Третье заседание суда по коду ТНВЭД

[Tean]

Tean, а Вы техничку на колонку, которая без насоса, покАжите в итоге? Или так и будем ни о чем ... трындеть...

Документация. Содержит две основных модификации: колонки с насосами и колонки без насосов.

[Tean]

Шансов никаких в Вас////
однозначно!!!

Без насоса сё чудо не 8413!!!

PS

плохой у вас декларатор однако ...

Декларант я сам, плохой или хороший, но стараюсь с 2003 года. Судья принимает во внимание ПРК, но просит нас подтвердить код дополнительными документами. Что это могут быть за документы? Заключение ТПП?

[Tean]

Смотрите, какое дело.
Везёте Вы, к примеру, смартфоны. Предварительно получив на них ПКР.
А потом везёте отдельно аккумуляторы для смартфонов. И заявляете код смартфонов. На основании того, что отдельно аккумулятор работать по прямому назначению не будет.
Как думаете, прокатит?

Дело не совсем так. Заявление на ПКР мы подавали на 2 модификации колонок и все последние годы без проблем их ввозили. Правда в ПКР эти модификации не расписаны по отдельности, а указано одно наименование :"колонки топливораздаточные". Предоставляли всю техническую документацию и схемы, где показывали, что в одном случае насос установлен в колонку, а во втором случае расположен вне корпуса (в отдельном блоке на некотором удалении от колонки). Прикладываю схемы, которые направлял. Можно ли рассматривать связку колонка-насос как единое изделие, выполняющее общую задачу? Только в первом случае насос установлен в корпус колонки, а во втором случае вынесен за пределы корпуса колонки и соединен с ней трубопроводом?

[NCLogistic]

Можно ли рассматривать связку колонка-насос как единое изделие, выполняющее общую задачу?

Только в том случае, если Вы ввозите и то, и другое одновременно в рамках единой поставки. Тогда это комбинация, объединяемая в единое целое.
При поставке только колонок без насоса это отдельный товар, обладающий основной функцией измерителя расхода. Насосом не является, естественно и классифицироваться в 8413 не может.

[Boggart]

Документация. Содержит две основных модификации: колонки с насосами и колонки без насосов.

Ничего хорошего и нового не скажу. Даже хуже есть вариант (под 10% код получить).
Собирать надо документы, получать ПКР (два, точнее). Или не нужны они уже, коли разобрались с таможней.
А по поводу СТ-1 - так отправителю все равно, какой код поставить. Но это все уже дело будущего. Удачи

[Tean]

Ничего хорошего и нового не скажу. Даже хуже есть вариант (под 10% код получить).
Собирать надо документы, получать ПКР (два, точнее). Или не нужны они уже, коли разобрались с таможней.
А по поводу СТ-1 - так отправителю все равно, какой код поставить. Но это все уже дело будущего. Удачи

Отправителю тоже не легко: в Росии есть несколько покупателей, один на Воронежской, второй на Московской, третий на Ростовской таможне. Нам специально он в СТ не укажет необходимый только для нашей таможни код, а для всех остальных 8413. Только у нас в Воронеже и возникла эта проблема.

[Boggart]

Отправителю тоже не легко: в Росии есть несколько покупателей, один на Воронежской, второй на Московской, третий на Ростовской таможне. Нам специально он в СТ не укажет необходимый только для нашей таможни код, а для всех остальных 8413. Только у нас в Воронеже и возникла эта проблема.

Он один СТ-1 для всех в России делает, да?

[Tean]

Нет, конечно, но ТПП одна и у меня сомнения, что она будет давать различные заключения по критерию

[R_I_N]

Шансов никаких в Вас////
однозначно!!!

Без насоса сё чудо не 8413!!!

Нда.
У колонки код насоса, потому как он там есть и не второстепенен.
Если нет насоса, то как у этого изделия сможет быть его код?
Видимо, в суде будет трудно это объяснить.

[Tean]

Нда.
У колонки код насоса, потому как он там есть и не второстепенен.
Если нет насоса, то как у этого изделия сможет быть его код?
Видимо, в суде будет трудно это объяснить.

Вот в этом то и дело! Почему же на других таможнях ставят на все без исключения колонки топливораздаточные код насоса?