Ремонт судна за границей (Перер. вне ТТ РФ)

[ilakowalska]

[По моему мнению, нельзя произвольно применять положения ТК ТС. То есть, если судно убывает с грузом, то однозначно должны применяться положения главы 48, даже, если после выгрузки в ин. порту судно проследует на ремонт за границей. Но ДО (!!!) начала ремонтных работ необходимо поместить судно под ТП переработки вне ТТ ТС, если только операции по ремонту не подпадают под указанные в п. 1 ст. 347 ТК ТС операции.


Не соглащусь с вышесказанным определением т.Сухова.
Если судно убывает с грузом в рамках гл. 48 ТКТС как временно вывозимое транспортное средство межд. перевозки и далее в иностранном порту производится ремнот, переобордуование или модернизация, т.е. операции не подподающие под указанные в п.1 статьи 347 ТК ТС, то данные операции можно производить не помещая уже вывезенное судно под ТП переработки вне ТТ ТС. Абзац второй п.2 статьи 347 ТК ТС прямо указывает, что в случае совершения указанных операции(т.е. не предусмотренных п.1статьи 347ТК ТС)
БЕЗ ПОМЕЩЕНИЯ ВРЕМЕННО ВЫВЕЗЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПОД ТАМОЖЕННУЮ ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕРАБОТКИ ВНЕ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРИТОРИИ, при ввозе таких транспортных средств м.п. подлежат уплате таможенные пощлины и налоги в соответствии со статьей 262ТК ТС.
Т.о. судно уходит в рейс, далее в иностранном порту осуществляется ремонт, модернизация и т.д. Затем судно возвращается в Российский порт и платит таможенные платежи в соответсвии со ст 262 ТК ТС. Никаких помещений под ТП переаботки вне ТТ ТС не производится.
У меня есть следующий вопрос по определению стоимости операций по переработки, которая является основой исчесления таможенных платежей.
Наша компания осуществила ремонт судна (флагРФ, первый реестр) за границей, который не подпадает под условие п.1 ст.347 ТК ТС. Мы готовы при заходе в первый Рос. порт уплатить там. платежи в соответсвии с п.2 СТ.347ТК ТС и ст. 262 ТК ТС. Основой для исчесления таможенных пошли налогов будет являться стоимость операций по переработки товаров.(НЕ ТАМОЖЕННАЯ СТОИМОСТЬ) Я так понимаю, что в стоимость переработки включается стоимость ремонта, модернизации по контракту с верфью. Будет дополнительно включаться стоимость перехода из базы ремонта до порта ввоза РФ или нет? что еще необходимо включать в стоимость переработки???
Какие будут мнения

И так и нет. Нет иформации грузе судна. посмотрите здесь http://diving-ms.com.ua/ru/services/afloat-repair