Таможенный досмотр, сроки

[Touareg]

Да, все так и происходит, при этом таможня, видимо считает, что "включает административный ресурс". При этом самое главное, что:
это происходит при каждой отправке;
это уже стало, если мягко сказать напрягать бизнес;
это не приводит для таможни ни к каким результатам (товар всегда один и тот же, неоднократно брались пробы и "полное согласие" с данными в ДТ);
назрело желание исправить данную ситуацию.
В этой истории одно удручает, что стратегия развития Росии, дорожные карты, указы Президента, решения Правительства - это одно, а тактика (до стратегии видимо им глубоко и далеко) конкретного таможенного органа - это, друзья, совсем другое.
Еще раз спасибо всем, принявшим участие в обсуждении, будем думать как дальше "работать" с таможней.

Какая таможня? какой пост? Попробуйте поговорить с начальником поста и объяснить ему ситуацию... Если адекватный - примет действенные меры, правда, полной отмены досмотров не ожидайте, иногда все равно будут проверять... Попросите официальных документов для руководства... чем-то надо обосновать сроки, а у вас на руках ничего... как правило,такие "перегибы" решаются простым разговором с начальником поста.

[Ромми]

П.А.! Акт чего?

Скорее всего речь идет об акте таможенного наблюдения(бланк в Пр.2199), который производится в процессе осмотра( осмотр не таможенный) декларантом товара на оновании ст.187ТКТС до подачи ДТ.

[Zariba]

Какая таможня? какой пост?

Уместнее скорее вопрос: Кто заполнял декларацию? Наверняка выявлен десяток ориентировок. А за них щемят по взрослому. Поэтому и осматривают все подряд.

[Touareg]

Уместнее скорее вопрос: Кто заполнял декларацию? Наверняка выявлен десяток ориентировок. А за них щемят по взрослому. Поэтому и осматривают все подряд.

Чьи ориентировки? Если правоохраны и обязательные для применения - практически нереально, ибо им за каждый "пустой" досмотр перед ОТ ответ держать... если ориентировки функционалов - в любом случае на тему пустых вылазок досмотровиков, начальник поста давно должен был поговорить с замом или начальником отдела... иначе в ближайшее время при очередных ОШМ он не сможет обосновать загрузку своего поста, а следовательно и его штатку... такие случаи уже были.

[Zariba]

Речь идет об ориентировках в смысле ПК № 1200, когда принимается решение о применении форм контроля и иных мер самостоятельно. Право принимать решение применять или неприменять меры есть. Но при этом необходимо быть готовым ответить на вопрос: почему не применил? Как правило объяснить объективность решения не получается. Поэтому проще проводить осмотры всего и вся. Показатель пока не ввели поэтому эффективность и количество осмотров пока никого не волнует. А вообще "ориентировки", эти "недопрофили" какие-то, это выкидыши СУР, роль их непонятна до конца. Но дубина для таможенников - железная. Виноват всегда, во всем и сильно виноват.

[Touareg]

Речь идет об ориентировках в смысле ПК № 1200, когда принимается решение о применении форм контроля и иных мер самостоятельно. Право принимать решение применять или неприменять меры есть. Но при этом необходимо быть готовым ответить на вопрос: почему не применил? Как правило объяснить объективность решения не получается. Поэтому проще проводить осмотры всего и вся. Показатель пока не ввели поэтому эффективность и количество осмотров пока никого не волнует. А вообще "ориентировки", эти "недопрофили" какие-то, это выкидыши СУР, роль их непонятна до конца. Но дубина для таможенников - железная. Виноват всегда, во всем и сильно виноват.

В такой позиции тоже есть риски. Риски начиная от уже упомянутых ОШМ до признания этих осмотров досмотрами и пересчете КПЭД в минус со всеми вытекающими... Начальник поста должен голову включать и, если ему дороги затраты своих подчиненным и здравый смысл, доводить до функционалов инфу о бессмысленности пустых форм контроля, либо о привлечении для этих целей того функционала, который направил ориентировку, с обоснованием типа: "мы тут такие тупые - ничего не находим - придите и покажите по своим ориентировкам как надо искать... проведите мастер-класс".
А вообще-то изначально спросил какая таможня и пост, потому что в ряде РТУ эти вопросы решаются на уровне пост-таможня без лишних телодвижений.

[Zariba]

Спасибо за обсуждение. Встретил понимание участников форума. Приятно осознать, что мои вопросы это не больное воображение, и есть люди которые видят в них смысл и могут дать оценку. Если Вас еще не утомили вопросы про "дыры в законодательстве", то хотелось бы узнать мнение о следующем. Кто принимает решение о досмотре товаров перемещаемых физическими лицами в сопровождаемом багаже? В ближайшем окружении мнения разделились: 1) одни за приказ 1555 - должностное лицо осуществляющее таможенные операции (что оперативно, но "попахивает" коррупционностью; 2) иные за приказ 1200 (п. 73 если не ошибаюсь) в общем докладная на начальника т/п - решение - потом досмотр. Есть еще естественные преграды например, члены экипажей параходов (для усложнения параход на рейде)?

[megalight]

Приказ ФТС России от 23 июля 2013 г. N 1361
"О внесении изменений
в Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных
органов при организации и проведении таможенного досмотра
(осмотра) до выпуска товаров, утвержденную Приказом
ФТС России от 4 июля 2013 г. N 1240"

В целях совершенствования организации проведения таможенных досмотров (осмотров) в таможенных органах Российской Федерации ПРИКАЗЫВАЮ:

Внести в Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров, утвержденную приказом ФТС России от 4 июля 2013 г. N 1240 (далее - Инструкция), следующие изменения:

1) подпункт 2.1.5 пункта 2.1 Инструкции изложить в следующей редакции:

"2.1.5. Поручение содержит сведения о цели, объеме и степени таможенного досмотра исходя из требований действующего профиля риска, а в случае если действующим профилем риска не установлены конкретные характеристики таможенного досмотра, - сведения о цели, объеме и степени таможенного досмотра, определенные лицом, принявшим решение о проведении таможенного досмотра, указанные в докладной записке. При этом должностное лицо, принимающее решение о проведении таможенного досмотра, исходит из принципа достаточности характеристик таможенного досмотра для соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле.

Допускается при отсутствии определенных сведений, необходимых для формирования поручения (например, о месте проведения досмотра), их указание после подписания поручения по мере поступления необходимой информации.";

2) подпункт 2.1.14 пункта 2.1 Инструкции изложить в следующей редакции:

"В случае если это прямо указано в действующем профиле риска, при проведении таможенного досмотра товаров могут присутствовать должностные лица ФТС России, региональных таможенных управлений и таможен. При этом полномочия должностных лиц, присутствующих при проведении досмотра, должны быть подтверждены документами (например, предписание уполномоченного таможенного органа). Копии данных документов прикладываются к поручению. При этом в поручении не указываются должностные лица ФТС России, региональных таможенных управлений и таможен.".

Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.


И.о. руководителя
генерал-полковник
таможенной службы
В.М.Малинин

[Вредная]

Добрый день!

И все такие не могу понять в какие сроки должен быть готов акт таможенного досмотра? Не позднее 10 минут? Но у нас тут с пятницы до понедельника отложили - правомерно?

[Сикомор]

Добрый день!

И все такие не могу понять в какие сроки должен быть готов акт таможенного досмотра? Не позднее 10 минут? Но у нас тут с пятницы до понедельника отложили - правомерно?

а досмотр-то уже прошел или как раз его отложили на понедельник?)
кому охота в пятницу морочиться-то. Естественно, отложили и досмотр и акт. А тем более если все досмотровики заняты и если их вообще имеется на посту одна штука ) а досмотров много выпало - то в порядке живой очереди