Тех регламент О безопасности колесных транспортных средств - вопросы и ответы

[Andrreyyyy]

Станет счастливей владелец 'барьера'

[autouser]

Станет счастливей владелец 'барьера'

Это в том случае если мы будем покупать на предложенных условиях Но у нас нет "лишних" денег чтобы осчастливливать владельцев "барьера", поэтому не купив автомобиль мы не осчастливим ни владельцев "барьера", ни себя, ни продавца автомобиля Т.е. на выходе профит равен нулю для всех

Опять не по теме: слегка грустный фоторепортаж о последнем растаможенном автомобиле в Белоруссии за 5 минут до введения унифицированных пошлин

[Andrreyyyy]

Чем больше читаю этот форум, тем быстрее хочется уехать из РФ...беспредел везде, один закон можно вертеть как угодно, никто нигде ничего не знает...:-( мрак.

[mopar or NO car]

Чем больше читаю этот форум, тем быстрее хочется уехать из РФ...беспредел везде, один закон можно вертеть как угодно, никто нигде ничего не знает...:-( мрак.

тоже много читаю форум, но мало пишу. С каждым днем удивляюсь все больше и больше.

[teykunavt]

Идиотизм отечественный в полном расцвете. Все кого оставят за бортом устроят краш-тест под окнами управления таможни.

[mopar or NO car]

Идиотизм отечественный в полном расцвете. Все кого оставят за бортом устроят краш-тест под окнами управления таможни.

Щас же модно бунты устраивать и звонить медвепуту в случае обиды. Те то перед выборами быстро суетнуться должны. Например как с техосмотром произошло. С техосмотром ладно, думаю с авто из РБ и КАзахстана такая тема не прокатит.

[Maxim 46RUS]

Попробую объяснить некоторые нюансы регламента.
1. Первая и основная ошибка заключается в том, что все пытаются объяснить "не нужность" предоставления свидетельства о безопасности, таможенным законодательством Таможенного Союза.
Это не правильно. Дело в том, что в соответствии с п. 66 технического регламента оценка соответствия, а следовательно и ее подтверждение, единичных транспортных средств осуществляется перед их выпуском в обращение. В соответствии с регламентом "выпуском в обращение" является выдача ПТС. А выдача ПТС, процедура проходящая за рамками таможенного оформления. Т.е. импортер, может машину растаможить, погрузить на эвакуатор заплатив все пошлины и налоги, при этом она станет товаром Таможенного союза, и не получая ПТС увезти ее к себе на участок))). А вот если же он желает получить ПТС, будь добр предоставить свидетельство о безопасности и экологический сертификат. Это означает что ни Таможенный кодекс (в частности ст. 352), ни 319 решение Комиссии таможенного союза ("Порядок ввоза....") на процедуры подтверждение соответствия в отношении транспортных средств не распространяется.

2. В отношении того, какие машины подпадают под действие тех регламента (буду иметь в виду после 1 - го июля).
Техническим регламентом введено понятие «единичные транспортные средства», к которым относятся:
- транспортные средства, импортируемые или ввозимые с территории Таможенного союза физическими лицами для собственных нужд, вне зависимости от даты производства и страны вывоза;
-транспортные средства, ранее допущенные к участию в дорожном движении за пределами Российской Федерации, то есть, имеющие документ регистрационного органа с отметкой о допуске к эксплуатации по дорогам общего пользования, импортируемые или ввозимые с территории Таможенного союза юридическими или физическими лицами, вне зависимости от даты производства и страны вывоза;
-транспортные средства.
На "единичку" необходимо предоставлять свидетельство о безопасности транспортного средства. На все остальны транспортные средства одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Другими слова на дилерские транспортные средства - ОТТС, на все остальное - свидетельство о безопасности.
С 1-го июля подтверждать соответствие необходимо будет НА ВЕСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ВВОЗИМЫЕ НА СРОК БОЛЕЕ МЕСЯЦЕВ НА ТЕРРИТОРИЮ РФ. Это касается как импортируемых транспортных средств, так и тех что перемещаются с территории Таможенного союза.

3. Проводить оценку соответствия могут только аккредитованные в установленном порядке Испытательные лаборатории. Их сейчас порядка 20-30 шт. Стоимоссть намой взгляд должна варьироваться от 5 до 20 т.р. в зависимости от объема работ.
Поясню.
Например кто то ввозит транспортное средство, на которое имеется ОТТС выданный в РФ. Тогда испытания не проводятся, проводится только осмотр и фотографирование с целью идентификации траснпортного средства и оформляется свидетельство. То цена минимальна.
Если же, ввозится ТС предназначенное для американского рынка , то ни каких европейских протоколов испытаний на него нет, а значит все свойства необходимо подтверждать испытаниями. Вот здесь цена будет максимальная, и может превышать указанные мною рамки.

4. С какими транспортными средствами будут сложности.
- С теми которые не Евро 4, сертификат необходим для выдачи свидетельства.
- С транспортными средствами предназначенными для рынка Северной Америки, Китая, Японии.
- Битыми и аварийными.

PS Если есть вопросы, пишите, готов дать ответы.
PS Пожалуйста не занимайтесь тролингом и не флудите.

ну кто разобрался, на физических лиц ввозящих авто Технической регламент "О безопасности колесных транспортных средств" распространяется. А то я мельком просмотрел вроде о физических лицах не слова.

[Framer]

я не собирался здесь с кем то спорить, я готов отвечать на вопросы возникающие у посетителей форума в отношении регламента,

Позвольте спросить, а вы собственно кто и почему считаете свою трактовку законов абсолютно правильной?

что бы не получилась такая же ситуация как с "белорусами", и люди не стали заложниками не знания законов, быстрой их изменчивости, действий около таможенных деятелей и недобросовестных продавцов услуг сертификации.

А что случилось с Белорусами? Все было ясно сразу. Нормальные люди везли "проходные" машины.
Если кому-то захотелось заплатить вместо 4 тыс руб. - 25, за сертификат, заведомо зная, что машина не проходная - это их проблемы.
И не нужно изображать тут миссию. Слишком много "Я" в ваших постах...

[Kaiser]

ну кто разобрался, на физических лиц ввозящих авто Технической регламент "О безопасности колесных транспортных средств" распространяется. А то я мельком просмотрел вроде о физических лицах не слова.

Для физических лиц НИЧЕГО не изменилось после 1 июля.

[Maxim 46RUS]

Для физических лиц НИЧЕГО не изменилось после 1 июля.

откуда у Вас такая информация