Интересный вопрос. Трубы, строительство трубопровода, море

Я бы так не торопился с ответом. Кто заказчик (национальная принадлежность)? В чью собственность переходит трубопровод после сдачи его в эксплуатацию? По закону шельф так же является таможенной территорией РФ, хоть и за пределами вод территориальных.

Давайте отдели зерна от плевел и агнцев от козлищ.
Поскольку декларированию подлежат товары, перемещаемые через таможенную границу (ст. 123 ТК РФ), то собственность на построенный в будущем трубопровод а также заказчик несущественны при ответе на вопрос автора темы. Существенен, как Вы абсолютно верно отметили, вопрос о границе таможенной территории. Шельф ею не является. Являются созданные на нем "...искусственные острова, установки и сооружения...". Но ведь трубопровод в стадии строительства не является установкой либо сооружением?

[Бумбараш]

Давайте отдели зерна от плевел и агнцев от козлищ.
Поскольку декларированию подлежат товары, перемещаемые через таможенную границу (ст. 123 ТК РФ), то собственность на построенный в будущем трубопровод а также заказчик несущественны при ответе на вопрос автора темы. Существенен, как Вы абсолютно верно отметили, вопрос о границе таможенной территории. Шельф ею не является. Являются созданные на нем "...искусственные острова, установки и сооружения...". Но ведь трубопровод в стадии строительства не является установкой либо сооружением?

На сколько я знаком с технологией строительства донных трубопроводов, это происходит, приблизительно, следующим образом. Трубопровод строится от чего-то уже имеющегося в наличии. Если с берега - то это ТТ РФ, если от искуственного сооружения на шельфе, то это то же ТТ РФ. Трубы свариваются в единую плеть на борту судна, после чего, последовательно, опускаются на дно в виде единого "сооружения". Помещение труб на борт исполнителя услуг по строительству трубопровода вопрос интересный. Но есть ли смысл помещать под режим экспорта товар, предназначенный для включения в состав имущества, расположенного на ТТ РФ? Казусы могут быть всякие. Но не думаю, что для строительстива того же "Северного потока" трубы оформляют на экспорт. Поэтому не лишне было бы уточнить вопросы и о заказчике и последующем собственнике сооружения для принятия окончательного решения.
Интересна и обратная ситуация, когда для строительства российского трубопровода на российском шельфе используются импортные трубы. Пошлину брать будем? Импорт оформлять?

На сколько я знаком с технологией строительства донных трубопроводов, это происходит, приблизительно, следующим образом. Трубопровод строится от чего-то уже имеющегося в наличии. Если с берега - то это ТТ РФ, если от искуственного сооружения на шельфе, то это то же ТТ РФ. Трубы свариваются в единую плеть на борту судна, после чего, последовательно, опускаются на дно в виде единого "сооружения". Помещение труб на борт исполнителя услуг по строительству трубопровода вопрос интересный. Но есть ли смысл помещать под режим экспорта товар, предназначенный для включения в состав имущества, расположенного на ТТ РФ?

Смысла может быть и немного (как, впрочем, и во многих других частностях отечественного бытоустройства в целом и таможенного оформления в частности).

[Бумбараш]

В данном случае я более склоняюсь к варианту перемещения российского товара иностранным перевозчиком (и исполнителем работ) до таможенной территории РФ, коей является всякое продолжение искуственного сооружения на российском шельфе (зоне исключитедьных экономических интересов). Зачем же тогда устроили такой фурор с погружением батискафов на северном полюсе?

Интересна и обратная ситуация, когда для строительства российского трубопровода на российском шельфе используются импортные трубы. Пошлину брать будем? Импорт оформлять?

А почему бы и не взять пошлину? В чем принципиальная разница между российским трубопроводом на российском шельфе (коль Вы настаиваете на том, что "шельф - таможенная территория РФ") и российским газопроводом, например, построенным от Уренгоя до Челябинска (также на таможенной территории РФ) из тех же импортных труб? Пошлины-то взимаются в последнем случае...

[Бумбараш]

А почему бы и не взять пошлину? В чем принципиальная разница между российским трубопроводом на российском шельфе (коль Вы настаиваете на том, что "шельф - таможенная территория РФ") и российским газопроводом, например, построенным от Уренгоя до Челябинска (также на таможенной территории РФ) из тех же импортных труб? Пошлины-то взимаются в последнем случае...

Вот тут я с Вами абсолютно согласен! Так метод "от противного" как раз и исползуется в логике для доказательства обратного.

[Пальников Алексей]

Спасибо коллеги!
Вопрос конечно заковыристый но база основная есть.

То бишь:
ТАМОЖЕННАЯ ТЕРРИТОРИЯ РФ - экономико-правовое понятие, включающее сухопутную территорию, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними. Т.т. РФ включает также в исключительной экономической зоне РФ искусственные острова, установки и сооружения, над которыми РФ обладает исключительной Юрисдикцией в отношении таможенного дела. Единая Т.т. РФ выступает как таможенно-правовое выражение общероссийского рынка, главным внутренним принципом функционирования которого являются отсутствие внутренних таможенных границ и барьеров, свободное движение товаров, услуг и капиталов.


Из федерального закона об основах государственного регулирования внешне экономической деятельности (глава первая «общие положения):
7) внешняя торговля товарами - импорт и (или) экспорт товаров. Перемещение товаров с одной части таможенной территории Российской Федерации на другую часть таможенной территории Российской Федерации, если такие части не связаны между собой сухопутной территорией Российской Федерации, через таможенную территорию иностранного государства не является внешней торговлей товарами;

Исходя из этих двух формулировок получается что таможенного оформления не требуется, но это не освобождает от таможенного контроля. То есть, утрированно, привезти в порт, отгрузить на суда без участия таможни не получится. Подразумеваю что потребуется мешок документов, в частности документы по собственности месторождения и установленного на нем сооружения, проектная документация, сметы, договора и прочее на строительство трубопровода, документы отражающие собственника последнего и тп.

А если абстрогироваться от ситуации и повернуть ее другим боком. Строится трубопровод Калининград - Крыжополь (Калининградской области), трубы российские ввозятся с основной территории РФ, скажем из Челябинска. Вывоз из РФ на территорию Калининградской области ведь так же проходит под таможенным контролем?

[IrinaN]

К слову...
Была немного другая ситуация. Спасибо Яжъ и Эльзе что помогли разрешить. Отправляли груз на буровую установку (территория РФ) в Тихом океане около берегов Вьетнама. Заявляли ЭК 10 с особенностями перемещения ,кажется 31.

[Пальников Алексей]

К слову...
Была немного другая ситуация. Спасибо Яжъ и Эльзе что помогли разрешить. Отправляли груз на буровую установку (территория РФ) в Тихом океане около берегов Вьетнама. Заявляли ЭК 10 с особенностями перемещения ,кажется 31.

А чем таможня мотивировала режим экспорта?

К слову...
Была немного другая ситуация. Спасибо Яжъ и Эльзе что помогли разрешить. Отправляли груз на буровую установку (территория РФ) в Тихом океане около берегов Вьетнама. Заявляли ЭК 10 с особенностями перемещения ,кажется 31.

Вероятно, это была, действительно, другая ситуация.
P.S. Не сумел понять, каким образом у берегов Вьетнама (который вообще-то суверенное государство, омываемое с востока Южно-Китайским морем)) российская территория образовалась?