На каких условиях лучше подписывать контракт

[Marlena]

CCPIT (China Consil for the Promotion of International Trade)

council
http://english.ccpit.org/

[Inquiring look]

Подскажите пожалуйста, контракт с китайцами заключен на условиях DDU (станция назначения в РФ), но они говорят, что согласно их внутреннего законодательсва в своей экспортной ГТД они не могут указать DDU а могут на выбор : CFR FOB CIF.
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Как отнесется таможня, если в контракте DDU, а в ГТД экспортной CIF?
Если заключить контракт на условиях CIF, может таможня придраться что термин CIF характерен для перевозки морским транспортом (т.к. фрахт), и не пожходит для перевозки ж/д транспортом.

[Дмитрий Рыбак]

Подскажите пожалуйста, контракт с китайцами заключен на условиях DDU (станция назначения в РФ), но они говорят, что согласно их внутреннего законодательсва в своей экспортной ГТД они не могут указать DDU а могут на выбор : CFR FOB CIF.
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Как отнесется таможня, если в контракте DDU, а в ГТД экспортной CIF?
Если заключить контракт на условиях CIF, может таможня придраться что термин CIF характерен для перевозки морским транспортом (т.к. фрахт), и не пожходит для перевозки ж/д транспортом.

Сталкивались.

Пункт отгрузки у китайцев - портовый город; все предложенные ими условия указывают на отгрузку морем. Проблема не в законодательстве КНР, а в обычае поставщика оформлять поставки в припортовой таможне.

Если при таможенном оформлении в РФ вы предоставите контракт на DDU, а баогуандан на CIF, Российская таможня придерется к несоответствию однозначно и будет формально права. Как и все доки на CIF при доставке груза на жд погранпереход - тоже неправильно, придерутся.

На условия FCA поставщик готов пойти (и оформить так баогуандан)? Если да, вам еще договор перевозки естественно необходим будет. Заключайте отдельно с поставщиком, если он имеет возможность сам организовать доставку до границы РФ. Тогда все сойдется.

Пункт отгрузки в Китае какой, если не секрет? Подумаю, что поконкретнее посоветовать. В каждой провинции свои "тараканы".

[Olef09]

Сталкивались.

Пункт отгрузки у китайцев - портовый город; все предложенные ими условия указывают на отгрузку морем. Проблема не в законодательстве КНР, а в обычае поставщика оформлять поставки в припортовой таможне.

Если при таможенном оформлении в РФ вы предоставите контракт на DDU, а баогуандан на CIF, Российская таможня придерется к несоответствию однозначно и будет формально права. Как и все доки на CIF при доставке груза на жд погранпереход - тоже неправильно, придерутся.

На условия FCA поставщик готов пойти (и оформить так баогуандан)? Если да, вам еще договор перевозки естественно необходим будет. Заключайте отдельно с поставщиком, если он имеет возможность сам организовать доставку до границы РФ. Тогда все сойдется.

Пункт отгрузки в Китае какой, если не секрет? Подумаю, что поконкретнее посоветовать. В каждой провинции свои "тараканы".

Пожалуйста подскажите. Привезли три вагона из Китая на DDU. Таможня сделала условный КТС и выпустила. Сейчас в процессе доказываем стоимость. Но китайская экспортная оформлена на CIF, мы ее не даем в таможню, а говорим, что декларация оформлена электронно и поэтому не может быть предоставлена. Кто-нибудь так делал? и прокатит это для таможни или нет?

[Irina_Ira]

Пожалуйста подскажите. Привезли три вагона из Китая на DDU. Таможня сделала условный КТС и выпустила. Сейчас в процессе доказываем стоимость. Но китайская экспортная оформлена на CIF, мы ее не даем в таможню, а говорим, что декларация оформлена электронно и поэтому не может быть предоставлена. Кто-нибудь так делал? и прокатит это для таможни или нет?

боюсь, что без экспортной декларации придется вам условную ктс делать окончательной.
а у вас в экспортной при сиф и в гтд при дду место доставки одно и то же?

[РИДДИК]

боюсь, что без экспортной декларации придется вам условную ктс делать окончательной.
а у вас в экспортной при сиф и в гтд при дду место доставки одно и то же?

либо биться в суде

боюсь, что без экспортной декларации придется вам условную ктс делать окончательной.
а у вас в экспортной при сиф и в гтд при дду место доставки одно и то же?

Да, место доставки одно и то же.
Завтра, отнесем остальные документы в таможню, посмотрим, что скажут. Ну, а в суд конечно настроены идти.

[Денис Сергеевич]

Мы с Китаем работаем давно, все отправки с их стороны всегда были по суше, никаких морских портов. Контракты всегда на DAF, что соответствует действительности. Но китайские декларации при этом всегда оформлены на FOB.
Таможня никаких замечаний по этому поводу не делает.

[OrenStep]

Мы с Китаем работаем давно, все отправки с их стороны всегда были по суше, никаких морских портов. Контракты всегда на DAF, что соответствует действительности. Но китайские декларации при этом всегда оформлены на FOB.
Таможня никаких замечаний по этому поводу не делает.

А у нас если такая декларация попадет в руки таможни то однозначно заставят добавить транспортные до границы несмотря на DAF

[kirsanov]

Мы с Китаем работаем давно, все отправки с их стороны всегда были по суше, никаких морских портов. Контракты всегда на DAF, что соответствует действительности. Но китайские декларации при этом всегда оформлены на FOB.
Таможня никаких замечаний по этому поводу не делает.

Подскажите, каким путем по суше вы осуществляете перевозку?