Оформление своими силами без брокера

[Tasya Volper]

От специфики не зависит.

Зависит-зависит. Если идут однотоварные моногрузы, то тут ничего сложного. А если идут постоянные сложные многотоварники, с разными новыми товарами, тот тут надо заморочиться.

Насчет накручивают - центр, с которым я сотрудничал, заключал договор и счета выставлял только получателю ДС/СС.

Ну и что? Это не мешает накручивать. Зарабатывать на ДСках- стандартная практика в брокерах.Если вы так не делаете, дело личное.

Если груз поточный, то о каком разовом контракте может идти речь? Это уже косяк ВЭД менеджера, если не проверил контракт. Все нормальные клиенты с нормальными брокерами (если заказом разрешиловки занимается брокер) обмениваются согласованиями макета. Если что-то не нравится, клиент всегда может исправить.

Речь может идти о разовом контракте на поточный груз, в случае если поточный груз импортер предпочитает ввозить именно по одноразовым контрактам, ну вот таков его каприз. Например, ПС не хочет оформлять, или просто так удобно ему.

Часто сталкивалась, что вписывают номер контракта, хотя это не обязательно. А для клиента получается одноразовая ДСка.
клиент хоть и проверяет, но большинство не знает что обязательно указывать, а что не обязательно. Думают, что если указали номер контракта (правильный), значит его нельзя не указывать.

Есть вещи, которые в одну ДС "незапихуемы" (простите за мой французский )

Есть. А есть те, которые вполне можно объединить, но брокер не заморачивается. И там где могла быть одна ДС, получаются три.

15 тр за ДТ - это цена ДТ под печатью брокера. На кой мне тогда декларант? Я вообще не буду такой вариант рассматривать при цене своего декларанта в 15 тр за ДТ.

Ну это дело личное. Вы не будете, другой будет. Каждый выбирает сам с кем ему работать. И если клиент понимает, что с брокером возни много, сроки оформления больше, а свой за те же деньги оформлял и вопросов вообще не задавал типа : "А что это такое, а как это работает? Ой а мы погуглили не нашли, пришлите техничку и тд." Один мой клиент говорил: "Тася, когда приходит груз, я на два дня выпадаю из работы, тк только отвечаю на вопросы брокера, чо-то ему рисую и тд." Для кого-то это аргумент в пользу своего декларанта. Штатного или фрилансера. Допускаю, что кому-то удобнее работать с брокером.