Как забрать полуприцеп с грузом из Германии на своём тягаче.

[Gross Motors]

Тягач зарегестрирован на ООО, пошлину на груз, прицеп и погрузчик расчитать и внести это не проблема, по отдельности возили и авто и груз (только перевозчик был сторонний), вопрос в тех документах, которые необходимы для проезда НАШЕГо тягача с водителем в Европу и обратно... а по поводу термина "товар", так тут тогда , на мой взгляд, уместнее говорить: Товар в Товаре, а не Груз в Грузе. ну да не об этом речь...

[p-30]

Тягач зарегестрирован на ООО, пошлину на груз, прицеп и погрузчик расчитать и внести это не проблема, по отдельности возили и авто и груз (только перевозчик был сторонний), вопрос в тех документах, которые необходимы для проезда НАШЕГо тягача с водителем в Европу и обратно... а по поводу термина "товар", так тут тогда , на мой взгляд, уместнее говорить: Товар в Товаре, а не Груз в Грузе. ну да не об этом речь...

на кого зарегистрирован тягач - всем фиолетого (хоть Буркина Фасо, его роль ТРАНСПОРТИРОВАТЬ Товар и иметь дозволение к международным перевозкам)

товар Ваш лежит на Товаре и товаром погоняет,
при этом все Ваши Товары должны быть растаможены на ЮрЛицо (!!!),
и при этом физически должны оказаться на разных местах (постах)

ну и котракты заключайте,
и пошлины считайте....

что за секретный товар то?

[Gross Motors]

автозапчасти... всё будет таможиться на юр лицо, как и в предудущие разы, то что на разных постах - тоже понятно. в итоге приходим к тому что нужен дозвол, верно? а вот тут вопрос где и как?

[Gross Motors]

контракт на поставку запчастей тоже есть.вообще как так получилось - купили в Германии тягач, полуприцеп, погрузчик... только вот с тягачём нас кинули - сейчас дело в суде, пришлось покупать тягач в РФ, и теперь на нем сьездить за всем, что осталось за бугром...

[p-30]

автозапчасти... всё будет таможиться на юр лицо, как и в предудущие разы, то что на разных постах - тоже понятно. в итоге приходим к тому что нужен дозвол, верно? а вот тут вопрос где и как?

запчасти
как много в этом слове (знакомого)

судя по Вашему оптимизьму Вы в первый раз собрались их таможить
(иначе бы уже по РФ бегали и искали кто согласится, а с этим бы и ЮрЛицо уже нашли "их")

пшлют подальше,
запчасти никто НЕ любит, это гемор не на один день и там одних сертов набежит на такую сумму, что таможня прицепа уйдет на 3-й план.

начните сначла того лопуха, кто согласится за 100 тыр + издержки + пошлины растаможить запчасти, а уж потом всё остальное

======================

зы хотя конечно умиляет, как Вы клиентов дурите
Компания занимается прямыми поставками контрактных автозапчастей из Германии. Наши сотрудники в Германии занимаются тщательным отбором автомобилей для разбора и поставки в Россию, чтобы в наш ассортимент попадали только качественные детали. В наличии большой выбор двигателей, КПП, кузовного железа, трансмиссии и пр. В наличии имеется огромный выбор оптики на европейские авто с 80-х годов по 2012г.в. Также мы работаем под заказ. Сроки поставки от 1 недели, до 1,5 месяцев в зависимости от сложности и эксклюзивности заказа, габаритов.

[Gross Motors]

Вы так и не поняли суть проблемы... запчасти возили и возим и таможим, вопрос блин в том как забрать свою "телегу"

[Gross Motors]

и что Вы подразумеваете под "дурите"? в Германии GMBH разбирает машины, таможим, привозим, продаем, в чём по Вашему обман???

[att77]

не всем вощикам удается привезти товар в прицепе-товаре, а уш тем более все это растаможить ...

[TIRщик]

не всем вощикам удается привезти товар в прицепе-товаре, а уш тем более все это растаможить ...

Всем и не надо
Сложного в этой схеме - грамотно растаможить з/ч. Остальное, при должном уме и смекалке, можно осилить. Отдельные участки схемы можно выполнить самостоятельно, другие - купить.

ЗЫ.Беда какая-то творится с учВЭДами, все больше и больше начали показывать свою значимость. Не находите?

[p-30]

Всем и не надо
Сложного в этой схеме - грамотно растаможить з/ч. Остальное, при должном уме и смекалке, можно осилить. Отдельные участки схемы можно выполнить самостоятельно, другие - купить.

ЗЫ.Беда какая-то творится с учВЭДами, все больше и больше начали показывать свою значимость. Не находите?

вот и я про тоже (про запчасти),
а остальное решаемо (разделяемо на 3 контракта), вопрос еще не нужно ли оказаться с 3-мя контрактами одновременно на двух постах (что ессно сидалища не хватит)