разница в фактическом и рельном весах

[Provodnik]

Коллеги, вопрос изначально размещался в транспортном разделе форума.

Привезли товар, декларировал брокер. При проверке декларации выскочил ценовой риск -> досмотр. Инспектор обнаружил, что информация на товаре о нетто весе отличается от указанной в сопроводительных документах (+15%). Отправитель признал, что указал неверные веса, извинился, прислал верные документы с бОльшими весами.

Вот теперь вопрос: какие санкции к кому могут быть применены? И с меньшими весами была бы корректировка, а сейчас насчитают еще больше. Может ли это расцениваться как недостоверные сведения о товаре, повлекшие занижение таможенных платежей? С другой стороны, сам по себе вес не является налогооблагаемой базой для данного товара.

[Ken-T]

Коллеги, вопрос изначально размещался в транспортном разделе форума.

Привезли товар, декларировал брокер. При проверке декларации выскочил ценовой риск -> досмотр. Инспектор обнаружил, что информация на товаре о нетто весе отличается от указанной в сопроводительных документах (+15%). Отправитель признал, что указал неверные веса, извинился, прислал верные документы с бОльшими весами.

Вот теперь вопрос: какие санкции к кому могут быть применены? И с меньшими весами была бы корректировка, а сейчас насчитают еще больше. Может ли это расцениваться как недостоверные сведения о товаре, повлекшие занижение таможенных платежей? С другой стороны, сам по себе вес не является налогооблагаемой базой для данного товара.

Тут два момента - декларирование и сообщение сведений перевозчиком при прибытии.
1. Для перевозчика сейчас ответственность предусмотрена только для веса брутто. Если брутто не пополз, то перевозчику можно не беспокоится. Если брутто заявлен не верно (заявлен меньше фактического), то на перевозчика - часть 3 статьи 16.1 КоАП.
2. При декларировании зависит от того, что за товар, в чем измеряется. Если по ТН ВЭД груз измеряется в кг и по договору тоже покупается килограммами, то может идти речь о недекларировании (в части превышающей). Если от веса ничего не зависит, то простая корректировка в ДТ. Разве что могут попробовать по стоимости проехаться. Зависит от обстоятельств.

Можете сообщить какой груз? Его единица измерения по договору, инвойсу?

[Provodnik]

Тут два момента - декларирование и сообщение сведений перевозчиком при прибытии.
1. Для перевозчика сейчас ответственность предусмотрена только для веса брутто. Если брутто не пополз, то перевозчику можно не беспокоится. Если брутто заявлен не верно (заявлен меньше фактического), то на перевозчика - часть 3 статьи 16.1 КоАП.
2. При декларировании зависит от того, что за товар, в чем измеряется. Если по ТН ВЭД груз измеряется в кг и по договору тоже покупается килограммами, то может идти речь о недекларировании (в части превышающей). Если от веса ничего не зависит, то простая корректировка в ДТ. Разве что могут попробовать по стоимости проехаться. Зависит от обстоятельств.

Можете сообщить какой груз? Его единица измерения по договору, инвойсу?

1. И вес брутто тоже вырос. Если смотреть в рамках всего груза - то брутто увеличился на 1-1,5%. Если смотреть только брутто "косячного" товара, то брутто вырос примерно на 12%.
2. груз - промышленное оборудование, в инвойсе и договоре - штучное измерение. Ставки - адвалорные (но будет ктс).

[Ken-T]

1. И вес брутто тоже вырос. Если смотреть в рамках всего груза - то брутто увеличился на 1-1,5%. Если смотреть только брутто "косячного" товара, то брутто вырос примерно на 12%.
2. груз - промышленное оборудование, в инвойсе и договоре - штучное измерение. Ставки - адвалорные (но будет ктс).

Тогда можете поздравить перевозчика - ему грозит часть 3 статьи 16.1 КоАП. Хотя, если перевес по килограммам не сильно большой, то может быть будет либо малозначительность, либо отсутствие вины (но не факт).
Если основанием для КТС является изменение веса нетто/брутто товара, то соответственно у лица, подавшего ДТ, образуется состав АП, предусмотренный частью 2 статьи 16.2 КоАП (недостоверное декларирование таможенной стоимости). Если основание для КТС другое, то возможно АП не будет (надо смотреть основания для КТС).

[Provodnik]

Тогда можете поздравить перевозчика - ему грозит часть 3 статьи 16.1 КоАП. Хотя, если перевес по килограммам не сильно большой, то может быть будет либо малозначительность, либо отсутствие вины (но не факт).
Если основанием для КТС является изменение веса нетто/брутто товара, то соответственно у лица, подавшего ДТ, образуется состав АП, предусмотренный частью 2 статьи 16.2 КоАП (недостоверное декларирование таможенной стоимости). Если основание для КТС другое, то возможно АП не будет (надо смотреть основания для КТС).

Вы же сами знаете, что вес нетто будет отправной точкой при расчете ТС по резервному методу, который предложит таможня. И хотелось бы, чтобы "зеленые" прежде чем что-то "заводить", все же приняли во внимание, что основной единицей учета товара является "штука", пошлины взимаются с ТС, а неистребимое желание мерять оборудование в кг абсурдно.

[Ken-T]

Вы же сами знаете, что вес нетто будет отправной точкой при расчете ТС по резервному методу, который предложит таможня. И хотелось бы, чтобы "зеленые" прежде чем что-то "заводить", все же приняли во внимание, что основной единицей учета товара является "штука", пошлины взимаются с ТС, а неистребимое желание мерять оборудование в кг абсурдно.

Если вопрос в методе определения таможенной стоимости, то, скорее всего, АП не будет, потому что при декларировании таможенной стоимости сведения для ее расчета заявлены были достоверные (я так полагаю, вес при расчете таможенной стоимости не учитывался?).

[Brock]

Вы же сами знаете, что вес нетто будет отправной точкой при расчете ТС по резервному методу, который предложит таможня. И хотелось бы, чтобы "зеленые" прежде чем что-то "заводить", все же приняли во внимание, что основной единицей учета товара является "штука", пошлины взимаются с ТС, а неистребимое желание мерять оборудование в кг абсурдно.

С учетом последних изменений в КоАП, вероятна 16.2.2. Если выпускаетесь по резервному методу - очень вероятна.

[сhoonya]

Вы же сами знаете, что вес нетто будет отправной точкой при расчете ТС по резервному методу, который предложит таможня. И хотелось бы, чтобы "зеленые" прежде чем что-то "заводить", все же приняли во внимание, что основной единицей учета товара является "штука", пошлины взимаются с ТС, а неистребимое желание мерять оборудование в кг абсурдно.

И что, действительно так считают? Не берут конкретную сделку? Не говорите только, что это не лечится...

[nickname125rus]

2. При декларировании зависит от того, что за товар, в чем измеряется. Если по ТН ВЭД груз измеряется в кг и по договору тоже покупается килограммами, то может идти речь о недекларировании (в части превышающей). Если от веса ничего не зависит, то простая корректировка в ДТ. Разве что могут попробовать по стоимости проехаться. Зависит от обстоятельств.

Можете сообщить какой груз? Его единица измерения по договору, инвойсу?

Добрый день! попробую вмешаться
Вопрос по квалификации 16.2.1 или 16.2.2
А если товар весовой (допустим крупа для каши) и фасованный в упаковку. пригодную для розничной продажи. ДТ подана. по досмотру установят бОльший вес нетто, чем заявлено. При этом кол-во мест, упаковок бьет. Единица измерения по ТНВЭД - кг. По договору - цена за КГ. Ставка адвалорная. Вопрос, по какой части здесь будет нарушение?? Как мне думается..... ч. 2 ст. 16.2? в противном случае его и изъять будет проблематично......

[Ken-T]

Добрый день! попробую вмешаться
Вопрос по квалификации 16.2.1 или 16.2.2
А если товар весовой (допустим крупа для каши) и фасованный в упаковку. пригодную для розничной продажи. ДТ подана. по досмотру установят бОльший вес нетто, чем заявлено. При этом кол-во мест, упаковок бьет. Единица измерения по ТНВЭД - кг. По договору - цена за КГ. Ставка адвалорная. Вопрос, по какой части здесь будет нарушение?? Как мне думается..... ч. 2 ст. 16.2? в противном случае его и изъять будет проблематично......

А в инвойсе как количество (Qty) товара указывается?