СЗТУ

[ральф]

Владимир Ивин рассматривается на должность заместителя руководителя ФТС.
Сейчас Владимир Ивин является начальником Аналитического управления, куда был назначен после службы в представительстве ФТС в Бельгии год назад.
Ранее он возглавлял Главное управление организации таможенного оформления и таможенного контроля, а до этого – Аналитическое управление ФТС.
Любопытно, что в состав Аналитического управления в 2016 году было влито Управление рисков и оперативного контроля, а новую структуру возглавил Филипп Золотницкий. Разделение снова на два управления произошли как раз перед прибытием Ивина из Брюсселя.

Его называют одним из инициаторов создания Концепции переноса таможенного оформления в места, приближенные к государственной границе РФ, активно продвигавшейся с начала 2008 года, как основной стратегии ФТС.

В настоящий момент генерал проходит процедуру согласования, его кандидатура уже согласована Дмитрием Медведевым.

Эх, поздно возвращают, его Концепцию убили а так возможно отстоял бы. Может вспомнит о ней и добьется внесения изменений в Концепцию "16 ЦЭД" и действующим т/п на приграничных ТЛТ, сохранят полноценное ТО!!!! А иначе стоять в поле вдоль приграничных трасс близ МАПП брошенным фантомам ТЛТ(без окон, без дверей в зарослях борщевика) и все пересекающие границу, будут смотреть на "чудо экономики по русски".

[доктор айболит]

Эх, поздно возвращают, его Концепцию убили а так возможно отстоял бы. Может вспомнит о ней и добьется внесения изменений в Концепцию "16 ЦЭД" и действующим т/п на приграничных ТЛТ, сохранят полноценное ТО!!!! А иначе стоять в поле вдоль приграничных трасс близ МАПП брошенным фантомам ТЛТ(без окон, без дверей в зарослях борщевика) и все пересекающие границу, будут смотреть на "чудо экономики по русски".

Помните это фильм "Мы из джаза"?
Сцену с фиктивным адмиралом Калбасьевым.
так и концепция с Ивиным.
Ржу не могу.

[ральф]

Помните это фильм "Мы из джаза"?
Сцену с фиктивным адмиралом Калбасьевым.
так и концепция с Ивиным.
Ржу не могу.

Ржать или не ржать, это выбор сугубо личный. Тем кто вложился в строительство ТЛТ, поверив в концепцию, до сих пор "весело", когда государствои кидает и никто за это не отвечает.
А по мне так правильные мысли были у Ивина, только надо было закрывать СВХ внутри страны и все настроилось бы не надо кого то ловить внутри страны с не доставкой, перевертышами и т.д., т.е. лишние отделы созданы в структуре. Не плохо было бы разработать правила для международной перевозки, чтобы иностранные перевозчики доставляли товар не далее как 50-100 км., от границы, чтобы строили логистические терминалы. Рассказывали перевозчики, что так в РБ где то, иностранный завез на белорусский ТЛТ товар выгрузил и при желание забрал для доставки экспортный товар в ЕС а товар прошедший ТО вывозят перевозчики ЕАЭС.
Приграничье(до 50-100 км., от границы) надо развивать по вопросам таможни и логистики а не мегаполисы, там и так хватает других тем и вопросов с избытком.

Но каждый имеет право иметь свое мнение.

[доктор айболит]

Ржать или не ржать, это выбор сугубо личный. Тем кто вложился в строительство ТЛТ, поверив в концепцию, до сих пор "весело", когда государствои кидает и никто за это не отвечает.
А по мне так правильные мысли были у Ивина, только надо было закрывать СВХ внутри страны и все настроилось бы не надо кого то ловить внутри страны с не доставкой, перевертышами и т.д., т.е. лишние отделы созданы в структуре. Не плохо было бы разработать правила для международной перевозки, чтобы иностранные перевозчики доставляли товар не далее как 50-100 км., от границы, чтобы строили логистические терминалы. Рассказывали перевозчики, что так в РБ где то, иностранный завез на белорусский ТЛТ товар выгрузил и при желание забрал для доставки экспортный товар в ЕС а товар прошедший ТО вывозят перевозчики ЕАЭС.
Приграничье(до 50-100 км., от границы) надо развивать по вопросам таможни и логистики а не мегаполисы, там и так хватает других тем и вопросов с избытком.

Но каждый имеет право иметь свое мнение.

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

[Решала]

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

Согласен с Вами. Что касается переноса оформления на границу, идея правильная, но как всегда было много недоработок. В итоге люди попали на очень серьёзные деньги. Не удивлюсь, если через год откатятся и от концепции ЦЭДов с электронными таможнями

[ральф]

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

Не не все нормально, никаких претензий. Так же писал не конкретно к вам а к тем болтающимся туда сюда а чтобы понимать конкретику, надо бы не теплых кабинетах а на землю поработать.

[противный]

Всех ветеранов таможенной службы СЗТУ с праздником!

[Нефть и солидол]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, отгрузка ждцистерной со ст. Кириши - какой пост должен быть указан в графе 30 "Местонахождение товара", не могу понять, первый раз.
Подача ДТ Санкт-Петербургский таможенный пост (ЦЭД) - верно?

[cr-v]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, отгрузка ждцистерной со ст. Кириши - какой пост должен быть указан в графе 30 "Местонахождение товара", не могу понять, первый раз.
Подача ДТ Санкт-Петербургский таможенный пост (ЦЭД) - верно?

нефть или солидол?

[Нефть и солидол]

нефть или солидол?

А это как-то влияет на местонахождение товара?