|
Все взывают к правительству, но оно озабочено другим-пиар и удержание власти. Мое мнение,что собственно реально сделать- тому же Александру Давыденко, не констатировать "смерть" росморречфлота, а что есть сил пробивать,думаю у него сил и связей хватит, максимальные преференции для влдальцев речных небольших судов- тоесть речных яхт! Пошлина должна быть снижена с 20%,хотябы до 5,разработан закон о чартере на внутренних водных путях РФ ( туризм на ВВП очень популярен-это не даст соврать г-н Анисимов). для производителей яхт ( яхт именно речных,а не морских,коих полна стоянка яхт клуба того же МРП )в РФ вообще максимум льгот и преференций,как в налогах так и помощь в решении организационных вопросов. Организация навигационного сбора с яхт ( всех мастей), устройство и наличие диспетчерских англоговорящих пунктов на ВВП. Открыть для захода в ВВП за соответсвующую плату судов под иностранным флагом , втч частных яхт. Начнут появляться деньги в РМРФ, не пилить их на лево и направо, а пустить на восстановление навигации, а может хватит и на такие глобальные вещи,как поддержание судоходной глубины в реках, а там и крупные судовладельцы поддтянутся. Скажите фантастика, наверное да,посмотрев зомбоящик хочется в ответ кивнуть согласием.. Однако посмотрите на бывшую по сути совдепию-восточную германию и их ВВП ( прошу не путать с инициалами вновь избранного и внутренним валовым продуктом)- только в районе Берлина все кишит яхточками и минимаринами ( кстати почти не встретить там морские мощные яхты ,способные выжать 25-28 узлов )-это дорого и не экономично, и вообще это в Европе моветон,даже на морских просторах.
|
Древовидный вид