Россия снова начала задерживать украинские фуры на границе

А что тут не верно сформулировано, насчет проведения досмотров? Вчера пришел риск 7446 100% досмотр на все украинские товары иных мер отраженных в статье нет!

Ну это правильно . Обстановка располагает. http://www.tks.ru/forum/showthread.p...9325&page=1142

А я думаю, что это план, чтобы Украина никакого "своего" пути не придумала! методами.

А вы на карту, на расположение Украины посмотрите. И тогда вам все станет ясно. Надеюсь, поляки не дураки?

Не, ну АСМАП-то каким боком к украинскому товару? А к китайскому?

АсМАП? Прямым! Поскольку первоисточник - АсМАП Украины!
http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=62374&langid=1

Ну это правильно . Обстановка располагает. http://www.tks.ru/forum/showthread.p...9325&page=1142

Извините, далек от политики. Но могу сказать, очередные 100 % досмотры приведут к очередям на границе и на постах. Все расходы, а они будут значительные лягут на наш бизнес. У нас еще с лета не возвращены обеспечения и не проведены экспертизы, но эти деньги поступили в бюджет, таможенные органы с гордостью отрапортовали о «собираемости» и уже, скорее всего, распилены и разворованы. Но наш бизнес опять это стерпит и опять будит кормить эту свору таможенных дармоедов, чтобы минимизировать свои издержки по досмотрам и возможным согласованиям.
И по политике не ужели Вы думаете что данные действия не отразятся на настроениях и Украинского бизнеса и простых граждан Украины. Это только вызовит отвращение к нам если мы уже так опустились что демонстративно и показательно им демонстрируем такое свое «величие»!!!

[ThickAsABrick]

АсМАП? Прямым! Поскольку первоисточник - АсМАП Украины!
http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=62374&langid=1

И что с того?
"Рекомендуємо врахувати вищевикладену інформацію при плануванні міжнародних перевезень." (рекомендуется учитывать вышеуказанную информацию при планировании международных перевозок). Сравните с названием обсуждаемого материала. Асмап - он хоть наш, хоть украинский...

Извините, далек от политики. Но могу сказать, очередные 100 % досмотры приведут к очередям на границе и на постах. Все расходы, а они будут значительные лягут на наш бизнес. У нас еще с лета не возвращены обеспечения и не проведены экспертизы, но эти деньги поступили в бюджет, таможенные органы с гордостью отрапортовали о «собираемости» и уже, скорее всего, распилены и разворованы. Но наш бизнес опять это стерпит и опять будит кормить эту свору таможенных дармоедов, чтобы минимизировать свои издержки по досмотрам и возможным согласованиям.
И по политике не ужели Вы думаете что данные действия не отразятся на настроениях и Украинского бизнеса и простых граждан Украины. Это только вызовит отвращение к нам если мы уже так опустились что демонстративно и показательно им демонстрируем такое свое «величие»!!!

К сожалению политика влияет на экономику. Так во всех странах.

И что с того?
"Рекомендуємо врахувати вищевикладену інформацію при плануванні міжнародних перевезень." (рекомендуется учитывать вышеуказанную информацию при планировании международных перевозок). Сравните с названием обсуждаемого материала. Асмап - он хоть наш, хоть украинский...

Не угадали. На рынке экспорта и перевозок украинских товаров в Россию автотранспортом 80% занимают именно украинские перевозчики с их АсМАПом. Поэтому, если им светит 10 суток простоя на СВХ в ожидании выгрузки/досмотра/погрузки, проверки СТ-1, КТС и прочих радостей от ПР 07446, волей-неволей задумаешься, стоит ли ехать!

[QUOTE=Зрытель;1927002]Не угадали. На рынке экспорта и перевозок украинских товаров в Россию автотранспортом 80% занимают именно украинские перевозчики с их АсМАПом. Поэтому, если им светит 10 суток простоя на СВХ в ожидании выгрузки/досмотра/погрузки, проверки СТ-1, КТС и прочих радостей от ПР 07446, волей-неволей задумаешься, стоит ли
Вы правы.Достославный ,монопольный АСМАП(российский)со своими членами обеспечивает примерно 40-43 % объема перевозки грузов ,ввозимых в Россию автотранспортом.Остальное,как понятно,большую часть-иностранные перевозчики(неважно откуда-Украина,Молдова,Польша,Литва и т.д.)Естественно,в первую очередь возникающие проблемы волнуют иностранных перевозчиков,ибо это их основной бизнес(по Евросоюзу много не заработаешь)Отсюда,негативная реакция (с признаками обиды,что так нельзя делать Российской таможне) ведь бизнес "ломают".Но если вдуматься,как говорил Жириновский,поддерживать недоброжелательное отношение не будет Россия.Вот и задумаешься,А МОЖЕТ ТАК и НАДО

А я поддерживаю действия правительства. Надо смотреть чуть шире грошовой сиюминутной выгоды.

[Ромми]

Теперь пора вообще эту границу закрывать.