Корректировка веса в ходе ТО

[Touareg]

Да, спасибо, просто уже настолько привык, да и в принципе не видел других коносаментов, где бы не стояла оговорка- напечатнная на бланке типа "shipper's load, stow and count"-поэтому воспринимал уже как само-собой разумеещееся.
Но все же- тогда реально получается- есть оговорка- нет АП и никто не виноват- хоть вес будет в 10 раз занижен

АП в случае наличия такой оговорки, конечно нет... но немного я видел рулей, которые с такой оговоркой поедут через три границы... Тут другое включается - если есть оговорка, то вопрос: а что ты вообще везешь? "И вот тут открывается столько вариантов..." (с) КВН

[Kaizer_Soze]

И при чём тут вообще КТС?!?!

Я сказал что максимум- КТС. Если риск 2/кг, в ТСД до взвешивания 2, а после взвешивания 1.5- то КТС (у нас во всяком случае так было), не знаю как еще можно- отзывать декларацию/ вносить корректировки в вес и платежи итп, если не доказать цену ниже риска если договор явно не с производителем и,соотв-но, нет мин пакета?

[Touareg]

Я сказал что максимум- КТС. Если риск 2/кг, в ТСД до взвешивания 2, а после взвешивания 1.5- то КТС (у нас во всяком случае так было), не знаю как еще можно- отзывать декларацию/ вносить корректировки в вес и платежи итп, если не доказать цену ниже риска если договор явно не с производителем и,соотв-но, нет мин пакета?

У вас вес в гр.38 ДТ корректируется КТСкой?

[Kaizer_Soze]

У вас вес в гр.38 ДТ корректируется КТСкой?

Пакет не видел , коллега видел КТС с откорректированными платежами, по базе также(цена до КТС и после).
Это неправильно? как должно быть в таких случаях?

[Touareg]

Пакет не видел , коллега видел КТС с откорректированными платежами, по базе также(цена до КТС и после).
Это неправильно? как должно быть в таких случаях?

я больше про вес товара спрашивал, не про платежи.

[Kaizer_Soze]

я больше про вес товара спрашивал, не про платежи.

Я попробую уточнить и напишу

[Alekso]

Я попробую уточнить и напишу

Уважаемый Kaizer_Soze!
Если я правильно понял Вашу ситуацию, то:
1. Предварительная ДТ подана на т/п в МПП (порт). Если Вы сами или совместно с тальманом выявили увеличение/уменьшение веса, то, согласно п.5 ст.193 ТК ТС можете отозвать ДТ. При этом, важно, чтобы таможня узнала об изменениях от Вас при регистрации Вашего заявления об отзыве. АП нет. Если же таможня узнает об изменениях веса до регистрации Вашего заявления, применят СУР, отправят на таможенный осмотр с взвешиванием, итог - АП (но опять же, не всегда, нужно знать все о товаре, что в инвойсе, условия поставки и т.д.). Когда 16.2 ч.1, когда 16.2 ч.2 сразу не скажу, опять нужны все документы для заключения.
На морского перевозчика по 16.1 ч.3 на сегодняшний день таможня не возбуждается (в указанном случае), т.к все коносаменты оформляются с оговорками. Но таможня применит СУР, будет 100% досмотр (попали на большие деньги, в Новороссийске выставление контейнера на досмотр - 250 У.Е.)
2. Предварительная ДТ подана на т/п (перевозка на а/м). Ситуация почти такая же, кроме того, что водиле вынесут весь мозг + таможенный досмотр с пристрастием. Да и Вы узнаете об изменении уже после транспортного контроля, таможня успеет первой зафиксировать.
Могут быть варианты согласования ситуации с ОАР таможни (в Новороссийске активно применяется).
Распишете ситуацию подробнее - будет легче ответить и попытаться разрешить Вашу проблему.

[6-й Лесничий]

Ребят, немного нубский вопрос, но он загнал меня в тупик малость.
Взвесили ящик в порту, разница брутты +25 кг на 22 тонны. Есть акт таможенного наблюдения. Причем в самом акте написана погрешность весов +/- 40 кг.
Сейчас подаю ПДТ на свой домашний пост. Собссна вопрос сам - вес уже с учетом этих 25 кг бить, или оставить всё как по докам?

[ИгорьЮ+]

Ребят, немного нубский вопрос, но он загнал меня в тупик малость.
Взвесили ящик в порту, разница брутты +25 кг на 22 тонны. Есть акт таможенного наблюдения. Причем в самом акте написана погрешность весов +/- 40 кг.
Сейчас подаю ПДТ на свой домашний пост. Собссна вопрос сам - вес уже с учетом этих 25 кг бить, или оставить всё как по докам?

если в ДО-1 или в ТТН этот вес добавят, то надо учитывать.
п.с. делать кому то нехрер, на 25 кг акты составлять.

[IM-EX]

Ребят, немного нубский вопрос, но он загнал меня в тупик малость.
Взвесили ящик в порту, разница брутты +25 кг на 22 тонны. Есть акт таможенного наблюдения. Причем в самом акте написана погрешность весов +/- 40 кг.
Сейчас подаю ПДТ на свой домашний пост. Собссна вопрос сам - вес уже с учетом этих 25 кг бить, или оставить всё как по докам?

Как нам объясняли, + указывают сверх погрешности. Если в пределах погрешности, то указывают в акте вес по ТСД.
ИМХО в ДТ по акту, +25.