требуется помощь по ЖД

[Vovez]

В ж\д не так силен, Ферума надо спросить.
Но была недавно поставлена задача возможности оформления экспорта по вашей схеме: товар грузится на станции в городе А и следует на приграничную станцию В(там ТО), но железнодорожники сказали так нельзя по их нормативкам(по каким не уточнял, но доверяю ответившему). Товар в пути не делает ТО а должен прийти на приграничную станцию со станции отправления уже с ТО или делая из этого вывод товар должен со станции А прибыть на станцию В и как то переоформиться по ж/д нормативке чтобы станция отправления была станция В и тогда там можно сделать ТО.
P.S. возможно это только касается схемы со станцией В приграничной.

Оформлять экспорт вагона в любом случае лучше в месте загрузки. Если отправить по внутренней накладной, а потом уже переоформлять на СМГСку и делать переадресовку, железка будет максимально бюрократить переадресовку. Неделю на это убить можно только в лёгкостью.

[ИПР]

Оформлять экспорт вагона в любом случае лучше в месте загрузки. Если отправить по внутренней накладной, а потом уже переоформлять на СМГСку и делать переадресовку, железка будет максимально бюрократить переадресовку. Неделю на это убить можно только в лёгкостью.

+10050 Да и переадресовка дополнительные затраты вызывает.