ЕТД

[IrinaN]

Щаз.
Чай не мировой гегемон пока чтобы диктовать всем под какую дудку плясать.
Да и внутрянку чтобы реализовать, это гемор еще тот.
Простую ЭТН реализовать это кошмар затраты и ДИКИЕ трудности в организации. А они уже на мультимодалку замахнулись.

ну все постепенно подводится к сплошному контролю перевозок , получается транспортникам это надо , они (мы) и будут делать .
я тут еще у транспортников работать подвязалась вот и ломаю голову

[Волкова]

ну все постепенно подводится к сплошному контролю перевозок , получается транспортникам это надо , они (мы) и будут делать .
я тут еще у транспортников работать подвязалась вот и ломаю голову

Транспортникам это тоже сомнительно. И все ломаем головы)

Мне вот интересно, кто и как это будет контролировать, что перевозка именно мультимодальная? Если у заказчика с перевозчиком в закрывающих документах только "ТЭО по маршруту Москва-Омсукчан", к примеру. А уж сколько там оленей в упряжке было задействовано... Или одна фура.

[25-03]

Транспортникам это тоже сомнительно. И все ломаем головы)

Мне вот интересно, кто и как это будет контролировать, что перевозка именно мультимодальная? Если у заказчика с перевозчиком в закрывающих документах только "ТЭО по маршруту Москва-Омсукчан", к примеру. А уж сколько там оленей в упряжке было задействовано... Или одна фура.

Со временем логистический народ пережует и поймет, что это удобно.
раньше была ТТН, сейчас и ТТН есть и ТН. Когда просят оформить ТТН , то уже все отвыкли и воспринимается как анахронизм.

У нас внутренние перевозки бывают на разных видах- авто-авто-река-авто-авто и после первой перегрузки начинаются манипуляции ( потому что перевозы не знают как оформить все по одной ТН при передаче груза друг другу, а выписывают каждый свою ТН) . Потом промежуточные ТН оседают в звеньях цепи, а получателю предъявляют нашу первую ТН.

ЕТД поможет этого избежать.