Малые партии - таможня

[stasiboro]

Не соглашусь - до 25-30 кг. экспресс-перевозчиком дешевле, чем обычным авиафрахтом. Минималка у авиакомпаний большая, и забор груза много займёт в ставке.

А по ТО тогда наверное лучше фрилансера найти - за 2-3 т.р набьёт и отправит. Ну это чтобы уж не заморачиваться с порталом. Хотя можно и тут сэкономить

SV как раз хотел ноут отбивать начать, по 2 000 за ДТ

[archibald]

Партию до 1000 евро можно оформить по таможенному приходному ордеру (ТПО), без подачи ЭДТ. После увеличения партии свыше 1000 евро и частоты ввоза более 3-х раз в месяц, подавайте периодическую ДТ на месяц. Это даст существенную экономию.

[SV]

SV как раз хотел ноут отбивать начать, по 2 000 за ДТ

2 тыс. это когда есть объём однотипного товара и отдельно ещё походы на таможню на досмотры, вопрос решить и т.п. оплачиваются.
а это удаленно, другие регионы, нафиг надо.
был бы какой сложный , интересный груз.
Ноут кстати зверь

[Тибет]

Ноут кстати зверь

Гамаешь?

[SV]

Гамаешь?

В таможню только

[Moralez]

Добрый вечер! Спасибо всем, кто ответил.

Узнал в ДХЛ тарифы: по моему маршруту - Циндао - Москва (рассматриваю растаможку в Москве) цена за 10 кг - 37 000 р. Согласитесь, это перебор. Если китайский поставщик говорит, что их транспортная привезет в Москву по расценкам 3,1 USD за кг, то значит есть такие расценки!

Скажите, кто возит по адекватным ценам? Где найти авиа перевозчика на такой малый груз?

[Mskbrok]

Это не очень цена, как мне кажется, в смысле в нее скрытые не включены или это не прямой. У южнокитайских такие цены на большой объем и врать не буду, на ТАО под рукой нет тарифов, но сравнимо только PEK разве что, остальные аэропорты просто порядком выше на такой вес. Вы уточняли там как с забором, с затаможкой, упаковкой, какие сроки, или просто попросили фрахт посчитать? Долларов за 7-8 вам могут предложить оформить под ключ с фрахтом, дтшки на выходе не будет, притащат на свою компанию, ну и, оформят короче. За 2 тысячи кто будет набивать ДТ, как мне кажется - не очень вариант. Во-первых можно и самому научиться, а во-вторых, вот прилетает у вас груз, для подачи ДТ нужны документы с которыми посылка прилетела, сами в аэропорт поедете? До вечера первого дня вы только получите их фотографии, за второй день сделаете ДТ, ну даже выпуститесь, на третий день пошлете водителя забирать, он протупит в Шеркарго или Москве пол дня на пропусках и у вас закончится бесплатное хранение, а денег нет, водителя обратно, за хранение платить, водителя снова загружать, плюс доверенности и все прочее, Шеркарго к примеру генеральные доверенности только нотариальные принимает, то есть на каждую поставку выписывать отдельную, и это я еще таможню не трогал. Вам цены мониторили? Нет дурака, который возит такой же груз по сто долларов за кг? А так как вы с таможней не делитесь, то такого дурака найти легко. Оптимально - искать фрахт опять же качественный и недорогой и искать хорошие ноги в аэропорту, которые не за 2 тыс конечно, но за 5-7 сделают и дт, и пару тыщенок там инспектору подкинут, чтобы глупых вопросов не задавал и помогут забрать все.

[Agent_47]

Скажите, кто возит по адекватным ценам? Где найти авиа перевозчика на такой малый груз?

В авиафрахте есть нормы минималки. В зависимости от авиакомпании от 15 до 30 кг. Т.е. не имеет значения, сколько у вас - полкило или 10 кило, возьмут минималку как за 30. Плюс забор груза от отправителя. Плюс оформление экспорта. Плюс терминалка.
Вообщем, игра не стоит свеч с таким весом на авиафрахт.
Если дорого в DHL - запросите ставки в UPS, Fedex, EMS - таскать мелочь специализация экспресс-перевозов.

А с EMS вообще появится очаровательный шанс не платить всякие пошлины и НДСы - они могут по своему почтовому реестру вам оформить контрактный груз