![]() |
|
|
|
Ответ |
Тема : допустимая погрешность при взвешивании на таможенном посту | Опции темы | Опции просмотра |
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 23,768
Благодарности:
отдано: 2,408
получено: 6,012/5,008
|
13.01.2012, 13:38
#31
Цитата
( Vovez » )
Для тех, кто без инета ![]() |
|
Последний раз редактировалось stasiboro; 28.08.2013 в 15:31..
|
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Поблагодарили: |
Модератор
![]() Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 31,254
Благодарности:
отдано: 1,527
получено: 2,637/1,979
|
13.01.2012, 13:52
#32
Цитата
( backtrack » )
Для тех, хто ездит по весам на бронепоезде: перед 1% стоит знак плюс или минус от наибольшего предела взвешивания!!! Не от фуры и не от бронепозда, на котором ты едешь, а именно от наибольшего предела взвешивания. А значит, для весов с НПВ 60 000 кг зачётными показания на этих весах будет и 59 400 кг, и 60 600. 60600-59400=1200 кг. Усёк? |
|
__________________
Старое солдатское правило: действуй, пока никто не успел тебе запретить. © Эрих Мария Ремарк |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 29,739
Благодарности:
отдано: 2,027
получено: 4,675/3,884
|
13.01.2012, 13:57
#33
Цитата
( Vovez » )
Неа. ![]() от НмПВ до 35% НПВ включ., % от 35% НПВ Т.е. 35% от НПВ = 21000, так? и дальше идет +-1% от 21000 = 210 кг, так? Или как? У меня туго с математикой сегодня ![]() |
|
__________________
-В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © ![]() -Всё просто. ![]() |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Модератор
![]() Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 31,254
Благодарности:
отдано: 1,527
получено: 2,637/1,979
|
13.01.2012, 14:01
#34
Цитата
( backtrack » )
Погрешность для 60 тонных весов ВСЕГДА будет +-600 кг! Хоть для 21т, хоть для 59т. Так понятнее? |
|
__________________
Старое солдатское правило: действуй, пока никто не успел тебе запретить. © Эрих Мария Ремарк |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 29,739
Благодарности:
отдано: 2,027
получено: 4,675/3,884
|
13.01.2012, 14:03
#35
Цитата
( Vovez » )
Э-э-э-ээээ.......а что в таблице тогда? |
|
__________________
-В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © ![]() -Всё просто. ![]() |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Модератор
![]() Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 31,254
Благодарности:
отдано: 1,527
получено: 2,637/1,979
|
13.01.2012, 14:31
#36
Цитата
( backtrack » )
Поехали по порядку. Пункт 4.3. абзац 2: Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации должны соответствовать удвоенным значениям, приведенным в таблице 1. Смотрим таблицу. Берем, скажем, весы 1 класса точности. По таблице если вес груза от наименьшего предела взвешивания до 35 % наибольшего предела +-0.5% Значит, удвоенное значение - 1%. Если же вес груза свыше 35%, то по таблице погрешность +-1%. А значит, удвоенное значение 2% и твоя 21-тонная фура безо всяких нарушений может весить на этих весах как 21420 кг, так и 20580 кг. От наименьшего допустимого значени до наибольшего 840 кг. ПонЯл? |
|
__________________
Старое солдатское правило: действуй, пока никто не успел тебе запретить. © Эрих Мария Ремарк |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Поблагодарили: |
Модератор
![]() Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 31,254
Благодарности:
отдано: 1,527
получено: 2,637/1,979
|
13.01.2012, 14:32
#37
Цитата
( Vovez » )
Тут я ошибался, пардону просим. © |
|
__________________
Старое солдатское правило: действуй, пока никто не успел тебе запретить. © Эрих Мария Ремарк |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 9
получено: 19/19
|
13.01.2012, 14:36
#38
Цитата
( Vovez » )
нет. Backtrack в рассчете почти прав. Предел допускаемой погрешности в % от измеряемой массы и в зависимости от % НПВ. так же значение погрешности должно быть округлено в большую сторону в соответсвии с дискретностью весов (если 20 или 50 кг то и результат будет соответсвенно +- 220 или 250 кг.) Наименьший ПВ для таких весов может быть 1 или 2 т. А погрешность при таком подходе +- 600 кг на 1т. это уже перебор! |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 29,739
Благодарности:
отдано: 2,027
получено: 4,675/3,884
|
13.01.2012, 14:37
#39
Цитата
( Vovez » )
Не, ну так-то понятно, конешно. ![]() |
|
__________________
-В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © ![]() -Всё просто. ![]() |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 9
получено: 19/19
|
13.01.2012, 14:46
#40
Цитата
( DikS » )
Не узрел п.4.3, исправлюсь. погрешность +- 420 или 450 кг (при прочих указанных ранее условиях) |
|
![]() |
Ответить с цитированием |