолбайство?

Про "расдолбайство" согласен полностью. Во что встанет - не представляет. Понятно, что само не рассосётся. Не буду оправдываться, расскажу, что делал получатель по дням, если это поможет дать совет, а не по-упражняться в диагностике. ( Для справки: инвалидность после инсульта).
О необходимости сертификатов при покупке из Интернет-магазина не знал. Получал данный товар для своих нужд через МПО, проблем не было. Наивно посчитал, что в а/п Домодедово тоже будет так.
22.10.10 приехал в а/п справиться о грузе, но в системе его ещё не было. Договорился с декларантом об оформлении ГТД. 22-го вечером пришла копия авианакладной, по которой удалось узнать авиакомпанию, номер AWB и далее по трекингу дату прилёта. Груз сел 24.10., в воскресенье. В понедельник, 25.10. утром отправил Е-мейлом доверенность декларанту на получение авиадокументов. Обещали ко вторнику сделать ГТД. 26.10. утром получатель груза приезжает в а/п, получает информацию, что декларант заболел и нужно искать нового. Дурдом (а, скорее, первые уже поняли, что груз сложный, и решили не ввязываться). В этот же день договаривается с другой лог. фирмой о декларировании. Тогда впервые возникает вопрос о сертификатах. Но очень неконкретно, без объяснения последствий. Типа: "ну, нет, так нет". Возможно, это само собой разумеющееся для профи, но "лохам" не известное... Берут за работу 165 ЕВРО и выдают ГТД.
Что такое "подача" в Домодедово, тот кто знает, поймёт. Может, в других местах по-другому, не знаю. Приём с 09-00 до 21-00. Если пришёл не к 9-00, шансов податься в этот день просто нет. Работало одно окно. Позже (в ноябре) стали открывать второе в помощь. Короче - 26.10. - мимо.
27.10 - 28.10-го получали из Китая уточнения и изменения к инвойсу и авианакладной, в связи с выявленными декларантом неточностями.
29.10 пол-дня провели в лог.фирме, ждали исправлений ГТД. Исправили, но подаваться было уже бесполезно. Оплатили пошлины.
30.10. с утра перепечатали ГТД с новыми курсами, но до 21-00 наша очередь не дошла.
31.10. вероятно, инспектору стало жалко пожилого уставшего человека, маячевшего перед ним не один день, и он посмотрел декларацию. Посмотрел и вернул, сказав, что есть товары, требующие сертификата, которого нет. И для примера назвал один (кнопка для ножного переключения звуковых эффектов в гитарных усилителях в кол-ве 10 шт.). Многозначно добавив, что похоже, есть и другие товары, требующие сертификата. В этот же день, по совету опытных (на посту уже привыкли к нашему присутствию и сочувственно помогали, кто чем мог) подали заявление на расконсолидацию груза, о чём я уже писал. Это сделано для того, чтобы не декларировать этот товар под сертификацию.
Пока на этом закругляюсь, через 4 часа вставать, ехать на пост. Вечером, по возможности, продолжу.