возврат морского контейнера

[nonpareille]

впервые пришлось задуматься над таким вопросом - контейнер с грузом придёт в Латвию, в Ригу, оттуда его перевозчик заберёт и привезёт получателю в Россию. А вот после этого порожний контейнер обязательно надо вернуть именно в тот порт, откуда его вывезли ? или возможны и другие варианты и в Латвию с этим контейнером не надо возвращаться ? Пожалуйста, подскажите, в каком направлении думать дальше

[ИПР]

впервые пришлось задуматься над таким вопросом - контейнер с грузом придёт в Латвию, в Ригу, оттуда его перевозчик заберёт и привезёт получателю в Россию. А вот после этого порожний контейнер обязательно надо вернуть именно в тот порт, откуда его вывезли ? или возможны и другие варианты и в Латвию с этим контейнером не надо возвращаться ? Пожалуйста, подскажите, в каком направлении думать дальше

Не надо думать)) Будут инструкции - куда вернуть...

[nonpareille]

хорошо, думать не буду ) но мне просто необходимо понять для себя такую вещь - теоретически и практически морской линии можно вернуть контейнер не только в том порту ,из которого его вывезли ? если да, то где об этом можно почитать ?

[Finn]

хорошо, думать не буду ) но мне просто необходимо понять для себя такую вещь - теоретически и практически морской линии можно вернуть контейнер не только в том порту ,из которого его вывезли ? если да, то где об этом можно почитать ?

мы иногда возвращаем порожние контейнеры, полученные в Котке в Питер
иногда оставляем прямо в Москве
иногда сразу грузим экспортом в Москве, Твери, МО и везём в порт Питер (по согласованию с линией), иногда с экспортом через Котку...
так что возможно - говорите с линией

[ИПР]

хорошо, думать не буду ) но мне просто необходимо понять для себя такую вещь - теоретически и практически морской линии можно вернуть контейнер не только в том порту ,из которого его вывезли ? если да, то где об этом можно почитать ?

У меня иногда вообще уходят в другом направлении.

[snp]

хорошо, думать не буду ) но мне просто необходимо понять для себя такую вещь - теоретически и практически морской линии можно вернуть контейнер не только в том порту ,из которого его вывезли ? если да, то где об этом можно почитать ?

Вернуть можно. Вопрос цены drop off.

[Ферум]

впервые пришлось задуматься над таким вопросом - контейнер с грузом придёт в Латвию, в Ригу, оттуда его перевозчик заберёт и привезёт получателю в Россию. А вот после этого порожний контейнер обязательно надо вернуть именно в тот порт, откуда его вывезли ? или возможны и другие варианты и в Латвию с этим контейнером не надо возвращаться ? Пожалуйста, подскажите, в каком направлении думать дальше

Как с линией договоритесь, туда и вернете. Договариваться надо только именно с тем офисом, который в порту прибытия. Вернете в порт, дров "0", вернете в другое место, дроп будет. О сумме, опять же в линию. Хотите подзаработать на сдаче порожних под экспорт?)

[pLoskutov]

Хотите подзаработать на сдаче порожних под экспорт?)

А вопрос, на самом деле, может быть острым, если объёмы увеличиваются ...
я вот сейчас озабочен подбором регулярных поставок из Азии в Европу ... в первые месяцы будет по 5-15 контейнеров/мес , а на подходе договор еще по 500 (пятьсот) контейнеров в месяц!!!

Вот что с таким количеством порожняка делать!?

Аренда помноженная на 500 выливается в очень неприятную цифру ...
возврат контейнеров обратно в азию - это пол ляма баксов (если не найти чем загрузить их из Европы в Азию).
Купить в азии БУ контейнеры , а в европе продать - выгодно ... но такое количество за месяц (ежемесячно!) вряд ли кто купит!? ... а всё это время они будут занимать место на площадке!

[LogstLV]

А вы собрались собственную контейнерную линию открывать ?
используйте линейные морские контейнера, и не думайте о том как их возвращать в Азию, отдавайте обратно линии, благо дроп в Москве нынче совсем копейки

[XO]

впервые пришлось задуматься над таким вопросом - контейнер с грузом придёт в Латвию, в Ригу, оттуда его перевозчик заберёт и привезёт получателю в Россию. А вот после этого порожний контейнер обязательно надо вернуть именно в тот порт, откуда его вывезли ? или возможны и другие варианты и в Латвию с этим контейнером не надо возвращаться ? Пожалуйста, подскажите, в каком направлении думать дальше

Свои 5 копеек.
Что касается Риги, то не каждая линия будет согласна на дроп офф отличный от места где контейнер был выдан. Другие линии могут денежку попросить. К слову, в Риге нехватает порожняка, поэтому уже сейчас имеется завоз фидерами пустых ящиков под экспорт. И берут примерно 300 евро/теу допом к ставке. Причина -нет достаточного контейнерооборота с Россией (порожняк не возвращается), а экспорт имеется.
Второй момент, если о чём-то таком думаете, то информируйте перевоза, который будет делать тракинг, так как его могут не выпустить из РФ без ящика на борту. Соответственно придётся доказать факт передачи контейнера на ответственность другому какому-то лицу, в придачу объяснять почему таможня не в курсе. По факту -счет от перевоза за простои от недели до....
Совет такой: 1). у линнии выяснить о возможности и стоимости дроп офф; 2).перевоза информировать до начала реализации перевозки.
Удачи!