Насос-форсунка

[Quantum satis]

Как и в обыкновенной CR форсунке, пьезоэлектрической форсунке используется гидравлический принцип...

Пьезоэлектрические форсунки - ни разу не "насос-форсунки".
Пьезоэлектрические форсунки работают в системе с общей рампой, давление топлива в которой создаётся насосом. И такие форсунки, действительно, являясь "частями двигателя", классифицируются в 8409
"Насос-форсунка" является топливным насосом и классифицируется в 8413.
P.S. О "Коммон-рейл" читать здесь.
О насос-форсунках - здесь.

[ИгорьЮ+]

Пьезоэлектрические форсунки - ни разу не "насос-форсунки".
Пьезоэлектрические форсунки работают в системе с общей рампой, давление топлива в которой создаётся насосом. И такие форсунки, действительно, являясь "частями двигателя", классифицируются в 8409
"Насос-форсунка" является топливным насосом и классифицируется в 8413.
P.S. О "Коммон-рейл" читать здесь.
О насос-форсунках - здесь.

Обе ссылки на совершенно некомпетентные источники.
Не являются они насосами.

[Quantum satis]

Обе ссылки на совершенно некомпетентные источники.
Не являются они насосами.

Источники не являются насосами. Насосом является "насос-форсунка".
В отличие от пьезоэлектрической форсунки, которая насосом не является.

[XELA76]

Источники не являются насосами. Насосом является "насос-форсунка".
В отличие от пьезоэлектрической форсунки, которая насосом не является.

да не дадут под 0%
скажут, что насос вторичен и всё
устройство составное

[Quantum satis]

да не дадут под 0%
скажут, что насос вторичен и всё
устройство составное

Насос первичен. В двигателе, оснащённом насос-форсунками, иных топливных насосов не имеется.)
Кроме того, 8413 "выше по течению", нежели 8409. Это так ... к слову.

[XELA76]

Ну 100% поставок с тэгом "насос-форсунка" 8409
тоже к слову

[Quantum satis]

Ну 100% поставок с тэгом "насос-форсунка" 8409
тоже к слову

Вольному воля.)
========================
Сам виноват - и слезы лью,
И охаю -
Попал в чужую колею
Глубокую.
Я цели намечал свои
На выбор сам,
А вот теперь из колеи
Не выбраться.

Крутые скользкие края
Имеет эта колея.

Я кляну проложивших ее,-
Скоро лопнет терпенье мое,
И склоняю как школьник плохой,
"Колею", "в колее", "с колеёй..."

Но почему неймется мне?
Нахальный я!
Условья, в общем, в колее
Нормальные.
Никто не стукнет, не притрет -
Не жалуйся.
Захочешь двигаться вперед?
Пожалуйста.

Отказа нет в еде-питье
В уютной этой колее,

И я живо себя убедил -
Не один я в нее угодил.
Так держать! Колесо в колесе!
И доеду туда, куда все.

Вот кто-то крикнул сам не свой:
- А ну, пусти! -
И начал спорить с колеей
По глупости.
Он в споре сжег запас до дна
Тепла души,
И полетели клапана
И вкладыши.*
Но покорежил он края,
И шире стала колея.

Вдруг его обрывается след -
Чудака оттащили в кювет,
Чтоб не мог он нам, задним, мешать
По чужой колее проезжать.

Вот и ко мне пришла беда -
Стартер заел.
Теперь уж это не езда,
А ёрзанье.
И надо б выйти, подтолкнуть,
Но прыти нет -
Авось подъедет кто-нибудь -
И вытянет...

Напрасно жду подмоги я,-
Чужая эта колея.

Расплеваться бы глиной и ржой
С колеей этой самой чужой,-
Тем, что я ее сам углубил,
Я у задних надежду убил.

Прошиб меня холодный пот
До косточки,
И я прошелся чуть вперед
По досточке.
Гляжу - размыли край ручьи
Весенние,
Там выезд есть из колеи -
Спасение!

Я грязью из-под шин плюю
В чужую эту колею.

Эй, вы, задние! Делай, как я.
Это значит - не надо за мной.
Колея эта - только моя!
Выбирайтесь своей колеей.
=============================
*и насос-форсунки

[ИгорьЮ+]

Насос первичен. В двигателе, оснащённом насос-форсунками, иных топливных насосов не имеется.)
Кроме того, 8413 "выше по течению", нежели 8409. Это так ... к слову.

А ведь фунция впрыска основная.

Тогда почему не 8424? А?

[Quantum satis]

А ведь фунция впрыска основная.

Тогда почему не 8424? А?

Потому, что "форсунка", как устройство для впрыска топлива в двигатель, классифицируется в позиции 8409, а не 8424.
Значит, при классификации "насос-форсунки" ("комбинированной машины") следует рассматривать позиции 8409 (форсунка - "часть двигателя") и 8413 ("топливный насос для ДВС"), а не 8413 и 8424.

[ИгорьЮ+]

да не дадут под 0%
скажут, что насос вторичен и всё
устройство составное

возможно, но щас тенденция однако другая, раньше гусеничные цепи возили строго под 5%,и суды были проиграны, а сейчас, пожалуйста, возят под 0%.