Допуск польских перевозчиков к РФ

[TIRщик]

В одной из компаний, расположенных в приграничном Пскове, корреспонденту РБК daily рассказали, что вынуждены были для обхода Польши ставить грузовики на паромы и везти их морем из Германии в Латвию. Это приводит к увеличению срока доставки и удорожанию перевозки.

Увеличение срока доставки...если чесать по Польше под "черным флагом", то на пароме дольше

«Себестоимость перевозки из-за поиска обходных путей (в том числе паромами) возрастает на 10—15%», — посчитал старший аналитик «Церих Кэпитал Менеджмент» Олег Душин.

Как он интересно считает, учитывая, что в Германию нужно попасть, а ставки на Запад

[megalight]

27.01.11С 1 января 2011 года въезд на территорию Российской Федерации транспортных средств стран - членов Международного транспортного форума (МТФ) на основании многосторонних разрешений Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) запрещен

В целях недопущения международных автомобильных перевозок в/из Российскую(ой) Федерацию(и) через автомобильные пункты пропуска через государственную границу РФ без разрешений Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) в 2011 году, в таможенные органы для использования в работе направлены копии обращений Минтранса РФ, в которых сообщается, в частности, следующее.

В связи с непредставлением странами - членами Международного транспортного форума информации о номерах разрешений ЕКМТ, на основании которых возможно осуществление перевозок грузов в/из России в 2011 году, с 1 января 2011 года въезд на территорию РФ транспортных средств стран - членов МТФ на основании многосторонних разрешений ЕКМТ запрещен.

Исключение составляют страны, на основании всех разрешений ЕКМТ которых возможно осуществление перевозок грузов в/из России в 2011 году: Австрия, Греция, Италия, Лихтенштейн, Люксембург, Мальта и Черногория.

Въезд транспортных средств других стран - членов МТФ на основании многосторонних разрешений ЕКМТ после 1 января 2011 года будет возможен только в случае представления Минтрансом РФ официальной информации о номерах разрешений ЕКМТ, на основании которых возможно осуществление перевозок грузов в/из России в 2011 году.

Также Минтрансом РФ направлен перечень стран, срок действия разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок в 2010 году с которыми продлен до 31 января 2011 года.


---------T--------------T--------T---------------T--------T---------------¬
¦ N п/п ¦ Страна ¦ N п/п ¦ Страна ¦ N п/п ¦ Страна ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦1. ¦Болгария ¦11. ¦Бельгия ¦ 21. ¦Черногория ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦2. ¦Греция ¦12. ¦Венгрия ¦ 22. ¦Швеция ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦3. ¦Испания ¦13. ¦Иран ¦ 23. ¦Эстония ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦4. ¦Италия ¦14. ¦Молдавия ¦ 24. ¦Германия ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦5. ¦Казахстан ¦15. ¦Норвегия ¦ 25. ¦Армения ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦6. ¦Латвия ¦16. ¦Португалия ¦ 26. ¦Украина ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦7. ¦Литва ¦17. ¦Румыния ¦ 27. ¦Финляндия ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦8. ¦Нидерланды ¦18. ¦Сербия ¦ 28. ¦Хорватия ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦9. ¦Польша ¦19. ¦Словения ¦ 29. ¦Чехия ¦
+--------+--------------+--------+---------------+--------+---------------+
¦10. ¦Белоруссия ¦20. ¦Словакия ¦ 30. ¦Швейцария ¦
¦ ¦(пассажирские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦разрешения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в/из третьих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стран) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------+--------------+--

[TIRщик]

megalight
Можно ссылку на оригинал.
Спасибо

[plusch]

Чет я запаутался.
Груз из германии на латышской или литовкой машине я смогу привезти в питер через польшу? (груз не мясо)

[Brock]

Можете

[PerevozRUS]

Чет я запаутался.
Груз из германии на латышской или литовкой машине я смогу привезти в питер через польшу? (груз не мясо)

С иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Российского перевозчика.

Раньше перевозы Литвы, Латвии, Польши меняли первую графу смр и писали, что они грузились например в Литве или через несуществующий склад в Литве и ехали по двухстороннему разрешению в Россию, хотя на самом деле грузились в Германии. Лавочка закрылась. Для таких фокусов теперь транспортная инспекция требует трехстороннее разрешение. А их у них нет! Многих перевозчиков разворачивают на границах РФ. С 16.00 31.01.2011 на это особое внимание уделяют контролирующие службы РФ.

[legotar]

но возможно с иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Россйского перевозчика.

С фига ли 3-ий дозвол из Европы???? Это если фура из Грузии едет транзитом через РФ туда или Украинцы, тогда да... Розовый дозвол мало кто имеет... Там пофигу, кто, откуда и зачем - ЕС - у них все проще!

[Brock]

С иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Российского перевозчика.

Раньше перевозы Литвы, Латвии, Польши меняли первую графу смр и писали, что они грузились например в Литве или через несуществующий склад в Литве и ехали по двухстороннему разрешению в Россию, хотя на самом деле грузились в Германии. Лавочка закрылась. Для таких фокусов теперь транспортная инспекция требует трехстороннее разрешение. А их у них нет! Многих перевозчиков разворачивают на границах РФ. С 16.00 31.01.2011 на это особое внимание уделяют контролирующие службы РФ.

А каким образом проверят? И, самое главное, где? Из Германии в Литву перевоз же едет не под TIR, а по обычной CMR, т.е. все чисто и легально, не подкопаешься. А в Литве открывает CARNET, меняя в CMR место загрузки, не меняя даже при этом оригинальных коммерческих документов, опять-таки все легально. Транспортная же инспекция должна доказать тот факт, что трак грузился не в Литве, а в Германии. А как это сделать?

[PerevozRUS]

А каким образом проверят? И, самое главное, где? Из Германии в Литву перевоз же едет не под TIR, а по обычной CMR, т.е. все чисто и легально, не подкопаешься. А в Литве открывает CARNET, меняя в CMR место загрузки, не меняя даже при этом оригинальных коммерческих документов, опять-таки все легально. Транспортная же инспекция должна доказать тот факт, что трак грузился не в Литве, а в Германии. А как это сделать?

Проверяют соответствие 1, 4 и 22 граф СМР накладной. Если они не сходятся, тогда перевозчик предоставляет дополнительные документы контр. органам подтверждающие, что он грузился именно (например) в Литве.
Просто менять СМР и в 4-ю графу вписывать, что перевоз грузился в литве (а на самом деле загрузка была в Германии) и ехать в Россию уже по двухстороннему разрешению не прокатывает!

[Irina D]

С иностранного перевозчика потребуют трехстороннее разрешение. Которого у них практически нет! Везут на свой страх и риск. Если пропустят через границу, значит проскочили, если не пропустят будут у себя в Литве либо Латвии перегружать на Российского перевозчика.

Раньше перевозы Литвы, Латвии, Польши меняли первую графу смр и писали, что они грузились например в Литве или через несуществующий склад в Литве и ехали по двухстороннему разрешению в Россию, хотя на самом деле грузились в Германии. Лавочка закрылась. Для таких фокусов теперь транспортная инспекция требует трехстороннее разрешение. А их у них нет! Многих перевозчиков разворачивают на границах РФ. С 16.00 31.01.2011 на это особое внимание уделяют контролирующие службы РФ.

А у российских перевозчиков где столько машин, чтобы все это вывезти??????? Въезд закрыли, а дальше что??? Или вы в течении недели планируете свой парк в 100 раз увеличить???
А результат такой - перезозки подорожали, машин катострофически не хватает, российские кленты берут машины за любые деньги, чтобы не срывать контракты