Тех регламент О безопасности колесных транспортных средств - вопросы и ответы

[вспомнил пароль]

Я правильно понял,что на новый авто из РБ купленый для себя нужен сертификат? Его можно сделать в Мурманске или только в крупных городах?

Да. Необходим будет сертификат соответствия экологическому классу и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Но если тс поставлялось РБ официально, то с получением свидетельства у вас проблем не будет.

Как будут обстоять дела с битыми мотоциклами? Ввоз запрещен?

На битое транспортное средство, следуя букве регламента, свидетельство не получить.

нюансы регламента.
PS Если есть вопросы, пишите, готов дать ответы.

Ростехрегулированием (Госстандартом) определен Перечень продукции, которая может быть выпущена на таможенную территорию РФ без представления сертификатов соответствия в системе ГОСТ Р:
-продукция, ввозимая физическими лицами и не предназначенная для производственной или иной коммерческой деятельности (за исключением случаев ввоза сверх установленных стоимостных и количественных квот);
Относится ли это к сертификату безопасности?

Нет. Ведь у вас нет обязанности подтверждать соответствие при таможенном оформлении, это вы должны сделать перед оформлением ПТС за рамками таможенного оформления.

[levka85]

Да. Необходим будет сертификат соответствия экологическому классу и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Но если тс поставлялось РБ официально, то с получением свидетельства у вас проблем не будет.



На битое транспортное средство, следуя букве регламента, свидетельство не получить.



Нет. Ведь у вас нет обязанности подтверждать соответствие при таможенном оформлении, это вы должны сделать перед оформлением ПТС за рамками таможенного оформления.

Получается, что если я хочу загнать с РБ субару форестер 2006 года, мне потребуется только лишь сертификат евро4, потому что она куплена белорусом в автосалоне на родине?

[вспомнил пароль]

Получается, что если я хочу загнать с РБ субару форестер 2006 года, мне потребуется только лишь сертификат евро4, потому что она куплена белорусом в автосалоне на родине?

Не совсем так, просто процедура получения свидетельства будет только в виде осмотра (идентификации) и анализа документов (при условии что ОТТС будет предоставлен).

[Vladimir63]

нюансы регламента.
PS Если есть вопросы, пишите, готов дать ответы.

Ростехрегулированием (Госстандартом) определен Перечень продукции, которая может быть выпущена на таможенную территорию РФ без представления сертификатов соответствия в системе ГОСТ Р:
-продукция, ввозимая физическими лицами и не предназначенная для производственной или иной коммерческой деятельности (за исключением случаев ввоза сверх установленных стоимостных и количественных квот);
Относится ли это к сертификату безопасности?

[Владимир_ЭКС]

Попробую объяснить некоторые нюансы регламента.
1. Первая и основная ошибка заключается в том, что все пытаются объяснить "не нужность" предоставления свидетельства о безопасности, таможенным законодательством Таможенного Союза.
Это не правильно.

Почему же? Согласно Соглашению Таможенного Союза по физическим лицам - нормы нетарифного и технического регулирования на них не распространяются. Этот документ имеет большую юридическую силу, чем техрегламент. Поэтому пока на физиков свидетельства о безопасности насколько я знаю таможня не требует. Оснований нет.

[вспомнил пароль]

Почему же? Согласно Соглашению Таможенного Союза по физическим лицам - нормы нетарифного и технического регулирования на них не распространяются. Этот документ имеет большую юридическую силу, чем техрегламент. Поэтому пока на физиков свидетельства о безопасности насколько я знаю таможня не требует. Оснований нет.

Без условно большую, но только в рамках таможенного регулирования. ПТС выдаются после окончания таможенных процедур, и следовательно дальше действует национально законодательство, а именно регламент.

[Владимир_ЭКС]

Без условно большую, но только в рамках таможенного регулирования. ПТС выдаются после окончания таможенных процедур, и следовательно дальше действует национально законодательство, а именно регламент.

Я ещё раз повторю, таможня выдаёт ПТС в ходе таможенного оформления транспортного средства. Соглашение по физическим лицам гласит, что не требуется от них представлять документы нетарифного и технического регулирования. Можете выдумывать всё что угодно, делать ссылки на какие угодно документы - сейчас это соглашение истина в последней инстанции. А юридические основании - это как байка про двух юристов, у которых три мнения по одному и тому же вопросу.

[вспомнил пароль]

Я ещё раз повторю, таможня выдаёт ПТС в ходе таможенного оформления транспортного средства. Соглашение по физическим лицам гласит, что не требуется от них представлять документы нетарифного и технического регулирования. Можете выдумывать всё что угодно, делать ссылки на какие угодно документы - сейчас это соглашение истина в последней инстанции. А юридические основании - это как байка про двух юристов, у которых три мнения по одному и тому же вопросу.

Мне так нравится ваша святая вера))).
...или лучше так - "Когда вы говорите, такое ощущение, что вы бредите!" (с) - очень известное кино))

Нет ни какого соглашения по физикам, то о чем вы пытаетесь сказать, это п.2 статьи 352 таможенного кодекса, таможенного союза.
дословгно звучит так - "2. К товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры нетарифного и технического регулирования.", но у вас не вызывает вопросов тот факт, что при этом требуют экологический сертификат? Хотя это то же мера технического регулирования. Все очень просто, требуют на этапе выдачи ПТС, который происходит после таможенного оформления.


Далее ссылка на нормативно правовой акт:

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 496
МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ЭНЕРГЕТИКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 192
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ТОРГОВЛИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 134
ПРИКАЗ
от 23 июня 2005 года
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Зарегистрировано в Минюсте РФ 29 июля 2005 г. N 6842

"....6. Таможенными органами, уполномоченными ФТС России, паспорта выдаются на транспортные средства или шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации и оформленные ими после 1 июля 1997 года.
(в ред. Приказа МВД РФ N 1198, Минпромторга РФ N 463, ФТС РФ N 1700 от 31.12.2008)
В случаях, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации, паспорта выдаются таможенными органами при наличии на транспортные средства Одобрения или Заключения на шасси."
Тренеруйтесь в чтении и понимании документов.))
А вы сможете привести нормативно правой акт в области таможенного регулирования, что оформление ПТС в ходит в таможенные процедуры?

Каким норм. актом регламентирован указанный Вами порядок?

пп. 66, 67 и 71 технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720

[Framer]

Это не так. В случае если есть ОТТС на вашу машину, то ее все равно должны идентифицировать путем осмотра, сфотографировать и убедившись, что она соответствует предоставленым документам, на основании ОТТС выдать свидетельство.

паспорта выдаются таможенными органами при наличии на транспортные средства Одобрения или Заключения на шасси."
Тренеруйтесь в чтении и понимании документов.))

Сами себе противоречите...

[Maxim 46RUS]

Попробую объяснить некоторые нюансы регламента.
1. Первая и основная ошибка заключается в том, что все пытаются объяснить "не нужность" предоставления свидетельства о безопасности, таможенным законодательством Таможенного Союза.
Это не правильно. Дело в том, что в соответствии с п. 66 технического регламента оценка соответствия, а следовательно и ее подтверждение, единичных транспортных средств осуществляется перед их выпуском в обращение. В соответствии с регламентом "выпуском в обращение" является выдача ПТС. А выдача ПТС, процедура проходящая за рамками таможенного оформления. Т.е. импортер, может машину растаможить, погрузить на эвакуатор заплатив все пошлины и налоги, при этом она станет товаром Таможенного союза, и не получая ПТС увезти ее к себе на участок))). А вот если же он желает получить ПТС, будь добр предоставить свидетельство о безопасности и экологический сертификат. Это означает что ни Таможенный кодекс (в частности ст. 352), ни 319 решение Комиссии таможенного союза ("Порядок ввоза....") на процедуры подтверждение соответствия в отношении транспортных средств не распространяется.

2. В отношении того, какие машины подпадают под действие тех регламента (буду иметь в виду после 1 - го июля).
Техническим регламентом введено понятие «единичные транспортные средства», к которым относятся:
- транспортные средства, импортируемые или ввозимые с территории Таможенного союза физическими лицами для собственных нужд, вне зависимости от даты производства и страны вывоза;
-транспортные средства, ранее допущенные к участию в дорожном движении за пределами Российской Федерации, то есть, имеющие документ регистрационного органа с отметкой о допуске к эксплуатации по дорогам общего пользования, импортируемые или ввозимые с территории Таможенного союза юридическими или физическими лицами, вне зависимости от даты производства и страны вывоза;
-транспортные средства.
На "единичку" необходимо предоставлять свидетельство о безопасности транспортного средства. На все остальны транспортные средства одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Другими слова на дилерские транспортные средства - ОТТС, на все остальное - свидетельство о безопасности.
С 1-го июля подтверждать соответствие необходимо будет НА ВЕСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ВВОЗИМЫЕ НА СРОК БОЛЕЕ МЕСЯЦЕВ НА ТЕРРИТОРИЮ РФ. Это касается как импортируемых транспортных средств, так и тех что перемещаются с территории Таможенного союза.

3. Проводить оценку соответствия могут только аккредитованные в установленном порядке Испытательные лаборатории. Их сейчас порядка 20-30 шт. Стоимоссть намой взгляд должна варьироваться от 5 до 20 т.р. в зависимости от объема работ.
Поясню.
Например кто то ввозит транспортное средство, на которое имеется ОТТС выданный в РФ. Тогда испытания не проводятся, проводится только осмотр и фотографирование с целью идентификации траснпортного средства и оформляется свидетельство. То цена минимальна.
Если же, ввозится ТС предназначенное для американского рынка , то ни каких европейских протоколов испытаний на него нет, а значит все свойства необходимо подтверждать испытаниями. Вот здесь цена будет максимальная, и может превышать указанные мною рамки.

4. С какими транспортными средствами будут сложности.
- С теми которые не Евро 4, сертификат необходим для выдачи свидетельства.
- С транспортными средствами предназначенными для рынка Северной Америки, Китая, Японии.
- Битыми и аварийными.

PS Если есть вопросы, пишите, готов дать ответы.
PS Пожалуйста не занимайтесь тролингом и не флудите.

ну кто разобрался, на физических лиц ввозящих авто Технической регламент "О безопасности колесных транспортных средств" распространяется. А то я мельком просмотрел вроде о физических лицах не слова.