Тема раздумий на утро (под чашечку кофы)

[Ротмистр]

Там. орган проводит доп. проверку таможенной стоимости.

В рамках проверки был сделан запрос перевозчику о распределении расходов на перевозку до границы ТС и после границы ТС. Перевозчик ответил, что такую разбивку он не делал.
Таможенная стоимость была заявлена декларантом по методу 1.
В тс были включены транспортные расходу до границы ТС. В качестве документального подтверждения этой суммы декларант представил поручение экспедитору, счёт от экспедитора и платёжное поручение на оплату счёта.
В поручении экспедитору и счёте от экспедитора стоимость перевозки разделена на суммы до границы ТС и после границы ТС.

Таможенный орган исходя из ответа перевозчика решил, что расходы на перевозку до границы ТС не подтверждены документально, и предложил включить в тс всю стоимость перевозки.

Внимание, вопрос:

Соответствует ли решение там. органа правилам определения таможенной стоимости?

Нужно смотреть, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. Если от своего, то запрос перевозчику неправомерен. Ибо перевозчик формально никак не связан с получателем/отправителем груза. И его ответ на запрос таможенного органа не может служить каким-либо доказательством для решения по ТС в ходе доппроверки.
Если от имени клиента, то правомерен. И тогда таможня права. Ибо разбивка не подтверждена ничем.

[В кустах]

Нужно смотреть, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. Если от своего, то запрос перевозчику неправомерен. Ибо перевозчик формально никак не связан с получателем/отправителем груза. И его ответ на запрос таможенного органа не может служить каким-либо доказательством для решения по ТС в ходе доппроверки.
Если от имени клиента, то правомерен. И тогда таможня права. Ибо разбивка не подтверждена ничем.

Цепочка договоров обычная:
- декларант заказывает перевозку у экспедитора (договор ТЭО)
- экспедитор заказывает перевозку у транспортной компании (договор перевозки)

[Ротмистр]

Цепочка договоров обычная:
- декларант заказывает перевозку у экспедитора (договор ТЭО)
- экспедитор заказывает перевозку у транспортной компании (договор перевозки)

Вы не ответили на основной вопрос. А именно, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. От этого зависит доказательная состоятельность счетов экспедитора покупателю по ТЭО в вопросе решения о ТС.
Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.
Если экспедитор заключал договор от имени покупателя, то опосредовано ( через экспедитора, действующего от лица покупателя) покупатель связан договорными отношениями с перевозчиком. И документы, представленные перевозчиком по запросу таможни имеют доказательную силу.
Это нормы ГК. В частности, статьи 801 ГК РФ.

[Ditrix]

Вы не ответили на основной вопрос. А именно, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. От этого зависит доказательная состоятельность счетов экспедитора покупателю по ТЭО в вопросе решения о ТС.
Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.
Если экспедитор заключал договор от имени покупателя, то опосредовано ( через экспедитора, действующего от лица покупателя) покупатель связан договорными отношениями с перевозчиком. И документы, представленные перевозчиком по запросу таможни имеют доказательную силу.
Это нормы ГК. В частности, статьи 801 ГК РФ.

и еще некоторые спедоторы делают разбивку так
1. стоимость до ТС
2. После
3. вознаграждение спедитора (иногда с НДС).

вот тогда 1+3 для расчета

[В кустах]

Вы не ответили на основной вопрос. А именно, от чьего имени экспедитор заключал договор перевозки. От этого зависит доказательная состоятельность счетов экспедитора покупателю по ТЭО в вопросе решения о ТС.
Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.
Если экспедитор заключал договор от имени покупателя, то опосредовано ( через экспедитора, действующего от лица покупателя) покупатель связан договорными отношениями с перевозчиком. И документы, представленные перевозчиком по запросу таможни имеют доказательную силу.
Это нормы ГК. В частности, статьи 801 ГК РФ.

Может не очень понятно написал:
декларант - заказчик, заключил договор ТЭО с экспедитором - исполнитель
экспедитор - заказчик заключил договор перевозки с перевозчиком - исполнитель.

Так понятнее?

[Ротмистр]

Может не очень понятно написал:
декларант - заказчик, заключил договор ТЭО с экспедитором - исполнитель
экспедитор - заказчик заключил договор перевозки с перевозчиком - исполнитель.

Так понятнее?

Цепочка понятна, она не бывает другой. Еще раз спрашиваю. От чьего имени экспедитор заключал договор перевозки с перевозчиком?
Для понимания, цитирую Вам выдержку из ст.801 ГК.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Поймите, что, если экспедитор действовал от имени покупателя в соответствии с договором ТЭО, то этот договор ТЭО имеет все признаки агентского договора. ( В интернете навалом материалов на данную тему)
Смотрим ГК РФ Статью 1005. Агентский договор
1. По агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.
По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.
По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосредственно у принципала.

[В кустах]

Цепочка понятна, она не бывает другой. Еще раз спрашиваю. От чьего имени экспедитор заключал договор перевозки с перевозчиком?
Для понимания, цитирую Вам выдержку из ст.801 ГК.



Поймите, что, если экспедитор действовал от имени покупателя в соответствии с договором ТЭО, то этот договор ТЭО имеет все признаки агентского договора. ( В интернете навалом материалов на данную тему)
Смотрим ГК РФ Статью 1005. Агентский договор
1. По агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.
По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.
По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосредственно у принципала.

Ну если Вам уж совсем непонятно, то заключен договор ДЭО в порядке гл. 42 ч.2 ГК и ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"

[В кустах]

Если экспедитор действовал от своего имени, то перевозчик не находится в договорных отношениях с покупателем. И информация от него не может быть запрошена и не может быть использована таможенным органом для решения о ТС.

Ну вот, здрасте!

а как же ТК_ТС?

ст. 98
1. Декларант, лица, осуществляющие деятельность в сфере таможенного дела, и иные заинтересованные лица обязаны представлять таможенным органам документы и сведения, необходимые для проведения таможенного контроля, в устной, письменной и (или) электронной формах.
2. Таможенный орган вправе запрашивать документы и сведения, необходимые для проведения таможенного контроля, в письменной и (или) электронной формах, а также устанавливать срок их представления, который должен быть достаточным для представления запрашиваемых документов и сведений.

4. В целях проведения таможенного контроля после выпуска товаров таможенные органы вправе запрашивать и получать коммерческие и бухгалтерские документы, иную информацию, в том числе в электронной форме, относящуюся к перемещению товаров через таможенную границу, их выпуску и использованию на таможенной территории таможенного союза или за ее пределами.

[Ротмистр]

Ну вот, здрасте!

а как же ТК_ТС?


4. В целях проведения таможенного контроля после выпуска товаров таможенные органы вправе запрашивать и получать коммерческие и бухгалтерские документы, иную информацию, в том числе в электронной форме, относящуюся к перемещению товаров через таможенную границу, их выпуску и использованию на таможенной территории таможенного союза или за ее пределами.

Ну, здрасте.
У запроса и ответа в рамках допроверки существует понятие субъектности. Не расширяйте ее донельзя. А иначе, договоримся до того, что таможенный орган может послать запрос любому лицу, например, вообще не имеющему отношения к сделке. И в виду непредставления этим лицом ответа на запрос таможенного органа, сделать вывод о том, что информация не представлена и тем самым обосновать любой КТС.

[В кустах]

Ну, здрасте.
У запроса и ответа в рамках допроверки существует понятие субъектности. Не расширяйте ее донельзя. А иначе, договоримся до того, что таможенный орган может послать запрос любому лицу, например, вообще не имеющему отношения к сделке. И в виду непредставления этим лицом ответа на запрос таможенного органа, сделать вывод о том, что информация не представлена и тем самым обосновать любой КТС.

Перевозчик осуществлял ввоз иностранного товара через таможенную границу на таможенную территорию. По Вашему этого не достаточно, чтобы таможенный орган в рамках ТК истребовал у этого перевозчика документы и сведения, касающиеся осуществления данной перевозки?