Работа с транспортными биржами(Вопрос)

[Veteran22]

возможно моё упрощённое восприятие деятельности перевозчика связанно с тем , что я пытаюсь везде включая и этот форум понять, как это работает...Просто я вроде делал подсчёты исходя из грузов найденных на бирже вычитал из их стоимости расходы на топливо(машина своя и не первый год -знаю точный расход) + на еду водителю(тут я брал 100 евро на неделю) + не больше 700 км от загрузки до разгрузки в сутки и на выходе имел по 600 еуро за неделю чистого профита
Чего я не учёл, где подводные камни?

Перевозки, кмк, Вы сможете осуществлять только по территории Евросоюза. В Россию, к примеру, нужно будет разрешение (подробнее на сайте АСМАП).
ПС. А водителя устроит работать только за еду?

[att77]

Перевозки, кмк, Вы сможете осуществлять только по территории Евросоюза. В Россию, к примеру, нужно будет разрешение (подробнее на сайте АСМАП).

до 3.5 т. не надо. хотя спринтера оне разные ...

[sprinter]

Основная сложность (как уже писали выше) - сложность в получении оплаты, несмотря на грозных партнеров-коллекторов Тимокома.
Я не вижу и не знаю цифр(ставок) по Спринтеру, но для больших машин он-лайн биржи только для поддержания штанов или возможности перехать с грузом из места разгрузки в место погрузки.

То есть очень часто кидают ? и какие вообще есть способы выбивания денег ? неужели так просто можно не заплатить и не понести за это никакой ответственности ?

[sprinter]

Перевозки, кмк, Вы сможете осуществлять только по территории Евросоюза. В Россию, к примеру, нужно будет разрешение (подробнее на сайте АСМАП).
ПС. А водителя устроит работать только за еду?

Я и планирую ездить только по Европе .Почему только за еду ? говорю за 5 рабочих дней по моим подсчётам основанной на поиске грузов на бирже выходит в среднем 600 еуро чистого профита , который я буду делить с водителем пополам ... ПО моим подсчётам проезжая до 700 км в день можно получать около 150 еуро профита(это уже минус затраты на топливо)

[att77]

То есть очень часто кидают ? и какие вообще есть способы выбивания денег ? неужели так просто можно не заплатить и не понести за это никакой ответственности ?

выброс перевозки на "биржу" уже вызывает подозрение.
ответственность наступает с момента заключения сделки.

[megalight]

Я и планирую ездить только по Европе .Почему только за еду ? говорю за 5 рабочих дней по моим подсчётам основанной на поиске грузов на бирже выходит в среднем 600 еуро чистого профита , который я буду делить с водителем пополам ... ПО моим подсчётам проезжая до 700 км в день можно получать около 150 еуро профита(это уже минус затраты на топливо)

Чё та много по моему.Нет?Нормативку лень искать.ТИРщик подскажет

[Veteran22]

Я и планирую ездить только по Европе .Почему только за еду ? говорю за 5 рабочих дней по моим подсчётам основанной на поиске грузов на бирже выходит в среднем 600 еуро чистого профита , который я буду делить с водителем пополам ... ПО моим подсчётам проезжая до 700 км в день можно получать около 150 еуро профита(это уже минус затраты на топливо)

Тогда флаг в руки!
"Невозможно изжарить яичницу, не разбив яйца"

[sprinter]

Тогда флаг в руки!
"Невозможно изжарить яичницу, не разбив яйца"

В чём сарказм , можно пожалуйста конкретизировать - мне нужны любые зацепки ......

[megalight]

Просто приведённая Вами схема работы на форуме никогда не фигурировала.

[att77]

В чём сарказм , можно пожалуйста конкретизировать - мне нужны любые зацепки ......

вы как себе представляете процесс перевозки:
нашли на бирже перевозку товара из Гамбурга в Вильнюс, заказчик - оффшора. подогнали на погрузку спринтер и ...
1. вас не загрузят - бо что за левак тут подъехал
2. вам не оплатят - бо нет договора
3. есть какой-то контракт с оффшорой - не факт, что будут деньги