СЗТУ

[доктор айболит]

Эх, поздно возвращают, его Концепцию убили а так возможно отстоял бы. Может вспомнит о ней и добьется внесения изменений в Концепцию "16 ЦЭД" и действующим т/п на приграничных ТЛТ, сохранят полноценное ТО!!!! А иначе стоять в поле вдоль приграничных трасс близ МАПП брошенным фантомам ТЛТ(без окон, без дверей в зарослях борщевика) и все пересекающие границу, будут смотреть на "чудо экономики по русски".

Помните это фильм "Мы из джаза"?
Сцену с фиктивным адмиралом Калбасьевым.
так и концепция с Ивиным.
Ржу не могу.

[ральф]

Помните это фильм "Мы из джаза"?
Сцену с фиктивным адмиралом Калбасьевым.
так и концепция с Ивиным.
Ржу не могу.

Ржать или не ржать, это выбор сугубо личный. Тем кто вложился в строительство ТЛТ, поверив в концепцию, до сих пор "весело", когда государствои кидает и никто за это не отвечает.
А по мне так правильные мысли были у Ивина, только надо было закрывать СВХ внутри страны и все настроилось бы не надо кого то ловить внутри страны с не доставкой, перевертышами и т.д., т.е. лишние отделы созданы в структуре. Не плохо было бы разработать правила для международной перевозки, чтобы иностранные перевозчики доставляли товар не далее как 50-100 км., от границы, чтобы строили логистические терминалы. Рассказывали перевозчики, что так в РБ где то, иностранный завез на белорусский ТЛТ товар выгрузил и при желание забрал для доставки экспортный товар в ЕС а товар прошедший ТО вывозят перевозчики ЕАЭС.
Приграничье(до 50-100 км., от границы) надо развивать по вопросам таможни и логистики а не мегаполисы, там и так хватает других тем и вопросов с избытком.

Но каждый имеет право иметь свое мнение.

[доктор айболит]

Ржать или не ржать, это выбор сугубо личный. Тем кто вложился в строительство ТЛТ, поверив в концепцию, до сих пор "весело", когда государствои кидает и никто за это не отвечает.
А по мне так правильные мысли были у Ивина, только надо было закрывать СВХ внутри страны и все настроилось бы не надо кого то ловить внутри страны с не доставкой, перевертышами и т.д., т.е. лишние отделы созданы в структуре. Не плохо было бы разработать правила для международной перевозки, чтобы иностранные перевозчики доставляли товар не далее как 50-100 км., от границы, чтобы строили логистические терминалы. Рассказывали перевозчики, что так в РБ где то, иностранный завез на белорусский ТЛТ товар выгрузил и при желание забрал для доставки экспортный товар в ЕС а товар прошедший ТО вывозят перевозчики ЕАЭС.
Приграничье(до 50-100 км., от границы) надо развивать по вопросам таможни и логистики а не мегаполисы, там и так хватает других тем и вопросов с избытком.

Но каждый имеет право иметь свое мнение.

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

[Решала]

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

Согласен с Вами. Что касается переноса оформления на границу, идея правильная, но как всегда было много недоработок. В итоге люди попали на очень серьёзные деньги. Не удивлюсь, если через год откатятся и от концепции ЦЭДов с электронными таможнями

[ральф]

Я же не по злому и не злорадствую.
Говорю как "калбасит" концепцию. И людей которые стояли на этапе одной, заставляют теперь двигаться в обратную сторону.
Так что обидеть никого не хотел.

Не не все нормально, никаких претензий. Так же писал не конкретно к вам а к тем болтающимся туда сюда а чтобы понимать конкретику, надо бы не теплых кабинетах а на землю поработать.