Tks.ru: Конференция «День финской логистики в Санкт-Петербурге»

[Небо в голове]

Вот он какой =Небо в голове http://ayane.nyash.in/nyan/f8b752b1e...692feb664.jpeg

Вот Вы уже промахиваетесь по кнопкам и пытаетесь перейти к персональным оскорблениям
Жаль, собеседник из Вас получился неудачный/неумелый/неопытный. Скучно.

Вот Вы уже промахиваетесь по кнопкам и пытаетесь перейти к персональным оскорблениям
Жаль, собеседник из Вас получился неудачный/неумелый/неопытный. Скучно.

Пох. http://dc2.net23.info/uploads/posts/...5580678_87.jpg

[Я - то что надо]

Уважаемый! Можно поподробнее о туре без турфирмы? Авиаперелет и проживание ведь дороже будут? Или я не выезжаю?

Если Вы выезжаете (правильно я одну букву убрал и одну добавил?) то, уверен, знаете, что не всегда будет дороже. Есть варианты, как говорится.
Во-вторых, именно в части "дороже-дешевле" прямую аналогию перевозки тушки с перевозкой груза проводить не следует. Потому что в турфирме однозначно существует "скидка на группу перевозимых и хранимых тушек", за счёт чего и удешевляется процесс, а в грузоперевозках этого, по большому счёту, добиться нельзя. Вне зависимости от того, планируете Вы отправить один контейнер груза или двадцать (а это уже "тургруппа", прибегая к аналогии) Вы заплатите в расчёте на единицу практически одинаковую сумму и за морскую перевозку, и за стивидорные работы, и за автодоставку до склада получателя груза (для простоты восприятия я не детализирую весь процесс подробно). Максимум, что Вы сможете сЪэкономить - расходы на услуги таможенного представителя и (не факт!) расходы на страхование. Ну, и с линией слегка дешевле договориться. Однако, какого-либо высокого искусства для этого не требуется и какой-либо суперквалификации форвардеров-экспедиторов-логистов тоже.
P.S. Обсуждать проблемы мировой экономики, которые, действительно, серьёзны и глобальны и которые затронут, как полагает в части безработицы половину присутствующих, разумеется, интересно (хотя, на мой взгляд, им, проблемам, от обсуждения на конференции не станет ни жарко, ни холодно). И я, будь у меня свободное время и деньги, наверное, и сам не отказал бы себе в удовольствии общения с людьми, на тему, вызывающую общий интерес. Но, это никоим образом не меняет моего скептического отношения к "отдельно взятой логистике" (кстати, при напечатании этого слова у меня перманентно промахивается палец на третьей позиции, попадая на букву, соседствующую справа на клавиатуре с литерой "г". Опечатка по Фрейду?)

[Finn]

Вне зависимости от того, планируете Вы отправить один контейнер груза или двадцать (а это уже "тургруппа", прибегая к аналогии) Вы заплатите в расчёте на единицу практически одинаковую сумму и за морскую перевозку, и за стивидорные работы, и за автодоставку до склада получателя груза (для простоты восприятия я не детализирую весь процесс подробно). Максимум, что Вы сможете сЪэкономить - расходы на услуги таможенного представителя и (не факт!) расходы на страхование. Ну, и с линией слегка дешевле договориться. Однако, какого-либо высокого искусства для этого не требуется и какой-либо суперквалификации форвардеров-экспедиторов-логистов тоже.

было бы очень интересно заслушать Ваш доклад на конференции
я уже говорил, что очень скоро продажи контейнерных перевозок будут напоминать продажи авиабилетов
помните кассы Аэрофлота и очереди? важных кассирш с угрюмой ухмылкой "мест нет"
а что сейчас? набрал в интернете, получил 10 предложений, выбрал, оплатил
скидки, акции, спец предложения - всё перед вами....
в контейнерных перевозках будет то же самое - армия кассирш канет в лету
это интересное направление и это тоже мы будем обсуждать на конференции
более того, у Вас есть шанс поучаствовать в становлении этой электронной системы уже сейчас либо в P3, либо в G6
интересные времена...
скоро безработица составит 50%!!!
наша задача быть в правильных 50%

[Finn]

на мой взгляд, им, проблемам, от обсуждения на конференции не станет ни жарко, ни холодно

им - нет
нам - да
ибо, возможно, появится идея как избежать проблем для себя лично

[Finn]

есть ещё одна интересная тема - уменьшение доли перевозок крупными партиями и увеличение доли интернет торговли с доставкой через почтовые сети
развитие почтовых сетей - это то, что предсказывал Гильбо на прошлой конференции в Котке

[Я - то что надо]

ибо, возможно, появится идея как избежать проблем для себя лично

Создав некий "островок благополучия в бушующем море кризиса"?
Где-то я это уже слышал...

[Finn]

Создав некий "островок благополучия в бушующем море кризиса"?
Где-то я это уже слышал...

где?

[Я - то что надо]

где?

Совершенно в разных местах. Правда, теперь такие заявления попритихли. Почему бы?

[Finn]

Совершенно в разных местах. Правда, теперь такие заявления попритихли. Почему бы?

наверно потому, что жизнь оказалась жёстче