статус транспортного средства международной перевозки

[Владислаус]

Студент уже ответил.

Ну да не суть. Помещением под процедуру переработки(заявленную ранее выхода из российского порта) обрубили хвосты, КМК.

Могу ошибаться, но логика прослеживается.

Блин, как же много фактических особенностей! По процедуру "Переработка ВТТ" судно помещено после начала и планового капитального, и внепланового текущего ремонтов.
Что от этого меняется? Может то, что потребность в ремонте возникла в период, когда судно бесспорно имело статус ТСМП и осуществляло перевозку груза

[баллон]

Блин, как же много фактических особенностей! По процедуру "Переработка ВТТ" судно помещено после начала и планового капитального, и внепланового текущего ремонтов.
Что от этого меняется? Может то, что потребность в ремонте возникла в период, когда судно бесспорно имело статус ТСМП и осуществляло перевозку груза

Да забудьте Вы (и убедите забыть таможню) про эту котовасию с ТСМП-не ТСМП.
Внеплановый текущий ремонт осуществлялся не с временно вывезенным (ТСМП или товаром - не суть), а с судном, находящимся под процедурой "Переработка ВТТ". Так?

[att77]

Да забудьте Вы (и убедите забыть таможню) про эту котовасию с ТСМП-не ТСМП.
Внеплановый текущий ремонт осуществлялся не с временно вывезенным (ТСМП или товаром - не суть), а с судном, находящимся под процедурой "Переработка ВТТ". Так?

и м е н н о

[баллон]

и м е н н о

Отсюда и вопрос.
Можно ли с товаром (или ТСМП), находящимся в статусе Переработка ВТТ совершать операции, не предусмотренные Документом об условиях переработки товаров вне таможенной территории.

[att77]

Отсюда и вопрос.
Можно ли с товаром (или ТСМП), находящимся в статусе Переработка ВТТ совершать операции, не предусмотренные Документом об условиях переработки товаров вне таможенной территории.

тогда так
ст.252

2. Товары, помещенные под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории и фактически вывезенные с таможенной территории таможенного союза, утрачивают статус товаров таможенного союза.

ст.345

2. Транспортные средства международной перевозки, являющиеся товарами таможенного союза, временно вывозимые с таможенной территории таможенного союза, при фактическом вывозе с этой территории сохраняют статус товаров таможенного союза, а транспортные средства международной перевозки, указанные в пункте 4 настоящей статьи, сохраняют статус иностранных товаров

.

[баллон]

Пока Владислаус собирается с мыслями, пойду похулиганю в соседних ветках.
Пятница ж.

[Владислаус]

Да забудьте Вы (и убедите забыть таможню) про эту котовасию с ТСМП-не ТСМП.
Внеплановый текущий ремонт осуществлялся не с временно вывезенным (ТСМП или товаром - не суть), а с судном, находящимся под процедурой "Переработка ВТТ". Так?

Окей, - ответят,- с планового ремонта таможенные платежи уплачены, а кто с внепланового будет платить?
Где, скажут, вы прочитали, что судна, находящиеся под процедурой переработки вне ТТ, освобождаются от обложения со стоимости внепланового ремонта?

[баллон]

Окей, - ответят,- с планового ремонта таможенные платежи уплачены, а кто с внепланового будет платить?
Где, скажут, вы прочитали, что судна, находящиеся под процедурой переработки вне ТТ, освобождаются от обложения со стоимости внепланового ремонта?

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

[Владислаус]

Я бы на месте таможенного органа сказал: а кто вообще вам разрешил внеплановый ремонт проводить?
Пожалте брицца.

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?
Повторюсь, потребность в ремонте возникла в ходе перевозки груза, под освидетельствование не подгоняли (как сейчас судебная практика складывается), ремонт был 100% текущий

[баллон]

А разве на текущий ремонт требуется разрешение?

На текущий ремонт временно вывезенного ТСМП разрешения не требуется. Это достаточно прозрачно написано в статье 347.
Про товар, который находится под процедурой переработка ВТТ нигде не сказано, что можно осуществлять его текущий ремонт.