Просят написать письмо о повторном досмотре

[l e x]

ГТД была подана, товар прошел досмотр и готовился к выпуску, но в последний момент его завернули обратно для повторного досмотра

Ну а что же Вы в сообщении № 3 написали что выпустила вас Балтика?
Письмо им трэбе, чтоб с Вашей подачи увеличить срок ТО, и впоследствии, не возмещать Вам расходы за этот "цирк" ...ну и КТС.
Не пишите ничего им.

а как же 10 дней?

[l e x]

а как же 10 дней?

Так 196 статья дает 2 рабочих дня на выпуск, а 10 дней дается с письменного разрешения начальника там. органа. Правда?

[Olka]

Ну а что же Вы в сообщении № 3 написали что выпустила вас Балтика?
Письмо им трэбе, чтоб с Вашей подачи увеличить срок ТО, и впоследствии, не возмещать Вам расходы за этот "цирк" ...ну и КТС.
Не пишите ничего им.

Брокер позвонил и сказал, что выпустили... а на следующий день, когда мы товар ждали уже на складе, нам сообщили, что контейнер завернули обратно. Я смутно представляю, как это происходит на самом деле, но то, что вы написали очень походит на истину...

Брокер позвонил и сказал, что выпустили... а на следующий день, когда мы товар ждали уже на складе, нам сообщили, что контейнер завернули обратно. Я смутно представляю, как это происходит на самом деле, но то, что вы написали очень походит на истину...

УУУУУ как все запущено(с)
Так если выпуск был и штампик на гтд стоит, то далее на мой взгляд должно было быть так... комиссия должна была озадачить таможню, те согласно приказа №1560 от 25.08.09 назначить проверку после выпуска, помня при этом, что
8. Проверка осуществляется должностными лицами структурных подразделений таможенного органа, наделенных в соответствии с положениями о подразделениях, должностными инструкциями и должностными регламентами полномочиями по осуществлению таможенного контроля после выпуска товаров и (или) транспортных средств (далее - структурные подразделения).
9. Должностные лица таможенных органов, осуществляющие таможенное оформление перемещаемых товаров и принимающие по ним какие-либо решения, не должны проводить Проверки.
Правильность принятых должностными лицами таможенных органов решений проверяется в порядке ведомственного контроля.(с)
А вот могут ли они удерживать на СВХ выпущенный товар? Думаю, что да. И если будут нарушения-оплатитезахранение вы, нет-они.
Если товар не был выпущен... думаю повторного досмотра, если риск не сработал быть не должно... а ужинициироватьего учвэду... какой смысл? ИМХО

П.С. Автор сообщения благодарит алфавит за предоставленные буквы и коллегу Герду за предаставленный текст вышеупомянутого приказа.

да не... то, что брокеру инспектор по телефону сказал, а тот декларанту передал - совсем не означает, что груз был выпущен...
Скорее - готовность к выпуску была 100%-я... была... некоторое время...

Кстати... время-то тИкает...
Скоро кто-то может получить заветный штампик "Выпуск запрещен" (злая шутка, извините )

[l e x]

Olka, тут статейку нарыл. Как раз для Вас. Она объясняет ЧТО и КУДА надо писать. Если брокер конечно не из тех, которые не хотят с таможней сориться

[Brock]

Если брокер конечно не из тех, которые не хотят с таможней сориться

Не бывает таких брокеров

[megalight]

Был бы хороший брокер,не было бы этого головняка.

[l e x]

2 Brock & megalight

А это грустно! Поэтому все так... Оттого и проверки, оттого и беспредел до сих пор... Потому что полный по...... м ( поцифизм брокерский).
Знаю брокера ( и сейчас работает, НЕ РОСТЭК) который бился за клиентов, таможня ( не пост) возбуждала дела, но сыпались они все, потому как все по закону... И лицензия на месте, и работают.
Вообще, отношения брокер-таможня всем давно ясны и понятны, но всему есть предел, верно? И безхребетный брокер (брокер-сопля), он намного хуже врага, потому что вреда (глобального) больше, чем пользы ИМХО